隧道工程qc小组成果

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1、WORD文档下载可编辑提高隧道衬砌砼质量——温福铁路福建段I标段一工区QC小组一、工程概况温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分,北接浙江省温州市,福建省境内经过福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江等(市)县,南接福建省会福州市。温福铁路(福建段)全长229km,总投资126亿元。该铁路为国家I级双线电气化干线,设计旅客列车速度200km/h(预留提速250km/h条件)。该线经过低山丘陵区、山间谷地区、滨海平原区,地形复杂,尤其是滨海平原及潮间滩涂区,淤泥土层深厚,

2、属复杂的软土地基,工程量浩大,桥隧占线路总长的78%。分水关特长隧道起止里程为DK78+877~DK88+612,全长9735m,其中7590位于福建段,2145m位于浙江段。在DK84+880处设置一斜井,距离浙闽交界长度为3858m,距离分水关隧道出口3732m,斜井斜长625m,综合坡度7.423%,位于线路方向左侧,与线路前进方向平面交角为45°。此斜井采用无轨运输双车道断面,按设计斜井处设置一个工作面,即单向朝温州方向掘进,承担单向3858m正洞施工任务。隧道施工完工后,斜井用作救援防灾的

3、逃生口。二、小组简介表1QC小组简介小组名称温福铁路福建段I标段一工区QC小组类型现场型组建日期2006年10月注册编号小组组成以现场施工技术人员为主要人员平均TQC受教育时间82.5小时小组课题提高隧道衬砌砼质量活动次数8活动时间2006年9月~2006年11月出勤率100%专业资料整理分享WORD文档下载可编辑表2QC小组成员情况表姓名性别学历年龄职务职称小组分工接受TQC教育时间考试成绩任贵成男本科43项目经理高级工程师组长130优刘晓宝男本科28项目总工工程师副组长120优杨劲男大专29项目

4、副总工程师组员90优罗煦礼男大专44物资科长工程师组员80优姚文杰男大专32试验主任工程师组员80优杨敏女大专31内业工程师工程师组员75优陆海峰男本科25技术主管工程师组员70优杨坚男本科26技术主管工程师组员70优魏金伟男大专28技术主管工程师组员60良付欢欢女大专24质检工程师助理工程师组员70良潘达男大专23质检工程师助理工程师组员60良杨淑丽女大专30内业工程师助理工程师组员75优张福润男大专60监理工程师组员90优专业资料整理分享WORD文档下载可编辑三、选题3.1分水关隧道位于福建省第

5、一标段起始端,该隧道是温福线重中之重,也是局的重点工程之一,业主、监理联合体和局领导都常来检查。在业主组织的信誉评价中,局常把该工程作为全标段的形象代表。因此工程影响较大,其施工质量直接影响到局、处声誉。3.2该工程质量要求高,现场监理全天旁站。3.3施工场地狭窄,线路傍山临水,与104国道、971县道交叉并行,971县道外侧是桐山溪、里侧是山峦,分水关隧道出口地形陡峭,临空面较高,施工场地布置难度大,运输道路必须经过当地村庄,既有乡村路狭窄,拓宽维修困难,施工干扰大。3.4分水关隧道,技术含量高,

6、工期紧,多工作面施工,供风、供水、供电、通信、通风、排烟、开挖、支护、运输、衬砌工序多,相互制约,施工管理难度大。3.5温福铁路为高速铁路客运专线,新开设项目,该线施工人员都是头一回接触,对此未有任何施工经验,只能边学边钻边施工。3.6分水关隧道已申报温福铁路优质样板工程,隧道衬砌砼质量为评比项目之一。基于以上质量、安全、工期等因素,我们QC小组决定以“开展QC活动,确保隧道衬砌砼质量”为课题,开展攻关活动,优质高效地施工,以达到创优目标。四、活动目标及可行性分析4.1质量检验标准根据《客运专线铁路

7、隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)2005-09-17。专业资料整理分享WORD文档下载可编辑合格:模板、钢筋、混凝土、底板、仰拱、仰拱填充、回填注浆基本符合设计要求,焊接质量应符合有关规定。优良:模板安装稳固牢靠,接缝严密,与砼接触表面干净并涂刷隔离剂。钢筋平直、无损伤,无裂纹、油污、颗粒状及片状锈蚀,品种、级别、规格、数量和连接方式均符合设计要求。混凝土原材料:水泥、粗骨料、细骨料、拌和用水质量和外加剂性能均符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]

8、160号);混凝土抗压强度、抗渗等级符合设计要求。底板、仰拱、仰拱填充、回填注浆均符合设计要求。4.2活动目标根据质量检验标准,制定活动目标为:施工合格率为100%,优良率95%。100%95%施工合格率优良率4.3可行性分析4.3.1自我处ISO9002标准质量体系运行以来,各级组织对贯标工作严抓不懈。在后续工程中,我们也充满信心,按照《质量管理手册》及《程序文件》运行,能使工程质量稳定提高。4.3.2QC小组结构合理,组长由项目经理担任,副组长由项目总工担任,小组

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