主运输皮带司机安全操作规程

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1、主运输皮带司机安全操作规程　　一、一般规定：　　1、皮带输送机司机必须熟悉皮带输送机机械、液压及电气控制系统的性能和结构，通晓本操作规程，配合检修工按完好标准维护保养皮带输送机，懂得生产过程，经专业技术培训和规程培训考试合格后持证上岗。　　2、严禁班前饮酒，班中带烟带火，要准备好劳动用具。工作中不准打盹睡觉;不准干与本职工作无关的事;严禁擅离职守。　　3、上班时，必须穿好工作服，带好安全防护用品。　　4、下班时，必须执行手接手交接班制度，交班人必须把本班设备运转情况(如：设备故障、处理情况及本班未处理的问题和可能发生的安全隐患等)填写在记录本上

2、，并向接班人当面交清。因情况未弄清楚，未得到接班人许可，交班人不得离开现场。　　5、任何人严禁乘坐皮带输送机，不准用皮带输送机运送设备和物料。　　6、皮带输送机巷应有消防和灭火、降尘设施，并保持完好。　　7、皮带输送机出现设备故障时，必须停止运转并切断电源，及时向相关部门和人员汇报。　　8、皮带输送机应按逆煤流方向逐台起动，顺煤流方向逐台停车。　　9、在皮带输送机处于集控状态时，必须随时检查各岗点的通讯联络是否正常。　　二、开机前的检查　　1、皮带输送机机头硐室内(从张紧绞车处至主运皮带输送机头配电硐室处)支护良好、牢固，无浮煤、杂物。否则，必

3、须在处理好后方可开机运行;　　2、查看皮带烟雾报警、自动洒水、灭火装置是否完善;制动、限速、逆止器、防跑偏、防撕裂等皮带保护装置是否完好，转载点漏斗是否畅通;　　3、对皮带输送机的下列部位进行检查：　　1)机身及其他连接部位所用的连接件和紧固件应齐全、牢靠，防护罩齐全、有效，托滚及各部轴承转动灵活;　　2)CST的工作介质符合要求，各压力表指示压力符合规定范围;　　3)CST齿轮箱内的油量适中，管路接头及箱体密封处无滴漏;　　4)机身各种托辊齐全、转动灵活，H架、纵梁完好无损;　　5)机身各转载点处重载辊齐全、转动灵活，无脱胶，托辊架无开焊、变

4、形现象;　　6)机尾滚筒转动灵活，润滑良好，滚筒下方和周围无积尘和杂物;　　7)机头溜槽无开焊、变形、撒货现象;　　8)各清扫器与带面贴合紧凑，胶皮完好;　　9)输送带无跑偏现象，松紧适当;　　10)各种电缆吊挂整齐，无挤压、碰撞现象;　　11)灭火、灭尘设施齐全有效。　　三、皮带输送机启停操作　　(一)正常启动　　1、司机必须通过KTC栈桥控制系统扩音电话或其他通讯设备与主井底给煤机司机联系，联络信号不清楚，禁止开机。　　2、启动前，取下停电牌，合上控制开关;检查机头煤仓是否放满，如未满，便可准备按正确启动程序启动皮带输送机。　　3、各处检查

5、正常后，按KTC栈桥综合保护装置“取消”键一次，“N”键一次，然后按“1”键启动皮带输送机，同时会发出“1#皮带准备启动，请工作人员注意”的语音提示，皮带输送机方可正常启动。　　(二)运行中需注意和检查的项目　　运行过程中司机要对皮带输送机的各台CST、张紧绞车拉力及配电硐室进行认真的检查。　　1、经常检查各台CST润滑过滤器、系统过滤器顶端是否出现红色标识;冷却泵处压力是否超过80psi，系统压力是否超过1000psi，离合器压力是否在0—950psi之间;压力表指针转动是否灵活。　　2、经常观察CST显示屏上各驱动装置CST的油温是否超过4

6、5℃，冷却风扇是否在油温超过50℃是启动，低于50℃时停止;　　3、CST齿轮箱内的油量在运行过程中是否在油位高度指示牌处(或略高于油位指示牌)，管路接头及箱体密封处无滴漏;　　4、检查各运转部位是否有异常响声;　　5、检查配电硐室开关柜上各仪表的指示值及各台CST运行的各项参数，并做好记录。　　6、储带仓与卸载滚筒之间各种托辊齐全、转动灵活。　　7、观察天津华宁皮带输送机综合保护装置显示屏上的电动机轴承温度是否在5—20℃范围之内;　　8、机头溜槽有无开焊、变形、撒货现象　　9、;输送带无跑偏现象，松紧适当;　　10、各种电缆吊挂整齐，是否有

7、挤压、碰撞现象;　　11、处理皮带输送机溜槽堵塞、撒货等一般故障时，必须将天津华宁皮带输送机综合保护装置的闭锁开关打到闭锁位置或将对应的控制开关断电，隔离开关打到零位，同时悬挂“禁止合闸，有人工作”警示牌。　　(三)正常停机操作　　停机时，按一次KTC栈桥键盘上的“1”键一次，KTC栈桥综合保护装置发出“1#皮带停机”的语音提示，皮带输送机即可正常停止运行。　　注意：停机时必须将皮带上的货全部卸净后方可按下就地停机按钮停机。　　(四)紧急停机操作　　1、运行过程中，如出现以下情况必须立即停机处理：　　(1)听到停机信号时;　　(2)输送带跑偏、

8、撕裂等;　　(3)输送带打滑或闷车;　　(4)仪表显示电气、机械部位温度超限或听到设备运行声音不正常;　　(5)液压系统压力急剧升高超过正常压力，温度