路基路面毕业设计

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1、路基路面毕业设计新疆大学毕业设计沥青混凝土路面计算书1.交通量分析沥青混凝土路面新疆一级公路路面设计年限为15年，交通量年平均增长率为5°%,车道系数为0.5,初始日交通量为25350辆/日，交通量计算如下表：表1单位：辆/d标准轴载作用次数计算表1表新疆人学毕业设计则使用年限内标准轴载作用次数为：[(l?0.05)15?l]?365Ne??5615?0.5?22112363(次)；0.05[(1?0.05)15?1]?365?4771?0.5?18788617(次)。N?0.05'e查沥青路面设计规范知属于重交通2.确定路基干湿类型选用沥青混凝土面层时，面层类型系数As取1.0

2、,路线经过的地区属于VI2区，土质为砾石类土含有少量的粘土，地下水埋深1.4〜1.9m，平均填土高度1.5m,路面底距地下水位的高度H为2.9〜3.5m。由JTG-D50表F.0.1查得VI2区，由于H大于H1，因此路面属于干燥路基。稠度取1.20。由任务书查得土基的回弹模量E0?55.5MP?30MP,故土基可不进行特殊处理。根据当地经验和实验结果，初步拟定路面结构层及力学计算参数如下表:表3诎层各结构层数据计算表1新疆大学毕业设计1.按弯沉指标计算水泥稳定砂砾层停度h4ld?600Ne?0.2AcAsAb?0.2ld?600??22112363??1.0?1.0?1.0?20.4?0

3、.01mm?Ne一一设计年限内一个车道上累计轴次，（辆/车道）。Ac一一公路等级系数，一级公路取1.0（见课本163页系数取值）。Ab基层类型基础，半刚性基层、底基层总厚度人于等于20cm时取l.OoAs一一面层类型系数，沥青混凝土面层取1.0。综合修正系数F=1.63(lsE)0.38(o)0.36(路基路面书公式8-21)2000??P0.3820.4??F?1.63????2000?10.65??55.5?????0.7?0.36?0.56将五层体系简化成上层为细粒式沥青混凝土，中层为中粒式沥青混凝土以及下层为土基组成的三层体系。新疆大学毕业设计由h?5?0.47，E2??0.86

4、，查三层体系弯沉系数诺莫图得??6.1，Kl?1.12,则E10.651EKlldl4002?2p??k??20.4?0.54lF2?0.7?10.65?6.1?1.12?0.56又查得H?5,H=5X10.65=54cm,代入当量厚度换算公式（《路基路面工程》书公式（8-27）:54?6?8?X?30?h4?24.8cm故采用水泥稳定砂砾厚为25cm1.验算沥青混凝土层层底拉应力仍以上述求hOO4时简化的三层体系求解，上层采用15C，中层采用20C下的抗压模量来验算。1）验算细粒式混凝土层层底拉应力1新疆大学毕业设计抗拉强度结构系数KS?0.09?Aa?Ne0.22/Ac（见《路基路面

5、工程》公式8-15）Aa—沥青混凝土级配类型系数，细、中粒式沥青混凝土为1.0,粗粒式沥青混凝土为1.1。KS?0.09?1.0??22112363?容许允许拉应力：0.22?3.72?R??SPKS?1.4?0.38MPa3.72h/?=0.37;E2/El=0.86;E0/E2=0.046;査《路基路工程》图8-13,发现拉应力系数己不能从图中査出，表明沥青混凝土层底将受压应力（或拉应力很微小），应视为拉应力验算通过。1新疆人学毕业设计h/?=3.5;E2/E1=0.86;E0/E2=0.046查《路基路面工程》图8-13,发现拉应力系数已不能从图中查出，表明沥青混凝土层底将受压应力

6、（或拉应力很微小），应视为拉应力验算通过。2）验算粗粒式混凝土层层底拉应力1新疆大学毕业设计抗拉强度结构系数K0.22S?0.09?Aa?Ne/Ac（见《路基路面工程》公式8-36）Aa—沥青混凝土级配类型系数，细、中粒式沥青混凝土为1.0,粗粒式沥青混凝土为1.1。KS?0.09?l.l??22112363?0.22?4.09容许允许拉应力：??SP0.8R?K?4.09?0.2MPa新疆大学毕业设计查《路基路面工程》图8-13,发现拉应力系数已不能从图中查出，表明沥青混凝土层底将受压应力（或拉应力很微小），应视为拉应力验算通过。5.验算水泥稳定砂砾层层底拉应力抗拉强度结构系数KP0.

7、il/A0.llS?0.35Nec?0.35??22112363?/1.0?14.2容许拉应力：？?spR?k?0.814.2?0.06MPa；s由于水稳层下冇天然砂砾，故将天然砂砾层作为中层，以上为上层。1新疆大学毕业设计H=30（cm）；h/d=39.58/10.65=3.72；E2/E1=160/3600=0.04；E0/E2二55.5/160=0.35;H/d=30/10.65=2.82；査《路基路面工程》图8-13,发现拉