沥青路面控制(2)

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1、半刚性基层沥青路面施工要点一、名词解释半刚性路面国际上将具有水硬性结合料处治层的沥青路面称为半刚性路面。半刚性材料凡是用水硬性结合料(无机结合料)稳定的各种土当其强度符合规定要求时,都统称作半刚性材料。二、半刚性基层的主要技术要求1、有足够的强度和刚度关于强度基层必须能够承受车轮荷载的反复作用而不产生过多的残余变形,更不会产生剪切破坏或弯拉破坏。关于刚度基层的刚度(回弹模量)必须与面层的刚度相配。如果基层和面层的刚度差别过大,面层会由于过大的拉应力或拉应变而过早的开裂。2、有足够的水稳定性和冰冻稳定性水稳定性基层必须使用水稳定性好的材料,防止因水稳定

2、性不好造成路面和基层的破坏。冰冻稳定性基层在有冰冻的地区还应该有足够的冰冻稳定性。3、有足够的抗冲刷能力在行车荷载的作用下,路面结构层内或基层材料中的自由水会产生相当大的水压力,这种有压力的水会冲刷基层材料中的细料,造成路面唧浆或坑槽,形成路面早期破损。实践证明,集料中小于0.075mm的粉粒越多,冲刷越严重。水泥量越大,抗冲刷能力越大。提高基层抗冲刷的措施水泥稳定粒料中,小于0.075mm的粒料不应超过5%(有塑指)—7%(无塑指);石灰稳定粒料中,粒料(4.75mm以上)的比例应在85%左右。4、收缩性小1)、半刚性材料的干缩性半刚性基层铺成后,

3、如果不及时养生或养生后不及时铺筑沥青封层或面层,只要曝晒2—3天就会出现干缩裂缝。干缩裂缝主要是横向裂缝,这种裂缝是最危险的。在沥青路面使用过程中,裂缝会逐渐向上扩展并通过沥青面层出现在表面,或者促使沥青表面先开裂,并逐渐向下扩展与基层裂缝相连。这两种形式形成的裂缝都是反射裂缝,是沥青路面早期损坏的原因之一。一般来说,采用干缩性小的半刚性材料做基层,施工碾压时含水量合适,保证在铺筑沥青面层前基层不开裂,一般情况下基层不会先于沥青面层开裂。如果碾压时含水量偏大,即使铺上一层或两层沥青面层,越不能保证基层不出现干缩裂缝。因此,半刚性基层混合料的含水量应该

4、控制在最佳含水量的下限,即-1%—-2%。同时还要控制0.075mm以下细土的含量。2)、半刚性材料的温缩性半刚性基层内部温度变化和坡差会产生温度应力,在基层底部会产生拉应力,这个拉应力与行车荷载在基层底部产生的拉应力相结合,会促使基层底面开裂。基层一旦开裂,就容易在沥青内形成反射裂缝或对应裂缝。因此,在基层养生结束后,应立即铺筑沥青面层。半刚性基层的刚度越大,铺筑时的温度与冬季温度相差越大,基层就越容易产生温缩裂缝,基层材料中细粒土的含量越大,温缩系数就越大。5、有足够的平整度基层的不平整会造成沥青面层的厚薄不匀,导致沥青面层产生薄弱面,成为路面发

5、生温度收缩的起点。6、与面层结合良好面层与基层的良好结合,对与沥青路面的使用质量是非常重要的。结合的好,可以减小面层底部由行车荷载和温度变化产生的拉应力和拉应变,使沥青层不产生推移、滑动破坏。基层表面应该稳定并具有一定的粗糙度,结构均匀,无松散颗粒。基层上的局部松散是沥青面层碎裂破坏的祸根。在喷洒透层油获粘层沥青前,应将基层表面清扫干净。基层表层不应有薄层找补。薄层找补往往是沥青面层产生推移破坏的根源。7、单质材料要求作为基层材料,应该具有以下特点:在路面使用过程中比较稳定,很少产生变形;材料的透水性小、孔隙率小;适用于机械加工、机械铺筑;二、半刚性

6、基层材料组成设计1基层材料组成设计应注意以下问题:1)、不能规定一个结合料剂量到处应用基层材料的供应变异性比较大,这是众所周知的现象,因此不能只设计一个结合料的剂量,而是要根据现场材料变化情况及时调整配合比设计。2)、异地的成功经验不能任意搬用。不同的土质,不同的材料,不同的气候条件,不同的施工工艺,不同的要求,都会使配合比发生变化。异地的成功经验一成不变的搬用会造成工程损失。3)、不同的土质适应不同的结合料。土壤的塑性指数不同,采用的结合料也不同,不能千篇一律的使用一种结合料。4)、组成设计的强度不能太高。基层料的强度应该控制在3MPa—4MPa之

7、间,水泥用量应控制在5%以下。一般情况下,水泥稳定粒料的强度不应该超过5MPa,如果超过5MPa就应该按照贫混凝土方法施工。2、技术要求1)集料最大粒径:基层:一般公路不应大于40mm,高等级公路应该使用公称最大粒径20mm的集料。底基层:一般公路不应大于50mm,高等级公路应该使用公称最大粒径40mm的集料。2)集料颗粒的组成范围:最大粒径不能超出规范规定,0.5mm以下细粒的塑性指数不能超过4,同时0.075mm以下颗粒含量最大不能超过7%。3)石料的压碎值:必须符合规范或设计要求。4)施工现场细粒土粉碎后最大颗粒不得超过15mm。5)设计强度:

8、满足设计要求,要控制上限,基层强度不是越高越好。室内实验条件A集料的公称最大粒径为20mm,使用直径100m

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