毕业实习报告终结

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1、目录前言11、实习目的12、实习时间13、实习单位14、工程名称15、工程简介16、实习内容26.1外业36.1.1基桩36.1.2全站仪96.1.3模板工程126.1.4混凝土工程146.2内业196.2.1施工现场管理与资料收集196.2.2单位工程施工技术资料管理216.2.3施工组织设计的编制216.2.4施工日志与施工纪录填写226.2.5资料管理的规定及要求237、实习认识25致谢27参考文献282828前言 实习是把我们所学的理论知识与实践结合起来，也是我们从学校走向社会的一个不可缺

2、少的过度阶段。2013年3月份，我在郑州市金水区文化路中建七局第一项目部进行了为期一个月的毕业实习。虽然说我十几年的学生生涯也经历过不少的实习，但这次不管是从时间还是从意义上说却又都是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等，就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去，关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在。所以，我对它的投入也是百分之百的！1、实习目的1.1通过实习，对一般立交桥施工前的准备工作和整个施工过程有较深

3、刻的了解；1.2理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、桥梁工程、基础工程、公路小桥涵勘测设计等)；1.3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；1.4通过工作和劳动，了解立交桥施工的基本生产工艺过程(桩基、墩柱、盖梁、承台、箱梁、路面铺设等)中的生产技术技能；1.5了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国立交桥施工水平的远大志向；1.6与工人和基层生产人员密切接触，学习他

4、们的优秀品质和先进事迹。2、实习时间2013年3月3日一2013年3月31日3、实习单位中国建筑第七工程局有限公司第四分公司4、工程名称郑州市文化路与连霍高速互通式立交新建工程5、工程简介文化路与连霍高速公路互通式立交新建工程28位于郑州市北部，文化路与连霍高速公路交会处，立交采用单喇叭直连式T形互通型式。新建匝道4190米，改建立交范围内连霍高速公路1120米，改建立交范围内文化路950米，加宽桥梁225.1米/1座，新建匝道578.02米/3座，涵洞4道，通道8道，新建三进六出收费站1处（其中

5、设置2条ETC收费车道）。工程占地控制在27.191公顷以内，其中新增占地控制在14.524公顷以内。总概算投资核定为17511万元，项目投资35%由郑州市财政局出资作为项目建设资本金，其余65%由与郑州中建基础设施开发有限公司合作通过BT模式解决。立交范围内，连霍高速公路采用双向八车道高速公路标准，设计速度每小时120公里，路基宽42米。立交范围内文化路为双向六车道城市主干道标准，设计速度每小时60公里，路基宽60米。另外，立交桥内的匝道设计速度采用每小时40公里，其中：A匝道路基宽15.5米。

6、B、C、D、E、F、G、H、I匝道路基宽8.5米，文化路与连霍高速立交桥涵设计荷载采用公路-I级标准，设计洪水频率1/100。连霍高速公路加宽路面结构采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+34厘米水泥稳定碎石+16厘米水泥石灰稳定土;文化路路面结构采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18厘米水泥稳定碎石+32厘米水泥石灰稳定土;匝道路面结构采用：4厘米细

7、粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+8厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+34厘米水泥稳定碎石+16厘米水泥石灰稳定土。全线土石方22.7万立方米，沥青混凝土路面4.6万平方米。该工程作为连霍高速公路连通郑州市的新增出入口，是郑州市实现“畅通郑州”交通枢纽工程的重要组成部分。项目的实施将成为郑州市北部组团利用连霍高速公路的快捷通道，将有效缓解出入高速公路的车辆对城市交通造成的巨大压力。6、实习内容28在进入实习工地后，我首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的施工图，了解了工程的类型、

8、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质。通过看施工图，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即工程已完成了哪些任务，还有哪些任务要完成，我将参与哪些工作等。我们都知道，所有的资料都是紧跟着每一道施工工序产生的，所以说，对于道桥资料员来说，了解熟悉每一个工程的施工工序这是非常重要和关键的，也是一个合格的道桥资料员的必备的素质。其实专职资料员的工作内是十分的简单的，就是收集和整理一些工程的