探讨车辆工程专业兰州交通大学外文翻译

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1、探讨车辆工程专业兰州交通大学外文翻译探讨车辆工程专业兰州交通大学外文翻译导读：机电工程学院本科毕业设计外文翻译提高速度对二轴转向架的应力影响EffectofIncreasingSpeedonStressofBiaxialBogieFrames学部（学院）：机电工程学院专业：车辆工程专业学生姓名：学号：指导教师：左丽娟完成日期：兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity提高速度对二轴转向架的应力影响提高速度对二轴转向架的应力影响摘要：提高列车速度已经成为任何一个铁路行业和列车制造商的目标之一，同时，列车速度对转向架的动力学性能的影响

2、是非常重要的。然而，分析列车速度对火车结构不同部位应力分布的影响是很重要的。在这项研究中，速度的提高对一个二轴转向架构架的作用应力的影响结果已经被检查到。为了达到这个目的，运用有限元分析方法，已经建立了一个二轴转向架的模型，已经获得在不同的速度和轨道粗糙度情况下作用在二轴转向架上的静态作用力和动态作用力。在计算中，冯.米赛尔应力被作为等效应力值。结果显示，转向架碗总是出现最大应力处，并且转向架的速度的增加对转向架构架应力的提高有显著的影响。关键词：双轴转向架，提速，轨道粗糙度，压力，有限元分析1、简介：当今，现代科技技术及它的特点给铁路运输行业带来了

3、更高的速度。近来，铁路行业已经遇到了更新的发展阶段，例如：高速交通服务、重载交通、磁悬浮列车等等。在过去铁路的发展受工业革命蒸汽机和煤矿，铁矿大量出现的影响，大约在19世纪30年代在欧洲国家第一条铁路开始投入使用，并且在20世纪题录X络达到很高的高度。与铁路相关工业的快速发展也使高速列车出现，这种列车导致更快的交通运输。蒸汽动力发动机在试验阶段展现出了极好的操作性能。1835年在英国，这种火车的最高速度是100km/h，今天。现代火车可以轻而易举的运行到250km/h的速度。自从1960年，有限元的发展使得科学家们利用这种方法在很多工程学领域中改进计

4、算方法，运用这种方法并且通过发展这种方法，很多相关的软件被提出并得到了广泛的发展，有限元方法在轨道交通车辆的设计、仿真优化等方面的应用在一天天的增多。这种方法经常运用在车体：转向架，车轮和道轨的应力分析过程中。Zerbstetal已经提供了极好的检阅关于有限元在轨道应用断裂机械学方面的应用。KIM运用有限元分析方法和静态测试队韩国铁路行业的摆式转向架构架提出了疲劳评测。Telliskivi设计了基本有限元软件来研究轮轨之间的相互作用，同时应用有限元方法对轨道车辆，车体，转向架的强度提高和优化进行的动态分析。例如：Ramjietal运用该方法去研究轨道

5、客车车体，转向架对的动态性能。Yoshimuraetal运用机械仿真去研究轨道车辆的动态反作用。Messouci提出一个关于轨道车辆横向稳定性的复杂研究。由车辆之间冲击引起的震动问题也可以用有限元方法来分析。一般来说，基本车体的仿真运用两种不同的方法来计算，分别是纵向动态和横向动态。在纵向动态计算中，由车钩相连挂在一起的货车之间的关系也包括在分析范围内。例如：由货车碰撞引起的冲击力被YiM.Y分析出来。Fukasa/s变换到40m/s分析方法如图１所示。图1、方法分析流程图一个解决方法也应用与分析这个系统的动力学性能当中。这种方法以假设列车在通过具有

6、大口袋形状的线路的模型下，转向架悬挂系统被模拟为具有三个自由度最初的力和反作用以及二系悬挂系统也被计算了。这个简短的输出被用于基于应力分析的有限元（FE）。为此。首先一个有限元模型被开发出来并运用模型分析被验证。然后，转向架构架应力飞信得到了实现，并且列车速度对该应力的影响也得到了研究。3、转向架构架图2所示的转向架构架师货车的走行部，由于导轨的影响使得列车沿着导轨方向的移动成为可能转向架由好几部分构成：两轮一轴，两根侧梁，支架，缓冲垫，悬挂系统以及刹车杠杆。图2、双轴转向架i79[19]4、悬挂系统的动力学仿真提高速度对二轴转向架的应力影响一系悬挂

7、系统位于车轴和侧梁之间，由位于滚动轴承转臂上的两个弹簧组成，每一个一系悬挂系统由8根弹簧组成。这个系统可以吸收冲击和突然震动，因此它具有相当大的弹性和阻尼系数。在这个模型中，每个弹簧用一组平行的弹簧阻尼器来模拟．由于应用的是同一种材料，所以弹簧阻尼器具有相同的弹性和阻尼系数。整个转向架用一个弹簧阻尼器来建模，阻尼器的阻尼系数是一根弹簧的８倍。二系悬挂系统有14组由内圈、外圈的乱选弹簧和４个摩擦阻尼器构成。其中的10组弹簧直接安装在横梁和支架之间，而另外４组安装在横梁和摩擦阻尼器之间。弹簧在动力学模型中用相同的方法来建模。摩擦阻尼器的引入使模型的处理结

8、果成为非线性的结果，这些阻尼器的性能受环境条件的影响，而且它们的阻尼影响决定于应用负载的量级。在这个研究中，