海港总平面设计规范(jtj

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1、中华人民共和国行业标准海港总平面设计规范ＪＴＪ２１１－９９主编单位：中交水运规划设计院中交第一航务工程勘察设计院批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：１９９９年１２月１日中华人民共和国行业标准海港总平面设计规范ＪＴＪ２１１－９９版式设计：刘晓方责任校对：刘高彤责任印制：杨柏力人民交通出版社出版发行（１０００１３北京和平里东街１０号０１０６４２１６６０２）各地新华书店经销北京牛山世兴印刷厂印刷开本：８５０×１１６８１３２印张：６．５字数：１６６千１９９９年１０月第１版１９９９年１０月第１版第１次印刷印数：０００１－４０

2、００册定价：３０．００元统一书号：１５１１４·０３４９关于发布《海港总平面设计规范》的通知交水发〔１９９９〕２２１号各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）及有关单位：由我部组织中交水运规划设计院和第一航务工程勘察设计院等单位修订的《海港总平面设计规范》，业经审查，现批准为强制性标准，编号为ＪＴＪ２１１－９９，自１９９９年１２月１日起施行。《海港总体及工艺设计规范》（ＪＴＪ２１１－８７）同时废止。本规范的管理工作由我部水运司负责，具体解释工作由中交水运规划设计院和第一航务工程勘察设计院负责，由人民交通出版社出版发行。中

3、华人民共和国交通部一九九九年五月十四日前言本规范系在行业标准《海港总体及工艺设计规范》（ＪＴＪ２１１－８７）的基础上修订而成。本规范的主要内容包括港址选择、平面、装卸工艺、铁路、道路、给水排水、供电照明和连续输送机械系统控制、通信和船舶交通管理、助航设施以及环境保护等。关于规范的名称，根据１９９６年８月交通部颁布的《水运工程建设标准体系表》的规定，以及国内外有关行业的情况和部审会的意见，将原《海港总体及工艺设计规范》改名为《海港总平面设计规范》。本规范共分１１章５１节，４个附录，并附条文说明。本次主要修订的内容包括港址

4、选择，煤炭、矿石、散粮、集装箱码头的装卸机械选型和工艺布置，港口主要建设规模的确定，油品码头与其他货种码头的安全距离，辅助生产建筑物指标，设计船型尺度，环境保护及公用设施等。增补的主要内容包括中小型港口和大型深水码头采用单点或多点系泊建设方案的基本条件和选址要求，多用途码头装卸机械选型和工艺布置，防沙导流堤的平面布置，确定锚地规模的原则，陆域平面布置，连续输送机械系统控制以及滚装船、散装水泥船和液体化工船等设计船型尺度等。使用本规范时，尚应符合国家现行标准的有关规定。本规范由中交水运规划设计院和中交第一航务工程勘察设计

5、院负责解释。请有关单位在使用过程中，将发现的问题和意见及时函告中交水运规划设计院和中交第一航务工程勘察设计院，以便再修订时参考。本规范如进行局部修订，其内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。１总则１．０．１为满足海港总平面设计的主要技术要求，提高港口经济效益、社会效益和环境效益，贯彻有关经济、技术政策，适应航运事业发展的需要，制定本规范。１．０．２本规范适用于新建、扩建和改建的大、中型泊位海港工程的水域、陆域、装卸工艺及相应的配套设施的总平面设计。对小型泊位的海港、厂矿及其他企业专用码头可参照使用。对以潮汐作用

6、为主而停靠海船或内河船舶的河口港，既有河流水文特性又受潮汐影响停靠海船的河港，其总平面设计可根据不同情况按本规范和现行国家标准《河港工程设计规范》（ＧＢ５０１９２）的有关规定执行。１．０．３海港总平面设计应贯彻节约岸线、节约用地、节约能源和安全生产的方针，保护环境，合理利用资源，防治污染。１．０．４海港总平面设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。２符号Ａ——航迹带宽度，仓库或堆场的总面积，水龙带比阻Ａs——堆场容量利用率Ａp——泊位有效利用率ａ——双浮筒系泊水域的宽度Ｂ——设计船宽ｂ——船舶间富裕宽度ｃ

7、——船舶与航道底边间的富裕宽度Ｄ——码头前沿设计水深，航道设计水深Ｄ0——航道通航水深ｄ——富裕长度Ｅ——码头面高程，仓库或堆场所需容量Ｅ0—油库或油罐的容量Ｅy——集装箱堆场容量ＥW——拆装箱库所需容量ｅ——船尾与水域边界的富裕距离Ｆ——汇水面积Ｇ——设计船型的实际载货量Ｈ——设计船型型深Ｈ0——上水栓栓口的所需水头Ｈmax——月最大货物堆存吨天Ｈ——月平均货物堆存吨天Ｈ1——船体主甲板与码头上水栓栓口的高差Ｈ2——码头上水栓栓口与平均高潮位的差值Ｈ3——设计船型空载吃水Ｈ4%——波列累积频率为４％的波高ｈ——码头上

8、部结构的高度、锚地水深、水龙带出口处的流出水头Ｋ——系数ＫB——港口生产不平衡系数ＫBK——仓库或堆场不平衡系数ＫBV——集装箱车辆到港不平衡系数ＫBW——拆装箱库货物不平衡系数ＫK——仓库或堆场总面积利用率Ｋb——时间富裕系数，水运、铁路中转及港内拆装箱的集装箱之和占码头年运量的百分比Ｋc——拆装箱比例Ｋr——货物最大入仓库或堆