连续梁边跨现浇段、合拢段施工方案

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1、连续梁边跨现浇段、合拢段施工方案广乐高速公路T15合同段武江大桥连续梁边跨现浇段、合拢段施工方案中铁七局广乐高速T15标项目经理部二零一三年八月十五日1目录一、编制说明51.1编制范围51.2编制依据5二、工程概况5三、施工组织63.1人力资源配置63.2机械、设备资源配置73.3施工进度计划7四、主要施工方案74.1总体方案84.2钢平台方案104.2.1武江大桥边跨、边跨合拢段钢平台结构设计——10134.2.2钢平台支架施工4.3.1平台预压施工流程144.3.2现浇段预压重量计算144.3

2、.3预压监测154.3.5预压监测记录154.3.6预压注意事项164.4模板方案174.4.1模板设计1724.4.2模板支架设计174.4.3模板安装184.4.4模板安装注意事项194.4边跨、中跨合拢方案204.4.1边跨合拢段施工204.4.2中跨合拢段施工204.5钢筋施工方案214.5.1钢筋施工工艺流程214.5.2钢筋加工214.5.3钢筋安装234.6.4锚具、波纹管安装244.6混凝土施工方案254.6.1材料的选择254.6.4混凝土运输264.6.6混凝土浇筑274.6.

3、6混凝土养生29五、安全质量保证措施295.1安全目标295.2安全领导小组295.3安全保证措施305.3.1—般安全保证措施3035.3.2夜间安全保证措施305.3.3雨季安全保证措施305.3.4吊装作业安全保证措施315.4质量保证措施345.4.1钢筋混凝土施工质量保证措施345.4.2模板质量保证措施355.4.3钢筋质量保证措施355.4.4论施工质量保证措施355.5安全注意事项36六、文明施工376.1文明施工目标37376.2文明施工保证措施6.2.3现场机械管理措施39附件

4、:40一、编制说明1.1编制范围木施工技术方案编制范围为武江人桥连续梁边跨现浇、合拢段的施工1.2编制依据(1)乐昌至广州高速公路坪石至樟市段武江大桥施工设计图；(2)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；(3)《公路工程施工安全技术规范》；(4)《钢结构设计规范》(GB50017—2003)；(5)我单位类似工程施工的施工经验。二、工程概况武江大桥主桥上部构造为(42.5+75+42.5)m三跨变截面预应力混凝连续刚构，箱梁断面采用单箱室。主墩0#块采用托架施工，悬臂段采用挂篮法施工，

5、直线段及合拢段采用钢管支架平台施工。边墩直线段长度为4m(含后浇段)，底板宽度7m,顶板宽12.75m,截面梁高2m;合拢段长度为2m,底板宽度7m,顶板宽12.75m,截面梁高2m,梁体混凝土标号为C50,外模、内模全部采用木模(方木加肋)。5三、施工组织3.1人力资源配置项目部组织具有多年工作的现场管理人员和具有施工经验的技术人员，按照技术，现场，安质，实验，测量方面来配置人员。管理人员结构图每工点人力资源配制表63.2机械、设备资源配置3.3施工进度计划(1)武江大桥左幅边跨现浇于2013年

6、10月初完成；右幅边跨现浇于2013年11月中旬完成；(2)武江大桥左幅合拢段于2013年11月中旬完成；右幅合拢段于2013年12月屮旬完成。四、主耍施工方案武江大桥现浇边跨、边跨合拢段拟搭设钢管立柱钢平台施工，中跨合拢段拟采用吊架施工，一次浇筑完成。74.1总体方案(1)边跨现浇、边跨合拢段利用钢平台支架施工，内容包括：钢平台支架系统施工，模板及支架系统施工，预压，混凝土浇筑施工。总体施工流程如下图所示：8(2)边、中跨合拢：合拢是悬臂灌注施工体系转换的重要环节，合拢施工必须满足受力状态的设计

7、耍求和保持梁线形，控制合拢段的施工误差。本连续梁施工边跨先合拢，形成两单悬臂梁，后中跨跨中合拢，形成三跨连续梁。边跨合拢采用支架现浇合拢，中跨合拢利用其中一套挂篮合拢。合拢后张拉钢绞线完成体系转换。94.2钢平台方案4.2.1武江大桥边跨、边跨合拢段钢平台结构设计连续梁边墩施工完成后，在现浇段范围内打设6根630*6mm钢管，钢管之间采用直径180mm钢管平联行成整体，共设两道。钢管顶端布置双拼HN400*200的H型钢；横向为HN400*200的H型钢@60cm;横向型钢上为碗扣式脚手架，纵向间

8、距60cm,横向间距（腹板@30cm,底板及翼缘板@60cm）;现浇梁底模及侧模为竹胶板（20mm厚）；竹胶板下方为两层方木，底层为10*10cm的方木，放在碗扣式脚手架顶托上，第二层为10*15cm的方木，横桥向布置，间距为60cm。具体见下图。（除标高为米外，其余单位为厘米）10钢平台立面图钢平台立面图11钢平台侧面图钢平台侧面图水面61.00由于靠近边墩侧现浇箱梁翼缘板无法利用钢平台进行现浇，因此，我部拟采用预埋型钢的形式进行：预埋型钢为125b，间距为80cm。具体见下图。