底座板钢筋技术交底

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1、技术交底记录编号：工程名称新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线LXS-13标工程部位CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座板钢筋交底项目底座板钢筋加工及安装交底日期2013/3/19一、施工准备1、钢筋要有出厂合格证及其与监理单位共同抽检的试验合格报告。2、钢筋下料前要有现场施工员核对后的钢筋下料表。3、要熟悉设计图纸，确定好施工绑扎程序，要与设计图纸上的绑扎程序相吻合。4、钢筋垫块制作已按施工设计图纸要求准备好。二、施工组织与施工部署下交钢筋下料表（由现场施工员负责核对）钢筋加工成型钢筋在施工场地内上下运输钢筋

2、焊接钢筋绑扎三、施工工艺见附页2、技术要求和质量标准见附页3、安全措施及注意事项见附页交底人签章接底人签章注：此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用附表填写。技术交底记录编号：工程名称新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线LXS-13标工程部位CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座板钢筋交底项目底座板钢筋加工及安装交底日期2013/3/19技术要求和质量标准一、施工工艺1、钢筋绑扎前应对绑扎区域内进行杂物清理，确保钢筋绑扎区域的清洁。2、钢筋绑扎前应将加工好的钢筋半成品有钢筋加工场地运输到现场，并分类

3、堆码在相应需用的区域线间。3、底座板下层钢筋绑扎采用墨斗弹线确定钢筋位置，上层钢筋绑扎采用石笔划分记号确定钢筋位置，钢筋绑扎采用扎丝进行绑扎。4、先铺设底座纵向钢筋再铺设底座横向钢筋，钢筋绑扎完毕后严禁踩踏。5、在钢筋绑扎过程中，作业人员进入工作区域内应换干净的鞋或穿上干净的鞋套，以免杂物掉落。二、技术要求及质量标准1、钢筋加工1、钢筋在加工弯制前应符合下列规定：①、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮和铁锈等应清除干净。②、钢筋应平直，无局部折曲。③、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋

4、截面的伤痕。2、钢筋的弯曲应满足下列要求：①、所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180度的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径d不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。②、受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d。③、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）④、用光圆钢筋制作的箍筋其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直

5、部分的长度：一般结构不宜小于钢筋直径的5倍。钢筋加工的允许偏差(mm)序号偏差名称允许偏差（mm）1受力钢筋全长±102弯起钢筋的弯起位置20箍筋内径尺寸±3交底人签章接底人签章技术交底记录编号：工程名称新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线LXS-13标工程部位CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座板钢筋交底项目道床板钢筋加工及安装交底日期2013/3/19技术要求和质量标准二、钢筋安装序号项目允许偏差1受力钢筋排距±5mm2同一排受力钢筋间距的局部偏差基础、板、墙±20mm柱、梁±10mm3分布钢筋间距±20m

6、m4箍筋间距±10mm5弯起点的偏差（加工偏差±20mm包括在内）30mm6钢筋保护层厚度cC≥30mm+100C＜30mm+50钢筋安装的允许偏差应符合下表规定：1、安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。2、底座板钢筋混凝土净保护层厚度侧面为50mm，底层为35mm，限位凹槽处的钢筋净保护层厚度为35mm。其中限位凹槽的结构尺寸为上顶面1000mm*700mm，下底面为978mm*678mm。3、相邻纵向钢筋搭接或焊接接头位置应相错不小于1m，同一横断面内钢筋搭接率应小于50

7、％.4、安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，亦不得变更保护层的规定厚度。5、钢筋骨（网）架经预制、安装就位后，应进行检查，作出记录并妥加保护，不得在其上行走和递送材料。操作方法（1）钢筋加工1.钢筋加工在钢筋加工场，按底座板钢筋的规格和型号，集中加工半成品，分类存放，挂牌标识。（2）底层钢筋安装1、底层纵向钢筋按照测量放样点，在梁面上标出底层钢筋的位置。按照设计间距进行布置。交底人签章接底人签章技术交底记录编号：工程名称新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线LXS-13标工程部

8、位CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座板钢筋交底项目底座板钢筋加工及安装交底日期2013/3/19技术要求和质量标准2、底层横向钢筋根据事先划分好的钢筋排布位置逐根安装横向钢筋，钢筋绑扎完成后在钢筋网纵向钢筋下安装35mm厚C40混凝土保护层垫块，每横断面上安装5个（最外侧各1个，中间0.6m间距），纵向间距0.8m，确保每平米不少于4个。（3）底座板钢筋与桥梁连接钢筋的安装桥面连接钢筋按桥面预埋套筒位置进行安装，连接钢筋采用直径为φ16HRB335级钢筋，长度228mm。