车载顶置式及后置式自行车架

《车载顶置式及后置式自行车架》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、后拖钩式自行车架如果您不想把自行车放在车顶，又不愿意把自行车架固定在后尾门上遮挡号牌，那么还有什么其他的搭载方案吗？有的！Hapro公司针对尾部带有后拖钩的汽车开发了后拖钩式自行车架，可以在不利用车顶空间的情况下向车尾寻求搭载空间。其设计和结构均适合安装在拖车球上。这就是Strada2和Strada3型球式后拖钩自行车架。我们称为速达2和速达3。价格：5690元（速达2） 　　把自行车架固定在汽车尾部的拖车球上，有几个好处：首先，车顶的空间被充分释放，更多的行李装备完全可以放在车顶箱里，此外，与在车顶搭载自行车的方案相比，具有更好的通过

2、能力，一般不用担心限高的问题，此外，适合几个朋友或者家人同时外出旅游。紧凑型设计有效的避让了车身尾部的排气管，此外，更加轻便和便于折叠，对多数车来说，你甚至可以把它折叠后放置在后备箱内。无论多么豪华与大气，它首先是产品，要做到满足实际使用。58后拖钩式自行车架如果您不想把自行车放在车顶，又不愿意把自行车架固定在后尾门上遮挡号牌，那么还有什么其他的搭载方案吗？有的！Hapro公司针对尾部带有后拖钩的汽车开发了后拖钩式自行车架，可以在不利用车顶空间的情况下向车尾寻求搭载空间。其设计和结构均适合安装在拖车球上。这就是Strada2和Strad

3、a3型球式后拖钩自行车架。我们称为速达2和速达3。价格：5690元（速达2） 　　把自行车架固定在汽车尾部的拖车球上，有几个好处：首先，车顶的空间被充分释放，更多的行李装备完全可以放在车顶箱里，此外，与在车顶搭载自行车的方案相比，具有更好的通过能力，一般不用担心限高的问题，此外，适合几个朋友或者家人同时外出旅游。紧凑型设计有效的避让了车身尾部的排气管，此外，更加轻便和便于折叠，对多数车来说，你甚至可以把它折叠后放置在后备箱内。无论多么豪华与大气，它首先是产品，要做到满足实际使用。58后拖钩式自行车架如果您不想把自行车放在车顶，又不愿意把

4、自行车架固定在后尾门上遮挡号牌，那么还有什么其他的搭载方案吗？有的！Hapro公司针对尾部带有后拖钩的汽车开发了后拖钩式自行车架，可以在不利用车顶空间的情况下向车尾寻求搭载空间。其设计和结构均适合安装在拖车球上。这就是Strada2和Strada3型球式后拖钩自行车架。我们称为速达2和速达3。价格：5690元（速达2） 　　把自行车架固定在汽车尾部的拖车球上，有几个好处：首先，车顶的空间被充分释放，更多的行李装备完全可以放在车顶箱里，此外，与在车顶搭载自行车的方案相比，具有更好的通过能力，一般不用担心限高的问题，此外，适合几个朋友或者家

5、人同时外出旅游。紧凑型设计有效的避让了车身尾部的排气管，此外，更加轻便和便于折叠，对多数车来说，你甚至可以把它折叠后放置在后备箱内。无论多么豪华与大气，它首先是产品，要做到满足实际使用。58Strada2Strada3　　Strada速达。球式后拖钩自行车架，紧凑型设计，浓缩结构，折叠后轻易放入后备箱；平滑导轨，更大开启幅度，更大避让空间；7-13-7针双转换插头，更强适应能力。18秒完成安装。无需组装。地道德国品质和设计理念。令人难以省心：电源接口不吻合，尾灯刹车灯及雾灯不能使用，安全性受到影响；车架拆装很不方便，有些产品组装需要半个

6、小时，而拆卸后又难以存放收纳，或者固定自行车的过程中有些车辆的后尾门不能正常开启，速达的出现改写了这一现状，是拖车球式自行车架的革命性设计。紧凑型设计令速达车架宽度只有1米，可以在不用的情况下轻松放入后备箱，而市场上有些品牌的自行车架为了克服这一问题，不得不设计成复杂的折叠款式，给客户使用过程中带来不少麻烦。　　当其他品牌的自行车架还在为产品组装花费半个多小时甚至更长时间的时候，速达的产品组装安装过程已经进入了以秒计时的新阶段！7针及13针转换口同时具备，为客户想的周全细致，无论是欧标还是美标的车尾电源接口，都可以顺利接驳使用，而无需再

7、花钱购买转换接头。在使用过程中无需再组装，开箱后直接安装使用，从开箱到安装过程仅仅需要18秒！这是世界上最快的拖车球式自行车架的安装记录，至今无人能够打破。58车尾平移滑轨技术的使用是颠覆性的革新设计。当后尾门需要开启的时候，速达车顶架的搭载平台会向后平滑移动，然后缓慢向下倾斜，整个过程中只需用脚轻轻踩下后移开关即可，自行车仍然被牢固固定，不受丝毫影响。58　　平滑侧倾技术的应用令速达站在了世界市场的最高峰，迄今为止，还没有哪一款后拖钩式自行车架可以动摇它的地位，它可以令上下开启的路虎后尾门顺利打开还绰绰有余！如上图。这正是很多车友梦寐

8、以求的产品。　　最具颠覆性的设计还不在此，拖车球式自行车架最大的挑战在于如何搭载自行车的过程中让开车的人中途可以方便的开启后尾门，为此，有的品牌的设计人员煞费苦心的搞了一个倾斜设计，其原理就是以拖车球为支点