铁路碎石道床底碴

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1、TB/T2897—1998前言底碴是铁路碎石道床的重要组成部分，位于碎石道床道碴层和路基基床表层之间，起着传递、分布列车荷载，防止面碴和路基基床表层颗粒之间的相互渗透，具有渗水过渡和防冻保温等作用。过去我国借用前苏联的经验采用河砂作底碴，由于没有材料标准，即不能保障上述底碴功能的正常发挥，又限制了底碴材料料源。在参考美国铁路工程协会（AREA）底碴材料标准、日本铁路基床表层（JISA5001粒径过渡砂砾层）材料标准等有关标准的基础上，结全我国的国情和路情制订了本标准。本标准由铁路部科学研究院铁道建筑研究所提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准由铁道部科学研究院铁道

2、建筑研究所负责起草。本标准主要起草人：曾树谷、张文升、许永贤、王红、刘增杰。中华人民共和国铁道行业标准3TB/T2897—1998铁路碎石道床底碴1范围本标准规定了铁路碎石道床底碴（以下简称底碴）的技术要求，检验规则及运输、贮存。本标准适用于国家铁路，地方铁路及工业企业铁路也可参照使用。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应控讨使用下列标准最新版本的可能性。TB/T2140—90铁路碎石道碴TB/T2328.1~18—92铁路碎石道碴试验方法3术语塑性指数Ip：塑性指数

3、等于液限LL和塑限PL之差。Ip=LL—PL4技术要求4.1底碴材料可取自天然砂砾材料，也可由开山块石或天然卵石、砾石经破碎、筛选而成。4.2底碴材料的粒径级配应符合表1的规定，且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66%，底碴材料粒径级配与碎石道床道碴层及路基基床表层粒径级配的匹配关系于图1。表1底碴粒径级配方孔筛边长mm0.0750.10.51.77.1162545过筛质量百分率%0~70~117~3213~4641~7567~9182~1001004.3在粒径大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。4.4底碴

4、材料的性能4.4.1粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨耗率不大于50%。中华人民共和国铁道部1998—02—24批准确性1998—09—01实施TB/T2897—19983方孔筛孔边长（mm）胶粒粘粒粉粒砂粒砾粒卵石细粗粉细中粗细中粗（碎石）图1底碴、道碴、基本表层材料粒径级配的合理匹配关系4.4.2粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%。4.4.3粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6%。4.4.4粘土团及其它杂质含量的质量百分率小于等于0.5%。5检验规则底碴材料应进行型式检验和生产检验，型式检验属部级，生产检验属局级。5.

5、1型式检验5.1.1建立底碴材料开采加工基地时，应按4.2至4.4的要求，由铁道部指定单位对成品进行粒径级配及材料性能检验。经铁道部主管部门审批，并颁发底碴开采资格证书方可生产。5.1.2采样由受委托的地矿单位划分开采资源带，由建设单位制订合适的开采、加工程序。在每一给定的资源带，按制订的开采、加工程序加工有代表性的试样400kg，交铁道部指定单位进行检验。5.1.3当资源带发生明显变化，底碴质量不能满足本标准的规定时，应重新进行型式检验。5.2生产检验5.2.2生产单位按4.2至4.4的要求，每生产底碴4×104m3进行一次检验；年产量少于4×104m3时，也应每年进行

6、一次检验。5.2.2采样底碴材料样品从成品出料口或成品运输带上提取，有间隔地取四个子样，每个子样重TB/T2897—19983约100kg，合计400kg，送检验部门检验。5.2.3底碴材料粒径级配及粘土团含量指标，除每周检验一次外，每生产工班应通过目测进行监视，如发现问题应及时检验和处理。监视和检验结果均应填入生产日记，作为填发产品合格证的依据。5.2.4底碴材料产品的交付，以一昼夜装运同一产品，交付同一用户的底碴算一批，每批必须有生产场质量检查员签发的合格证。5.3试验方法5.3.1洛杉矶磨耗率试验按TB/T2328.1。5.3.2硫酸钠溶液浸泡损失率试验按TB/T2

7、328.10。5.3.3液限及塑性指数试验按TB/T2328.8及TB/T2328.9。5.3.4粒土团及其它杂质含量试验按TB/T2328.17。5.3.5粒径、级配试验按TB/T2328.15。5.3.6材料中带有破碎面的粗颗粒所占百分率试验方法按5.1.2的规定采样，将400kg试样拌和均匀，分成四份，取其中一份约100kg，用16、25和45mm方孔筛进行筛分，舍去16mm以下和45mm以上的颗粒，分别称取留在16和25mm方孔筛上颗粒的质量M16和M25，并按下列三个条件分检带破碎面的颗粒，并分别称取其质量MB16和