冠梁、支撑梁施工方案

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1、温州市域铁路S1线SG11B标永~机区间冠梁、支撑施工方案目录第一章工程概况31.1编制依据31.2围护结构概况简介3第二章施工部署42.1施工方法42.2劳动力组织安排42.3施工机械设备5第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工53.1施工工艺流程53.2工艺流程说明63.2.1测量放样63.2.2凿除内导墙和地连墙顶部混凝土63.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎73.2.4模板支立83.2.5混凝土浇筑93.2.6拆模、养护103.2.7施工缝处理10第四章冠梁及支撑施工质量保证措施124.1质量控制标准124.2质量保证措施154.2.1质量控制体系154.2.2质量控制措施及要求15第

2、五章钢支撑施工165.1钢支撑的制作与安装165.2钢支撑拆除20第六章安全、质量文明施工保证措施216.1安全管理体系216.2安全保证措施216.3质量保证措施2220温州市域铁路S1线SG11B标永~机区间冠梁、支撑施工方案6.4环保措施2320温州市域铁路S1线SG11B标永~机区间冠梁、支撑施工方案第一章工程概况1.1编制依据（1）、温州市域铁路S1线一期工程SG11B标段围护结构施工图；（2）、温州市域铁路S1线一期工程SG11B标段岩土工程勘察报告；（3）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）；（4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—20

3、02）（5）、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008（6）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（7）、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012（8）、《钢结构设计规范》GB50017-2003（9）、《混凝土结构工程施工质量验收规范（2011年版）》（GB50204-2002）；（10）、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18—2012）；（11）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）；（12）、《工程测量规范》（GB50026—2007）；（13）、《建筑施工手册》（第四版）；（14）、国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定；1.2

4、围护结构概况简介本标段起于永强车站（含），终于机场站（不含），起止里程为DK36+083.11～DK37+591.84，路线全长1508.73m，位于温州市龙湾区内围垦路段下，自起点开始滨海大酒店南侧、围垦路、海宁路、永兴河、蟾钟村、蟾钟村主河、支河下穿滨海大道等。本标段围护结构采用800mm厚地下连续墙，连续墙两侧采用Φ650@450mm三轴搅拌桩槽壁加固，外侧18m，内侧8m，水泥掺量20%；下穿永兴河段内侧槽壁加固采用Φ800@700mm高压旋喷桩，深度8.0m，水泥掺量25%；外侧槽壁加固采用Φ650@450mm三轴搅拌桩，深度18.0m，水泥掺量20%；基坑起、终点封堵墙：采用

5、Φ800mm围护钻孔灌注桩，围护结构顶均设置800mm×800mm的C30补偿混凝土冠梁。明挖基坑第一道支撑采用800×600mmC30补偿混凝土支撑，支撑水平间距按6m布置，坑内转角处设置800×800mm斜撑，第二～四道采用Φ800、t＝16mm钢管支撑，水平间距按3m布置。混凝土支撑平面布置图和支撑大样图详见附图。20温州市域铁路S1线SG11B标永~机区间冠梁、支撑施工方案第二章施工部署2.1施工方法针对现场实际情况，围护结构强度已达到冠梁施工条件后即可进行冠梁施工，冠梁按24m左右分段施工，相应冠梁、砼支撑和斜撑一次完成。冠梁和第一道砼支撑施工时，须凿除地下连续墙顶浮浆并开挖表

6、层土方至底标高，为冠梁和第一道支撑施工提供工作面。表层土方开挖沿东西向后退式依次开挖，无法及时外运的指定较为开阔场地临时堆放，然后统一转运至弃土场，由指定路线外运。2.2劳动力组织安排根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构，配备劳动定员，明确岗位职责，主要劳动力组织见表2-1：表2-1劳动力组织表序号工种人数主要工作内容1值班技术人员2施工技术指导、质量记录2钢筋工10负责钢筋加工及安装3模板工及砼工10负责模板安装及拆除、砼浇注作业其它辅助工作等4测量工3负责测量放线，高程控制5电工2负责施工中的涉电作业2.3施工机械设备冠梁及砼支撑施工所需主要配套机具设备见表2-2，其相关配

7、置数量及所需技术性能根据具体的工程要求选定。表2-2主要机具设备表序号机具设备名称型号及规格数量用途1挖掘机PC2001台土方清运、挖装2钢筋切割机GQ501台钢筋加工3钢筋弯曲机LHB-21台钢筋加工4电焊机BX3-500、AX-3004台钢筋加工5空气压缩机2台浮浆凿除6振动棒5台混凝土浇注7潜水泵2台抽排水第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工20温州市域铁路S1线SG11B标永~机区间冠梁、支撑施工方案3.1施工工艺流程先挖除基坑内