永磁磁悬浮演示装置结构设计毕业论文

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1、永磁磁悬浮演示装置结构设计毕业论文第一章绪论1.1永磁磁悬浮技术研究背景磁悬浮是利用悬浮磁力使物体处于一个零摩擦、零接触的悬浮平衡的状态。至今，以出现三种类型的磁悬浮技术。一是以日本为代表的超导电动磁悬浮；二是以德国为代表的常导电式磁悬浮；三是中国的永磁磁悬浮。其中，电磁磁悬浮技术简称EML技术，它主要是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮。一般通过线圈的交变电流为10000-1000000Hz。另一种永磁磁悬浮技术是利用永久磁铁间的吸力和斥力代替电磁磁悬浮技术中洛伦磁力来实现悬浮技能，永磁磁悬浮技术不需要电力和其他任何动力支

2、持。目前，磁悬浮技术在工业上得到广泛运用，尤其是在磁悬浮列车领域内应用较为成熟。（上述能否合为一段）磁悬浮技术的研究是来源于德国，早在1922年电磁磁悬浮原理就被Hermannkemper先生提出来了，并在1934年申请了磁悬浮列车专利。进入70年代后，随着工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，美国、日本、加拿大、法国、英国等国家继而开始筹划磁悬浮运输的开发。根据当时轮轨极限速度理论，科研者认为，须采用新式运输系统，即不依赖轮轨。这种认识引起许多国家的科研部门的兴趣，但后来全都放弃，以至于目前只有德国和日本仍在

3、继续进行磁悬浮的研究，并且都取得了令人瞩目的进展。目前，磁悬浮可分为三种主要的应用方式：1、电磁吸引控制悬浮方式电磁吸引控制方式是利用导磁与电磁铁之间的吸引力，绝大部分磁悬浮技术几乎都采用该技术。虽然这种吸引力在原理上是一种不稳定的力，但通过控制电磁铁电流的大小，可以将悬浮气隙保持在一定数值上。随着现代驱动元器件高性能和控制理论的发展，这种方式得到了广泛的运用。同时，在此技术的基础上也有科研人员提出了把需要大电流励磁的电磁铁部分替换成可控的永久磁铁的方案，并作了深入研究。这种方案可以大幅度的降低励磁损耗，甚至在额定悬浮高度时不需要能量，是一个非

4、常值得注目的新技术。2、感应斥力控制方式40感应斥力控制方式利用了磁铁或磁力线圈和短路线圈之间的斥力。为了得到40斥力，励磁线圈和短路线圈之间须有相对的运动。这种方式主要运用超导磁悬浮列车的悬浮装置中。2、永久磁铁斥力悬浮方式永久磁铁斥力悬浮控制方式是利用永久磁体间的斥力，一般产生的斥力为1kg/cm²。根据磁铁材料的不同，其产生的斥力会随之变化。但由于横定位移的不稳定因素，需要从力学角度来安排磁铁的位置。随着稀土材料的普及，永久磁铁斥力悬浮方式将会被更多的应用到各个领域。磁悬浮列车是现代高科技发展产物。其原理是利用磁力抵消地球引力，通过直线电

5、机进行直接牵引，使列车悬浮在轨道上运行。其研究和制造涉及了自动控制、直线推进技术、电力电子技术、机械设计制造、故障的诊断和检修等众多学科，技术十分复杂，是一个国家科技实力和工业水平的重要标志。磁悬浮列车与普通的列车相比，具有低噪音、节能、高速高效和安全舒适的特点，有着“零高度飞行器”的美称，是一个具有广阔前景的新型交通工具。磁悬浮列车根据其悬浮系统设计的不同，分为三大类型：1、常导磁悬浮列车，以德国高速常导磁悬浮列车transrapid为代表。Transrapiad是利用普通直流电磁铁电磁力吸力的原理将列车悬起，悬浮的气隙较小，一般为10mm左

6、右。常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时500公里以上，适合用于城市之间的长距离运输。40图1-1德国Transrapid悬浮原理示意图常导磁悬浮列车工作时，首先调整车辆下部的悬浮和导向电磁铁的电磁吸力，与地面轨道两侧的绕组发生磁铁反作用将列车浮起。在车辆下部的导向电磁铁与轨道磁铁的反作用下，使车轮与轨道保持一定的侧向距离，实现轮轨在水平方向和垂直方向的无接触支撑和无接触导向。车辆与行车轨道之间的悬浮间隙为10毫米，是通过一套高精度电子调整系统得以保证的。此外由于悬浮和导向实际上与列车运行速度无关，所以即使在停车状态下列车仍然可以进入悬浮状态。

7、 常导磁悬浮列车的驱动运用同步直线电动机的原理。车辆下部支撑电磁铁线圈的作用就像是同步直线电动机的励磁线圈，地面轨道内侧的三相移动磁场驱动绕组起到电枢的作用，它就像同步直线电动机的长定子绕组。从电动机的工作原理可以知道，当作为定子的电枢线圈有电时，由于电磁感应而推动电机的转子转动。同样，当沿线布置的变电所向轨道内侧的驱动绕组提供三相调频调幅电力时，由于电磁感应作用承载系统连同列车一起就像电机的“转子”一样被推动做直线运动。从而在悬浮状态下，列车可以完全实现非接触的牵引和制动。1、超导磁悬浮列车，以日本的MAGLEV为代表。从悬浮技术上讲是电力悬

8、浮系统（EDS）。它是利用超导磁体产生的强磁场，列车运行时与布置在地面上的线圈互相作用，产生电动斥力将列车悬起，悬浮气隙较大，一般为100mm左右；每