《工务安全》试题》word版

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1、《工务安全》试题1一、选择题(共100题)  1.维修作业( B ),并在车站办理相关登记手续。  (A)必须纳入月度施工计划  (B)应纳入维修天窗计划  (C)应利用列车间隔进行   (D)应纳入施工天窗计划  2.维修天窗原则上应安排在( A ),并满足作业轨温条件。  (A)昼间  (B)夜间  (C)春秋季  (D)冬夏季  3.线桥大、中修及大型机械作业的施工天窗不应少于( D )。  (A)60min  (B)90min  (C)120min  (D)180min  4.影响路基稳定的开挖路基、建筑

2、物基坑,整治路基病害等较复杂的大型施工,由( D )担任施工负责人。  (A)职务不低于班长的人员    (B)职务不低于工长的人员  (C)职务不低于车间主任的人员  (D)段级领导  5.需办理封锁手续,设置移动停车信号防护,线路开通后不限制列车速度的施工,由( B )担任施工负责人。  (A)职务不低于班长的人员    (B)职务不低于工长的人员  (C)职务不低于车间主任的人员  (D)段级领导  6.需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由( C )担任施工负责人。  (A)职务不低

3、于班长的人员    (B)职务不低于工长的人员  (C)职务不低于车间主任的人员  (D)段级领导  7.设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时,由( B )担任施工负责人。  (A)路工  (B)工(班)长  (C)车间主任  (D)段级领导  8.在区间装、卸轨料及砂石料的作业,由( B )担任施工负责人。  (A)职务不低于班长的人员    (B)职务不低于工长的人员  (C)职务不低于车间主任的人员  (D)段级领导  9.凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由( B )负责巡查养护,保证行车安全。  (

4、A)设备管理单位           (B)施工单位  (C)设备管理单位和施工单位共同负责  (D)施工完成后24h自行交由设备管理单位  10.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过( B )(允许速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。  (A)临时补修  (B)经常保养  (C)作业验收  (D)TOI评定  11.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔( D )。  (A)1根可空1根  (B)2根可空1根  (C)4根可空1根  (D)6根可空1根  12.施工地段放行

5、列车限速vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔( B ),木枕可每隔1根钉紧6根。  (A)1根拧紧6根  (B)1根拧紧3根  (C)1根拧紧1根  (D)2根拧紧1根  13.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( D ),木枕可每隔1根钉紧1根。  (A)1根拧紧6根  (B)1根拧紧3根  (C)1根拧紧1根  (D)2根拧紧1根  14.线路大、中修,在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔

6、( A )轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。  (A)6根轨枕(板结地段4根)挖开1根  (B)6根轨枕(板结地段4根)挖开2根  (C)4根轨枕(板结地段2根)挖开1根  (D)2根轨枕(板结地段1根)挖开1根  15.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为( B )。  (A)2个  (B)4个  (C)6个  (D)8个  16.单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为( A )。  (A)2个  (B)4个  (C)6个

7、  (D)8个  17.双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为( C )。  (A)6个  (B)9个  (C)12个  (D)18个  18.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为( B )。  (A)2条  (B)4条  (C)8条  (D)12条  19.单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( C )。  (A)2面  (B)4面  (C)6面  (D)9面  20.双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( D )。  (A)2面  (B)4面  (C)6面  (D)9面13  21

8、.在线路上使用小型养路机械作业时,应由( B )担任施工负责人。  (A)线路班长  (B)线路工长  (C)车间主任  (D)段级领导  22.小型养路机械上道作业时,( A )应确认设置好防护。  (A)施工负责人  (B)驻站联络员  (C)车站值班员  (D)现场防护员  23.小型养路机械上道作业时,应设置( A )防护;防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置

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