浅析架空送电线路的路径设计论文

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1、浅析架空送电线路的路径设计论文摘要：电力网络的建设前提是先进行线路的设计，线路设计的好坏它关系着线路的投资运行费用与运行的可靠性；线路的路径选择在线路设计中起着举足轻重的地位。本文通过对送电线路的路径选择的技术分析，归类总结技术要求与规范，为其路径选择提高工作效率。关键词：架空线路；送电线路；路径架空线路的路径选择是一项综合性和实践性很强的工作。下文主要从线路路径的选择应结合各种因素、多种情况考虑论述。1选线步骤选线的目的是在线路起讫点间选出一个技术上、经济上较合理的线路路径。分为室内图上选线和

2、现场选线两步进行。1.1室内图上选线该阶段主要任务是做好先期准备工作，包括取得各种所需资料并在地形图上设计线路方案。过去一般需要现场测得地形图，如今各测绘单位就有各种比例的航测图。图上选线在五万分之一或十万分之一的地形图上进行。必要时也可选用比例尺比五万分之一更大的地形图。地形图最好要较新版本的，比例要切合实际，观看此比例的图纸既可把握全局又可兼顾局部。先在图上标出线路起讫点、必经点。然后根据收集到的资料(有关城乡规划、工矿发展现划、水利设施规划、军事设施、线路和重要管道等).freel有一设置

3、牵引机或张力机的场地及设备运达场地的条件。现场选线的工具早期多为经纬仪及全站仪。现GPS测量（即全球卫星定位系统）也较为普遍，采用卫星定位测量既快捷、精准度又较高，且可大量减少在选线过程中的林木砍伐量，将环境影响降到最小。结合上文中提到的线路路径在Google地球中查出的经纬度坐标，可在现场较为快速准确地将路径选定。若要将其绘于地形图上，只需将经纬度坐标换算为地形图对应坐标系数据即可。2路径选择的原则选择线路路径时应遵守我国有关法律和法令。线路路径的选择应结合交通条件及地质地形情况考虑。沿线交通

4、便利，便于施工、运行，但不要因此使线路长度增加较多。若条件允许，最好将路径选在交通相对便利的地方，现在的施工及运输一般都由较大型的机械来承担，若交通不便，势必影响施工进度。在可能的情况下，应使路径长度最短、转角少、角度小、特殊路越少、水文地质条件好、投资少、省材料、施工方便、运行方便、安全可靠。地质方面一般应观察记录沿线地质地貌现象，对土、石、水等做必要的物理与化学分析，如土壤种类、湿度、水质对混凝土的侵蚀程度等。除按上述常规经验选择外，还应特别注意避开采空区，以免地面塌陷而危及线路安全。如一些

5、采掘业发展史较长的省份，采空区相当多，再加上部分小矿私挖滥采，造成了许多地区地面塌陷而危及建构筑物的安全。另外，线路应尽可能避开森林、绿化区、果木林、防护林带、公园等，必须穿越时也应选择最窄处通过，尽量减少砍伐树木。路径选择应尽量避免拆迁，减少拆迁房屋和其它建筑物。线路应避开不良地质地段，以减少基础施工量。应尽量少占农田，不占良田。应避免和同一河流或工程设施多次交叉。3选线的技术要求3.1一般要求①线路与建筑物平行交叉，线路与特殊管道交叉或接近，线路与各种工程设施交叉相接近时，应符合相关规程规定

6、的要求。②线路应避开沼泽地、水草地、易积水及盐碱地。线路通过黄土地区时，应尽量避开冲沟、陷穴及受地表水作用后产生强烈湿陷性地带。③线路应尽量避开地震烈度为六度以上的地区，并应避开构造断裂带或采用直交、斜交方式通过断裂带。④线路应避开污染地区，或在污染源的上风向通过。3.2对选择转角点的要求线路转角点宜选在平地，或山麓缓坡上。转角点应选在地势较低，不能利用直线杆塔(因上拔和间隙不足等)或原拟用耐张杆塔的处所，即转角点选择应尽量和耐张段长度结合在一起考虑。转角点应有较好的施工紧线场地并便于施工机械到

7、达。转角点应考虑前后两杆塔位置的合理性，避免造成相邻两档档距过大、过小使杆塔塔位不合理或使用高杆塔。3.3对选择跨河点的要求①应尽量选在河道狭窄、河床平直、河岸稳定、不受洪水淹没的地段。对于跨越塔位应注意地层稳定、河岸无严重冲刷现象。塔位土质均匀无软弱地层存在(淤泥、湖沼泥滩、易产生液化的饱和砂土等)，避开地下水位较深地段。②不宜在码头、泊船的地方跨越河流。避免在支流入口处、河道弯曲处跨越河流。避免在旧河道、排洪道处跨越。③必须利用江心岛、河漫滩及河床架设杆塔时，应进行详细的工程地质勘探、水文调

8、查和断面测量。3.4对选择山区路径的要求①尽可能避开陡坡、悬崖、滑坡、崩塌、不稳定岩堆、泥石流、卡斯特溶洞等不良地质地段。②线路和山脊交叉时，应从山鞍经过。线路沿山麓经过时，注意山洪排水沟位置，尽量一档路过。线路不宜沿山坡走向，以免增加杆高或杆位。③应避免沿山区干河沟架线。必要时，杆位应设在最高洪水位以上不受冲刷的地方。④特别注意交通问题、施工和运行维护条件。3.5矿区选线的要求线路进入矿区时应尽量避开矿区，或少压矿带。当线路必须在矿区（如煤田）上架设时，应考虑在煤田境界线或断线上架设，以便共用