采矿工程生产实习报告

《采矿工程生产实习报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、采矿工程专业生产实习报告1了解整个矿井各个生产系统布置1.1模型介绍2013年12月4日下午3：40，王文老师带领第二组成员到T2—114教室观看了模型，模型简介如下：矿井为立井多水平开拓，立井卧式井底车场，中央分列式通风。井筒右翼为带区式布置，倾斜长壁综合机械化采煤法；右翼为采区式布置，走向长壁综合机械化采煤法，个别区域采用综采放顶煤采煤法。1.2知识补充矿井生产系统是指在煤矿生产过程中为提升、运输、排水、通风、人员安全出入、材料设备的上下升降、矸石排运、供气、供电、供水等而形成的线路和设施的总称。矿井生产系统：如图下图所

2、示的矿井生产系统，其矿井巷道的开掘顺序如下:首先自地面开凿主井1、副井2、进人地下；当井筒开凿到第一阶段下部边界开采水平标高时，即开凿井底车场3、主要运输石门4、(垂直煤岩层走向布置的巷道称为石门)，向井田两翼掘进开采水平阶段运输大巷5、直到采区运输石门位置后，由运输大巷5开掘采区运输石门9通达煤层；到达预定位置后，开掘采区下部车场10、采区下部材料车场11；然后，沿煤层自下而上掘进采区运输上山14和轨道上山15。与此同时，自风井6、回风石门7，开掘回风大巷8；向煤层开掘采区回风石门17、采区上部车场18,绞车房16与采区运

3、输上山14及轨道上山15相联通。当形成通风网路后，即可自采区上山向采区两翼掘进第一区段的区段运输平巷20、区段回风平巷23、下区段回风平巷21、当这些巷道掘到采区边界后，即可掘进开切眼24形成采煤工作面安装好机电设备和进行必需的准备工作后，即可开始采煤，采煤工作面25向采区上山后退回采，与此同时需要适时地开掘第二区段的运输平巷和开切眼，保证采煤工作面正常接替。图1矿井生产系统示意图22采矿工程专业生产实习报告1、运煤系统从采煤工作面25采下的煤，经区段运输平巷2.0,采区运输上山14,到采区煤仓12,在采区下部车场10内装车

4、，经开采水平运输大巷5,主要运输石门4运到井底车场3,由主井1提升到地面。2、通风系统新鲜风流从地面经副井2进人井下，经井底车场3、主要运输石门4，运输大巷5、采区下部材料车场11采区轨道上山15,区段运输平巷20进入采煤工作面25，清洗工作面后，污浊风流经区段回风平巷23,采区回风石门17,回风大巷8、回风石门7，从风井6排出井外。3、运料排矸系统采煤工作面所需材料、设备，用矿车由副井2下放到井底车场3，经主要运输石门4，运输大巷5、采区运输石门9、采区下部材料车场1l，由采区轨道上山15提升到区段回风平巷23,再运到采煤

5、工作面25采煤工作面回收的材料、设备和掘进工作面运出的矸石，用矿车经由与运料系统相反的方向运至地面。4、排水系统排水系统一般与进风风流方向相反，由采煤工作面、经由区段运输平巷、采区上山、采区下部车场、开采水平运输大巷、主要运输石门等巷道一侧的水沟，直流到井底车场水仓，再由水泵房的排水泵通过副井的排水管道排至地面。22采矿工程专业生产实习报告2了解井下巷道掘进工序、巷道断面选形及依据、工作面设备选型及依据2.1模型介绍2013年12月4日下午4点50，王文老师带领第二组成员到T2—110教室观看了模型，模型简介如下：1、道岔2

6、、巷道断面形状3、双滚筒采煤机4、进刀方式5、割煤方式6、液压支架2.2知识补充1、交岔点：是指巷道相交或分岔地点的那段巷道。（1）交岔点类型：结构类型：行车交岔点（单开道岔交岔点，对称道岔交岔点）非行车交岔点（直交交岔点，垂直交岔交岔点，斜交岔交岔点）支护类型：砌碹支护，锚喷支护（优点施工安全、简单、速度快、效率高），棚式支护（金属棚、木棚支护、设抬棚，T短），混合支护（料石墙配合钢梁）碹岔结构：牛鼻子交岔点（应用广泛，支护效果好），穿尖交岔点（长度短，拱部低、工程量小、施工简单、通风阻力小，承载能力低。用于坚固稳定岩层，

7、宽度＜5m，转角＞45°的交岔点。（2）道岔的概念道岔的结构道岔的类型和尺寸是涉及交岔点的重要依据之一。道岔的作用是把巷道交岔处的轨道相互衔接起来，使车辆能由一条线路转驶到另一条线路上。道岔组成岔尖、基本轨、护轨、辙岔、曲轨、轨枕、转辙机构。各构件作用岔尖：引导车辆左向或右向运行构件，应具有足够强度防止冲击。面向前进方向右移左行、左移右行。辙岔：由岔心和翼板焊接而成，防止矿车掉道。保证矿车轮缘顺利通过，并引导车辆行驶的一组轨道。曲轨：是岔尖和辙岔之间的一段曲轨。其曲率半径取决于道岔的型号辙岔角：辙岔角是道岔最重要参数，辙岔角

8、越小，道岔曲率半径和长度就较大。车辆通过就平稳，反之平稳就差。护轨：是防止矿车在辙岔上脱轨的一段内轨。22采矿工程专业生产实习报告道岔的类型单开道岔：DK615—4—12；对称道岔：Dc618—3—12；渡线道岔：DX618—4—1213道岔选择的原则：与基本轨的轨距相适应；与基本轨轨型相