高桩码头本科毕业设计

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1、学号06260209毕业设计说明书东疆港区集装箱码头2号泊位设计梁板式高桩码头结构学生姓名高杰专业名称港口航道与海岸工程专业班级06级港口工程2班指导教师吕美君高级工程师土木工程系2010年6月20日东疆港区集装箱码头2号泊位工程设计梁板式高桩码头结构DongjiangPortNo.2ContainerTerminalBerthDesignBeamPilingWharfStructure摘要本次设计的港址是位于天津港东疆港区。码头类型为集装箱码头。根据设计工艺要求，码头总长度为660米，码头前沿停泊水域宽70米，最大可安全地停靠第三代集装箱船。仓库和堆场面积及分布根据货物量决定

2、。码头前沿设计水深13.11米。码头分为10段，每段长63m。前方桩台长30m，后方桩台长38m。该码头为整体装配梁板式高桩码头。面板采用预制板，搭接在纵梁上。纵梁分为装卸桥轨道梁、一般纵梁和边纵梁，纵梁搭在桩帽上。纵梁按刚性支撑连续梁计算。横向排架间距为7米，横梁采用钢筋混凝土叠合梁。重点部分是横向排架计算，采用桩两端为铰接柔性桩台的计算方法。对横梁、面板进行内力、配筋计算和抗裂验算。桩采用的是预制预应力空心方桩，对桩的承载力进行验算。关键词：集装箱；高桩码头；结构布置；横向排架ABSTRACTThedesignoftheportsiteislocatedinTianjinD

3、ongjiangPort.Thetypeofpieriscontainerterminal.Accordingtothedesignprocessrequirements,thepieris660metersinlength,thewaterfrontparkofthepieris70meters,callingatmaximumsecuritytothethirdgenerationofcontainerships.Warehouseandyardareaandvolumeofdistributionofthedecisionofthegoods.Thefrontdesign

4、depthofthepieris13.11meters,butjust12.5misrequired,sonotdiggingit.Thepierassemblyasawholebeampilingwharf.Panelisprefabricatedpanels,overlappinginthelongitudinalbeam.Stringerintocranebeam,thegenerallongitudinalandsiderails,railsrestingonpilecap.Duetotimeconstraintsofthedesignonlytogooutandcan

5、tilevercranetrackthespecificpartsandgenerallongitudinalcalculation.Longitudinalsupportbeambyrigidcalculation.Transversedistanceof7metersofreinforcedconcretebeamsusingcompositebeam.PersonalkeypartofTransverseusingpilehingedatbothendsofthecalculationmethodforthespecificcalculations,seelater.Pi

6、lewiththeprecasthollow,becausethedesignoftherelativelylongpile,thepileofreinforcedconcreteneedtodofurtherresearch,sodonotgointodetailhere,pilesofReinforcement.KEYWORDS：Container;piledwharf;PlaneLayout;lateralrowframe目录第1章设计背景11.1工程概述11.2设计原则11.3设计依据11.4设计任务1第2章设计资料32.1地形条件32.2气象条件32.3水文条件32.

7、4泥沙条件62.5地质条件62.6地震条件72.7荷载条件72.8施工条件7第3章设计成果83.1总体设计成果83.2结构方案成果83.3施工图设计成果83.4关键性技术要求83.5设计成果评价9第4章总平面设计104.1工程规模104.2布置原则104.3设计船型104.4作业条件104.5总体尺度114.5.1码头泊位长度114.5.2码头前沿高程114.5.3码头前沿停泊水域尺度124.5.4码头前船舶回旋水域尺度124.5.5陆域设计高程124.5.6航道设计尺度124.6平面方案比