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时间:2018-11-22
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1、船体装配工艺规范前言1范围本规范规定了钢质船体建造的施工前准备、人员、工艺要求和工艺流程。本规范适用于散货船、油轮、集装箱船、储油船的船体钢结构的建造,其它船舶可参考执行。2规范性引用文件Q/SWS60-001.2-2003船舶建造质量标准建造精度3术语和定义下列术语和定义适用于本规范。3.1零件单个的钢板或型材。如:肋板、纵骨等。3.2部件两个或两个以上零件装焊成的组合件。如:带扶强材的肋板、带扶强材的平面舱壁。3.3分段整个船体结构为了制造方便而分解成的若干个平面或立体的块。而这些块又能组成一个完整的船体,这些块就叫分段。3.4总段将几个相邻分段组成一个较大的块,该较大
2、块称总段。如:上层建筑总段。3.5小组立将两个或两个以上零件组成的部件的生产过程。如:拼T型材、肋板上装扶强材和开孔加强筋等。3.6中组立将部件和部件加零件组成一个较大组合件的生产过程。如:拼装成油柜等。3.7大组立将零件和部件组成分段的生产过程。3.8总组将几个相邻分段组成一个总段的生产过程。3.9搭载在船坞内将分段和总段组成完整一艘船体的生产过程。4施工前准备4.1图纸资料:施工前有关图纸,零件明细表,焊接工艺和完工测量表等。4.2材料:施工前查对零件的材质牌号,钢板厚度,型材尺寸等应与图纸相符合。4.3工具:钢卷尺、线锤、水平橡皮管、油泵、花兰螺丝、铁楔、各种“马”、
3、激光经纬仪、锤、氧乙炔割炬、电焊龙头、电焊面罩、角尺、角度尺。5人员装配工上岗前应进行专业知识和安全知识的培训。并且考试合格。能明了图纸内容和意图,能明了下料切割后零部件上所表达的文字、符号的内容含义。熟悉有关的工艺和技术文件并能按要求施工。6工艺要求6.1小组立6.1.1小组立工艺流程:6.1.2小组立作业标准:构件对划线(理论线或对合线偏移)<1.5mm~2.0mm平整度<4mm~6mm小零件对大零件垂直度<2mm标准极限平面板架:L<±4mm<±6mmB<±4mm<±6mm对角线差值:L1-L2<4mm<8mm6.2中组立6.2.1中组立工艺流程:6.2.2中组立作业
4、标准:构件对合线(理论线或对合线)偏移<1.5mm主要平面不平度<4mm小零件对大零件垂直度<2mm框架四角水平<±8mm纵骨端面平面度<±4mm(两对角线中点间距)≤2mm6.3大组立6.3.1货舱双层底大组立6.3.1.1工艺流程:6.3.1.2装配作业标准:分段长:L<±4mm分段宽:B<±4mm分段高:H<±3mm分段方正度:<4mm(内、外底板对角线差值)分段扭曲度:<±8mm(内底板四角水平)纵骨端平面度:<±4mm内、外底板中心线偏差<±3mm内、外底板肋位线偏差<±3mm6.3.2货舱舭部大组立6.3.2.1货舱舭部分段工艺流程: 典型分段纵骨散装:6.
5、3.2.2装配作业标准分段长:L<±4mm分段宽:B<±4mm内底高:H1±3mm舭部尖顶高:H2±4mm分段方正度:(测斜板)<4mm分段扭曲度:(测斜板)<±8mm纵骨端面度:<±4mm6.3.3货舱顶边水舱大组立6.3.3.1货舱顶边水舱分段工艺流程 6.3.3.2装配作业标准分段长:L<±4mm分段宽:B<±4mm分段高:H<±4mm分段方正度:(测上甲板)<4mm分段扭曲度:(上甲班)<±8mm纵骨端平面:<±4mm6.4.4舷侧分段大组立6.4.4.1舷侧分段工艺流程6.4.4.2装配作业标准分段长:L<±4mm分段宽:B<±4mm分段高:H<±4mm分段方正
6、度:(舷侧板)<4mm纵骨端平面:<±4mm6.4.5机舱双层底大组立6.4.5.1机舱双层底工艺流程6.4.5.2装配作业标准分段长:L<±4mm分段宽:B<±4mm分段高:H<±4mm分段方正度:(内底板四角水平)<±8mm(加测机座内底板水平)6.4.6机舱上甲板(平台甲板)大组立6.4.6.1机舱上甲板(平台甲板)分段工艺流程: 6.4.6.2装配作业标准分段长:<±4mm分段宽:<±4mm分段高:<±4mm分段下口半宽0~8mm纵横舱壁垂直度<±3mm分段两端平面<±3mm(板和纵向构建)6.4.7槽形横舱壁大组立6.4.7.1槽形舱壁分段工艺流程6.4.7
7、.2装配作业标准:宽度:B<±4mm高度:H<±4mm墩坐下口的直壁和斜壁距离S<±3mm座墩下口四角水平<±4mm座墩下口直线度<3mm直壁面中点弯曲<8mm槽形上端封扳平直度<3mm完工后划中心线、低位对合水线、高位对合水线。6.4.8尾部分段大组立6.4.8.1尾部分段工艺流程:6.4.8.2装配作业标准前后尾轴管偏心<3mm(施工中焊接变形进行监控)后尾轴毂后端至前尾轴毂前端总长L其余量为:+30~+40,余量前后端各占一半。尾尖舱壁水平<±3mm尾轴管水压试验≥0.02MPa和铸钢件相焊焊缝铸钢件和钢板预
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