液化石油气事故

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1、第一章液化石油气事故第一节事故特点一引发事故原因多车辆陈旧、技术状况或天气状况差、运输人员对道路不熟悉、车辆与过街架空建筑相撞、驾驶人员技术不熟练或疲劳驾驶、违章运输、违章装卸、运输人员未经安全培训等都会引发液化气槽车泄漏，甚至燃烧爆炸。二易造成人员伤亡交通事故发生突然，驾驶室内人员很难迅速作出反应。无论是单车还是两车相撞，很容易造成驾驶室内人员受伤或死亡，倘若驾驶室变形严重，被困人员很难自己逃生，普通救援人员也难以施救。三处置时间长交通事故引起的液化气槽车泄漏，处置时间少则需要五、六个小时，多则可达二十几个小时。因此，在实施交通管制后，事故现场周围积压的车辆越来越多，交通压力非常

2、之大。四危险性大液化气槽车一旦发生事故，易发生燃烧、爆炸事故或造成流淌性大面积火灾。未起火的情况下，泄漏出的可燃物扩散后同时迅速蒸发，可燃气体或蒸气笼罩事故现场，发生着火或爆炸的危险性相当大。第 二节事故处置程序和方法一基本要求1、遵循"疏散清场、划定区域、有序处置、确保安全"的处置原则。2、在上风、侧上风的安全区域建立指挥部，实施现场统一组织指挥。3、控制消除一切引发爆炸的危险源。4、组织精干力量实施处置，做好防护和掩护。5、严密监视险情，果断采取处置及撤离行动。6、全面核查、彻底清理、清除隐患、作好移交。二防护1、防静电火花措施采用全棉防静电内外衣、手套、袜子、救援服、无钉靴或

3、浇湿救援服。2、控制和消除火种措施切断所有电源、气源；熄灭周围明火或断停高热设备；关闭手机等可能产生微小火花的通讯设备、切断电话线；使用无火花处置工具。3、防中毒措施空气呼吸器或全防型滤毒罐、简易滤毒罐、面罩或口罩、毛巾防护器材。三侦检警戒侦检组着重型防化服、携带气体检测仪对泄漏区实施侦检，检测出气体的种类及空气中气体的浓度，协助侦检组划定重危区、轻危区、安全区，负责处置完毕后的第二次侦检。警戒组携带警示牌、警戒带等工具设立警戒区，根据侦检人员的检测结果，划定重危区、轻危区、安全区，负责禁止和消除危险区中的火源和可能引起气体爆炸的条件。四实施救人如果事故车辆内有人员被困，要在对现场

4、实施保护的同时实施救人。主要通过手动破拆剪、钳进行，将被困人员救出。五实施保护对罐体实施冷却。如果天气炎热，应立即出水枪对罐体进行冷却防止罐内液体热膨胀。六论证方案要充分认识其复杂性和危险性。在实施处置前，制定安全、可行、科学的处置方案是十分必要的，可通过罐内自然压力倒罐的方法。七处置泄漏对于泄漏的处置，我们采取的方法目前主要有堵漏、倒罐、稀释三种。八吊装监护1吊装前应对地面、罐体、车体进行泡沫覆盖，并设置好水枪阵地，做好吊装前的准备工作。2吊装过程中，水枪手要密切注视，随时准备出水灭火。九清洗消毒处置结束后，所以参战人员和器材都必须严格进行清洗消毒。   第三节几种情况下液化气泄

5、漏的处置一阀门泄漏   阀门是设备和管道上不可缺少的配件，它是设备和管道中的主要泄漏源，许多事故都发生在阀门上。如四川气田因阀门腐蚀漏气造成大火,大火烧了22天,直接经济损失达6亿元。1、阀门泄漏原因（1）、阀门本体由于腐蚀、沙眼、裂缝等原因发生泄漏。（2）、阀门与设备的法兰连接处泄漏。（3）、阀杆与填料连接处的泄漏。2、阀门泄漏处置方法（1）、关阀堵漏。（2）、利用堵漏胶堵漏。（3）、焊接堵漏。（4）、强压注胶堵漏。二法兰泄漏法兰连接是最常见的连接结构，在设备、工具、管道、容器、阀门等受压体中应用十分广泛，其泄漏现象较为突出，许多重大事故常发生在法兰连接处，如98年西安发生的液化

6、石油气爆炸火灾事故就是由于法兰的泄漏造成的。法兰的堵漏方法有多种，主要有：（1）调整止漏法（2）机械堵漏法;包括全包式堵漏法、卡箍式堵漏法、顶压式堵漏法。（3）强压注胶堵漏;包括卡箍夹具注胶堵漏、铜丝夹具注胶堵漏、钢带夹具注胶堵漏。三罐体泄漏罐体部位的泄漏一般具有压力大、泄漏口形状不规则等特点，操作起来比较复杂，根据罐体泄漏的不同情况要采取不同的堵漏方法：（1）、塞楔堵漏（2）、堵头堵漏（3）、卡箍堵漏（4）、压盖堵漏（5）、捆扎堵漏（6）、顶压堵漏（7）、强压注胶堵漏（8）、气垫堵漏第四节处置中的注意事项一液化石油气火灾扑救时间长，且冷却、堵漏、驱散、稀释、掩护、灭火者要用大量的

7、水，所以应加强第一出动，集中大量水罐车于泄漏现场警戒范围以外，集中供水。二采用近距离大声呼喊方式发布命令，讲究科学，切忌蛮干。三控制一线人员的数量，最大限度减少不必要的伤害。四所有能引起燃爆的热能源应一律交出，统一管理。五进入泄漏范围的抢险人员必须穿戴空气呼吸器，防静电战斗服，不准穿化纤类服装和带铁钉的鞋进入警戒区。进入警戒区的消防车必须带阻火器。六加强警戒，严禁非抢险人员进入现场，警戒解除应在火灾现场确认无危险后宣布。第五节人员救护一迅速将现场伤员抬移至空气新鲜处。