市政道路施工方案设计

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1、WORD完美格式编辑XXXX道路工程一阶段施工（X标段）施工组织设计XXXXXXXX建设工程有限公司201X.X.X专业资料整理WORD完美格式编辑一 施工整体组织方案第一节    场地布置本标段项目多且工期短。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。第二节    现场组织安排本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：1、组建精干高效的现场项目经理部。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的

2、职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。二  主要工程项目施工方法第一节    施工测量放线专业资料整理WORD完美格式编辑本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1、测量设备设置：设置道

3、路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台。2、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。3、主要分项目工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。专业资料整

4、理WORD完美格式编辑第二节道路工程道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下：一、路基施工    1、施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。    2、路基施工：土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。路基土方施工尽量避开雨季

5、，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。二、18cm（10：20：70）二灰土施工①混合料设计在开工前，按照设计要求的结合料剂量和选择的各种材料，进行组合设计和试验，求得最大干容重和最佳含水量，提出考虑受施工时各种影响因素后的实际使用配合比，此配合比应比设计要求的剂量高出0.5%~1.0%，并整理好试验数据和资料，报给监理工程师批准。②混合料的拌和专业资料整理WORD完美格式编辑在底基层施工前，试验人员必须提前将拌和场的混合料进行抽样检验，混合料的剂量、含水量

6、达到设计质量要求后方可使用，否则决不允许达到现场进行使用，以免造成不必要的浪费。混合料拌和要均匀。③铺设、压实、修整底基层完成和验收合格，在经监理工程师批准的路基上铺筑石灰土a.混合料运至现场后，用推土机和平地机联合摊铺。人工配合挂线整平。b.混合料经摊铺整型后，立刻在全范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重叠一定宽度，使每层厚度和宽度完全均匀地压实到要求的压实度。c.碾压过程中，碾压层的表面始终保持潮湿，如表面蒸发过快，及时补洒适量的水。d.压路机不能在已完成的或正在碾压的

7、路段上调头和急刹车。e.每一段完成后，按规定的方法作密实度试验。f.碾压后的任何路段，如出现局部弹软、龟裂现象，立刻将其切开挖除干净再重新回填混合料，碾压密实。④接缝和调头的处理a.两工作段的衔接处搭接拌和，前一段拌和后，留5~8m不进行碾压，后一专业资料整理WORD完美格式编辑段施工时，前一段未压实部分，一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。b.施工机械不在已压完的结构层上“调头”，如必须在其上进行，则采取措施进行保护，使结构层不受损坏。⑤养生a.碾压施工完成后的底基层立即进行养生，养生期不少于7天

8、，养生方法采用洒水车洒水的方法进行保湿养生，其标准是始终保持表面湿润。b.在7天养生期间内或在上一层摊铺前，稳定层由专人负责控制车辆行驶，除洒水车外，其他施工车辆不能通行，洒水车进行限速（时速不超过15公里/小时），并严禁急刹车。c.下一结构层达到强度后，立即安排进行上一结构层的施工。⑥根据设计文件和技术规范的要求a.每天或每批次混合料取样一次，按标准方法200T进行含水量和石灰剂量和无侧线抗压强度试验。b.在完成的底基层上每1000平方米随机取样一次，按JTJ057