上桥车站主体核心土开挖支护安全专项施工方案解读

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1、上桥车站主体隧道核心土开挖及支护安全专项施工方案中交第一公路工程局有限公司中交隧道工程局有限公司联合体2015年11月18日重庆市轨道交通环线上桥车站凤鸣山车站及区间隧道工程目录第一章工程概况第二章编制依据第三章车站施工情况第四章施工难点及风险分析第五章施工工艺及技术第六章施工计划安排第七章安全保证措施第八章施工应急预案第一章工程概况上桥车站为重庆轨道交通环线工程第二座车站。车站位于沙坪坝区凤中路正下方，大致呈南北走向，南接重庆西站，北接凤鸣山站。车站东侧为科能技校和上桥二村，西侧为新桥街道办事处和西环高速路。上桥车站全长206m。站台区为地下两层

2、标准岛式暗挖车站，站台宽12m，有效站台长140m。车站主体为单洞双线标准暗挖隧道，采用矿山法开挖，双侧壁导坑法及分部台阶法施工，初支采用喷锚支护，二次衬砌采用C40、P12模筑钢筋混凝土。车站共设3个出入口，两端各设一组活塞风井，采用一斜井作为渣土外运及材料进出的施工通道，车站大小里程分别设置TBM接收洞和始发洞。上桥车站平面位置图车站周边重要建筑物序号建筑物里程范围距隧道开挖边线水平距离（m）结构形式风险等级1新桥街道办砖房YDK2+740～YDK2+779左8.584层砖房Ⅲ级2可可佳艺术酒店YDK2+903～YDK2+933左11.663层

3、砖房Ⅳ级3科能技校砖房3YDK2+710～YDK2+726右8.265层砖房Ⅳ级车站周边管线序号名称规格至拱顶相对埋深（m）风险等级1电力1铜300×1003孔15.87～16.58Ⅳ级2电力2铜300×1502孔16.43～18.68Ⅳ级3电力3铜300×1003孔16.60～18.60Ⅳ级4电力4铜DN1501孔16.22～16.29Ⅳ级5电力5铜DN1501孔15.97～16.18Ⅳ级6电力6铜DN1501孔17.08～17.19Ⅳ级7电力7铜DN1501孔17.08～18.07Ⅳ级8电力8铜300×1502孔18.49～18.51Ⅳ级9电力

4、9铜300×1003孔15.88～16.60Ⅳ级10给水1铸铁DN70016.68～17.07Ⅳ级11燃气1钢DN21915.93～17.32Ⅲ级12燃气1PEDN30016.33～17.41Ⅲ级断面概况上桥车站主体隧道长206m，A型断面尺寸为：宽23.54m，高20.76m；B型断面尺寸为：宽24.29m，高20.86m。车站主体隧道断面统计见表。序号起始里程终止里程长度（m）断面类型围岩级别1YDK2+687.121YDK2+712.58123.290A2IV级2YDK2+712.581YDK2+831.141118.26A13YDK2+83

5、1.141YDK2+844.75113.610A24YDK2+844.751YDK2+893.12248.371B第二章编制依据2、业主调整初支TBM过站后再开挖中隔壁进行二衬施工的会议纪要3、双侧壁导坑开挖后变形处理方案1、设计图纸及岩土勘察报告第三章车站主体施工情况1、业主2014年7月召开协调会，上桥车站TBM过站方式由原设计二衬过站改初支步进过站。2、2014年12月26日开始由1号出入口挑顶进入转换段施工，2015年9月7日完成两侧壁导坑开挖支护提供TBM过站条件。3、由于施工工期紧，车站主体径向注浆锚杆、核心土下部竖向临时支护及横向支撑

6、等工序未完全按设计参数施工。一、车站施工情况4、开挖初支后变形，其中变形最大处在右线YDK2+730拱脚上部8米处水平收敛21mm；右线YDK2+750拱顶下沉29.7mm。5、业主召开专家论证会，要求按设计及时完成横撑支护（由原设计I22b型钢变更为159×8mm无缝钢管）并在YDK2+730-760段右侧墙增加钢花管注浆措施，项目组织人员补加横撑及对右侧墙钢花管注浆后，初支变形趋于稳定。一、车站施工情况上桥车站平面布置图区间左右线TBM于2015年8月23日至2015年10月8日由本车站接收并始发，现区间TBM正进行上桥站～重庆西站区间掘进施工

7、。上桥站～重庆西站区间总长为1530米，截止2015年11月17日共计施工约320米，剩余长度约1210米。计划于2016年3月31日完成区间施工。二、TBM施工情况第四章施工难点及风险分析1、车站主体与1号出入口交叉段围岩应力分部复杂，前期施工时地面沉降超出预警值，需要先二衬再进行两段中隔壁预留核心土开挖，施工场地小；1号出入口与车站主体接口宽度10.5米，拟加工台车长7.5米，造成该段二衬施工难度较大。2、中隔壁预留核心土开挖高达19米，宽度6.9米，设备开挖工效低，爆破开挖控制难度大。一、施工难点分析3、核心土两侧部分格栅钢架不在同一里程，核

8、心土开挖后，拱部钢架架设质量控制难度大。4、核心土边开挖边进行仰拱、墙拱二衬施工，开挖与仰拱工序衔接难度大。5、车站二衬断