电动汽车动力电池组均衡系统分析

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1、-------致谢两年多的研究生生活即将落下帷幕。当将论文写完，掩卷沉思，这才发现时间过得很快。依稀记得刚入校，导师就曾对我们说，其实两年多的时间一晃也就过了，当时不以为然，现在深知其意。两年多的时间，虽说不长，但对我来说，是极有意义的。它是我学生时代的最后时光，是我可以专注学习的最佳时光，是我能够结交良师益友的最美时光。回想自己两年多来的经历，许多东西都是在潜移默化中得到提高，让我感触最强的是研习氛围的浓厚，让我体会最深的是知识结构的重建，收获最多的是思维方式的转变。实验室的老师与同学虽然各自都有自己的生活圈，并不常在一起，但当对

2、项目进行讨论与研究时，往往又显得亲如家人。这样的气氛是研究生生涯所独有的，我想也是我在毕业以后，十分怀念的。学校给学习营造了一个轻松自由的环境，无论是谁，想要取得进步，必须不断地努力，而其中所要承载的压力大小往往取决于个人的追求高低，实验室给每个人提供了发展的平台，在这样的平台上，你能飞得多高，与别人无关，只看你自己。在此，我首先要感谢我的学校，在我正式踏入社会前，他给我奠定了最丰富的知识储备；其次感谢我的导师胡社教教授，他的管理风格外松内紧，他的研究态度勤勉诚恳，他的教育方式张弛有度，在他的身上，我学到了不仅仅是学术方面的优秀品质

3、；另外，我还要感谢刘勤勤老师、牛朝老师，每当我对一些问题疑惑不解向他们求教时，他们总能给予我细致耐心的指导；最后，对于帮助过我的师兄弟房继业、姜玉奇、甘正飞、刘莉、巩禛、张梅等，以及曾经和我一起在实验室“奋战”的“战友”张廷、俞秀文、张靖，表示最真挚的谢意。作者：郑文一2014年04月I-----------万方数据-----------摘要随着经济的不断发展，石油资源短缺问题日益严重，对汽车行业的冲击已经在所难免。传统燃油汽车带来的环境污染问题，已经极大地影响了人们的生活，在这种形势之下，新能源汽车走进人们的视野。新能源汽车中，纯

4、电动汽车最为引人注目。目前，受限于动力电池的制造水平，能够满足驱动汽车功率要求的动力电池，一般是由多节单体电池以串并联的形式构成的电池组。在对单体电池组合使用的过程中，会出现能量不一致性问题，导致电池效率下降、寿命缩短，为了改善此问题，对动力电池组进行能量均衡具有十分重要的意义。本文首先分析了电池组产生不一致性问题的根本原因，然后将已有的均衡技术进行分类，再从被动均衡与主动均衡两个方向，进一步介绍均衡的几种典型方法，对基于何种参数判断电池能量的一致性，给出SOC与电压两种方法，分别对各自的利弊作了阐述，并讨论本文选用电压作为控制目标

5、的原因。本文所做的具体工作是，从软件与硬件两个方面对均衡系统进行设计。软件方面，设计均衡电路的拓扑结构，并配以对应的控制策略，对均衡过程中的能量转换过程进行计算分析，论证其可行性；硬件方面，将系统的硬件电路划分为主控、采集以及能量处理三大模块，分析了每一模块的工作原理与具体功能，并对重要元器件的选择问题加以阐述。最后，搭建实验平台，驱动各模块芯片，建立上位机监控系统，选用锂离子电池作为实验对象，将串联的12节单体电池在带均衡系统与不带均衡系统两种情况下，分别进行充放电实验。通过对比最终测得的数据，验证所设计的均衡系统在改善电池组的能

6、量均衡方面，可以达到预期的实验效果。关键词：电池均衡；电动汽车；电池管理系统；电压采集；变压器II-----------万方数据-----------ABSTRACTWiththecontinuousdevelopmentofeconomy,theimpactofoilresources’shortageon theautoindustryisunavoidable.Atthesametime,theenvironmentalpollutionwhich traditionalfuelvehiclesproduce,hasbeena

7、greatinfluenceonpeople'slives.Insucha situation,newenergyvehiclescomeintopeople'shorizons.Pureelectricvehiclesaremost remarkableinallnewenergyvehicles.Atpresent,limitedtothemanufactureofpower batterylevel,powerbatterywhichcansatisfyrequirementsofvehicles’drivepower,is

8、generallybatterypackthatcomposedbymoremonomerbatteriesintheformofseriesand parallelconnection.Theenergyisinconsistent