混凝土挡墙的施工组织方案

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1、完美WORD格式锡北线剩余段航道整治工程XBXSY-SG-HD合同段现浇混凝土挡墙施工方案编制人：审核人：编制日期：专业整理分享完美WORD格式现浇混凝土挡墙施工方案 一、工程概况锡北线剩余航道整治工程XBXSY-SG-HD标段，整治范围为3K+076～3K+353、4K+200～12K+130和26K+674.6～31K+062,31K+500～32K+900，整治总里程14.432km。工作内容包括：水上及水下土方开挖、土方回填、新建护岸、护坡、软基处理、老护岸等结构物拆除、加固以及相关临时工程的施工和工程保修。本段新建C

2、25素砼挡墙，D型护岸挡墙3387.1m；锚地护岸挡墙483.7m；共计需浇筑砼21623.58m³。二、编制依据1、《锡北线剩余段航道整治工程XBXSY-SG-HD标段施工招标》文件2、锡北线剩余段航道整治工程XBXSY-SG-HD标段施工图及设计交底、回复3、《水运工程质量检验标准》（JTS257—2008）4、《水运工程混凝土施工规范》（JTS202—2011）5、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）6、《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)7、《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（J

3、TJ218-2005）8、《水运工程土工织物应用技术规程》(JTJT239-98）9、批准的施工组织设计10、无锡市航道工程砼质量通病专项治理实施方案11、与本工程有关的其他国家标准、规范及行业标准、规范。三、编制说明本方案根据现有的设计资料和相关规范、标准编制，对现浇混凝土挡墙做具体的说明和指导。四、质量目标专业整理分享完美WORD格式质量标准达到《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的“合格”要求。五、质量控制标准5.1模板工程5.1.1模板的材料及结构必须符合施工技术方案和模板设计的要求。模板安装必须稳固、牢

4、靠。5.1.2模板脱模剂应涂刷均匀。5.1.3模板表面应平整、光洁，接缝应平顺、严密、不漏浆。模板制作允许偏差序号项目允许偏差(mm)1钢模板长度与宽度±2表面平整度2连接孔眼位置1表面错台2现浇混凝土模板安装允许偏差、检验数量和方法表序号项目允许偏差(mm)检验数量单元测点检验方法1前沿线15mm抽查30%且不少于3件3用经纬仪或拉线测量两端和中部2标高±10mm3用水准仪测量两端及中部4内截面尺寸＋10mm－5mm3用钢尺测量端部上、中、下口5顶面对角线差15mm1用钢尺测量6长度±10mm2用钢尺测量顶部和底部7全高竖向

5、倾斜3H/10001用经纬仪或吊线测量8侧向弯曲矢高L/1000且不大于251拉线测量，取大值9相邻模板错台2mm1用钢直尺和塞尺测量注：①H为构件全高，L为构件长度，单位为mm；②表中未列项目按混凝土构件的允许偏差执行。5.2混凝土工程专业整理分享完美WORD格式5.2.1混凝土所用原材料的质量必须符合现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》（JTS202—2011）和国家现行有关标准的规定。5.2.2混凝土的配合比设计应符合现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》（JTS202—2011）等的有关规定，C25墙身混凝土配合比为

6、：水泥:黄砂:石子:水=342:683:1114:205；水灰比为0.6；坍落度为100-140mm。5.2.3混凝土的强度必须满足设计要求C25，并应符合现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》（JTS202—2011）等的有关规定。5.2.4现浇混凝土挡墙断面尺寸、伸缩缝位置和构造满足设计要求：《施工图设计》（第一册）D型护岸结构断面图、锚地护岸结构断面图；伸缩缝位置和处理：每10m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，以PEB3型聚乙烯板填充。检测方法及频率如下表：沉降、伸缩缝缝宽±10抽查50%2用钢尺量缝的顺直度101拉5m线用

7、钢尺测量，取大值立缝竖向倾斜L/200且≯151吊线用钢尺量5.2.5墙面应平整，棱角线应平直。现浇混凝土挡墙允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验数量单元测点检验方法1墙顶轴线位置20逐段检查3用经纬仪等测量两端和中部2顶面高程±203用水准仪等测量两端和中部3顶面宽度＋20－103用尺测量两端和中部4相邻段错台101用钢尺测量迎水面和顶面5平整度102用2m靠尺和塞尺测量中部垂直两方向专业整理分享完美WORD格式6墙面倾斜前倾01吊线测量后倾H/200六、工程特点及关键技术分析6.1在浇筑过程中要专人看模，防

8、止模板横移和倾覆。6.2在墙身的浇筑过程中，要求有良好的混凝土质量，结合混凝土通病的预防与治理，保证混凝土墙身的质量。七、施工进度计划：1、计划总工期历时277天，施工时间段为2012年12月25日至2013年10月22日，中间过春节（20天）。2、按本方案中第七条拟投入的人