2013上线高班理论试卷

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1、2013年上学期怀化职工培训基地高级线路工班考试卷(b)单位：姓名：得分：一、填空题《每空2分，共20分》1.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时，应捣固次。2.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、综合维修、经常保养和作业的质量检查标准。3.在路基内埋设电缆横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面o4.半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装和轨撑，5.线路设备状态评定，是对正线线路设备质量状态的检查评定。6.辙叉心轨两作用边之间的夹角称。7.导曲线支距

2、按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与工作边之间测量。8.温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、三部分构成。9.无缝线路常见的放散方法有、拉伸法、撞轨法。10.温度应力式无缝线路固定区长度不得短于。二、选择题(每小题2分，共20分》1.允许速度不超过160km/h的线路，钢轨顶面上有长大于50画、深大于10mm的掉块时，应判为((A)重伤(B)轻伤(C)折断(D)核伤2.尖轨动程规定在第()连接杆(拉杆)中心处测量。(A)一⑻二(C)三(D)四3.成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于()，应连续安排施工天窗。(A)1

3、30min(B)150min(C)ISOinin(D)200min4.在电气化铁路线路上作业单股一次起道高度不得超过()。(A)10mm(B)20mm(C)30nun(D)40imn5.当允许速度v^<120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()。(A)2m(B)2.5m(C)3.0m(D)3.5m6.允许速度vmilx<120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为+6，—2inni,水平为()，高低为4臟，轨向(直线)为4醒。(A)2mm⑻4mm(C)6mm(D)8imn7.18号

4、道岔侧向过渡枕不得少于38根，30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于()。(A)45根⑻53根⑹60根⑼65根8.己知某曲线超高100mm，最高速度为90km/h,该曲线的缓和曲线长度为()。(A)75m(B)85m(C)95m(D)65m9.某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为17'C,设计要求为27"C，放散量为()。(A)118mm(B)1180mm(C)59mm(D)590imn10.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()。(A)15'C(B)21'C(C)25°C(D)28°C三、判断题(每小题2

5、分，共20分》1.曲线半径越大，正矢越小；半径越小，正矢越大。()2.驻站联络员与现场防护员应至少每5〜lOmin联系一次。()3.响墩和火炬，每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。()4.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm,应及时修理或更换。()1.钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。()2.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。1.道岔全长包括道岔前长和道岔后长。（）2.平面曲线由直线、圆曲线以及连接直线和圆曲线之间的缓和曲线组成。（）3.防爬设备应安装在钢轨的中部，接头附

6、近4根轨枕不宜安装。（）4.轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。（）四、简答题（每题5分，共20分》1.标准轨地段胀轨跑道的原因是什么？2.导曲线不圆顺产生的原因有哪些?3.曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么？1.无缝线路起、拨道作业有何要求?五、综合题（每题10分，共20分》1.画出在单线区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。答：2.某单线区间曲线半径为800m，实测最高行车速度为lOOkm/h,平均速度为80km/h，货车平均速度为60

7、km/h，问需设置多少超高？并进行检算。考试题《答案》一、填空题1、2次；2、临时补修；3、0.4m;4、轨距杆；5、基本；6、辙叉角；7、基本轨；8、缓冲区；9、列车碾压法；10、50m。二、选择题1、G;2、A;3、G;4、G;5、A;6、B;7、D;8、B;9、A;10、G。三、判断题1、V;2、X;3、人4、X;5、人6、X;7、人8、人9、X;10、X。四、简答题1.标准轨地段胀轨跑道的原因是什么？答：线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因；线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因；在瞎缝地段进行减弱或破坏线路

8、稳定的养路工作，如扒开道砟、拨道、起道、拆开接头或改道，都可能造成胀轨跑道。2.导曲线不圆顺产生的原因有哪些？答：尖轨跟端和辙叉前后开U尺寸不合标准，支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细，维修不当以及列车车轮冲击作用