停车场收费系统方案书

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1、深圳市卡联科技有限公司第27页深圳市卡联科技有限公司目录第一章国内占道停车管理的现状及需求分析41.1国内占道停车管理的现状41.2需求背景4城市交通问题与停车问题61.3占道停车管理系统的需求分析6第二章城市占道停车管理存在的问题分析及解决72.1城市占道停车管理存在的问题72.2城市占道停车管理问题分析及解决8第三章停车场收费系统定义及效益分析83.1停车场收费系统定义83.2效益分析9第四章软件产品功能概述94.1系统工作流程94.2系统详细设计10第五章系统功能简介105.1系统设计目标105.2硬件功能简介105.2.1开

2、机105.2.2签到115.2.3签退115.2.4停车场入场115.2.5停车场出场115.2.6用户卡查询125.2.7终端交易查询125.2.8打印125.3硬件界面125.3.1管理员界面125.3.2操作员界面125.3.3查询界面135.4终端性能135.5软件系统需求规格说明135.5.4管理软件功能145.6包含了如下主要功能：14第27页深圳市卡联科技有限公司5.7性能规格145.8产品主要参数145.8.1IC卡读写机的主要参数145.8.2手持移动式停车场收费机主要参数155.9应式IC卡的特性16第六章数据传

3、输流程和安全性166.1数据传输流程166.1.1车位查询流程166.1.2余额查询流程166.1.3交易查询流程166.1.4进车登记流程166.1.5出车结算流程176.1.6操作员签到、签退流程176.2安全性176.2.1数据加密176.2.2加密算法176.2.3数据库安全17第七章产品结构图177.1系统总体结构图177.2软件系统结构图197.3手持移动式停车场收费机系统结构图20第八章产品优势21第九章成功案例及介绍22第十章售后服务22第十一章系统配置清单23第27页深圳市卡联科技有限公司第一章国内占道停车管理的现

4、状及需求分析1.1国内占道停车管理的现状1、国内一线城市基本都在城市道路一侧或两侧规划了临时或可长时停车泊位；2、大多二、三线城市也在道路一侧或两侧规划了临时或长时停车泊位；3、部分城市占道停车管理已由相关部门负责，由企业承包甚至个人承包管理，管理很不规范，且责任利益不明，甚至管理混乱，致使多个部门均不愿插手管理；4、多数城市实现或准备采取对路边占道停车实施收费管理；5、收费方式大多为完全人工和部分通过人工+咪表、人工+POS、人工+地锁中控等方式收费；6、大多数城市均没有建立统一的停车管理，更没有静态交通管理体系，特别是路边占道停

5、车管理对绝大多数城市来讲目前是个空白；7、国内基本没有城市完全建立动态交通和静态交通相结合智能交通体系，特别是车辆行驶与车辆停放相结合的智能交通管理体系。1.2需求背景1）随着我国经济的飞速发展，城市化进程发展迅速，城市汽车保有量逐年成倍提高，道路承载能力和停车资源停车能力面临严峻挑战，由此引发的交通拥堵、交通事故、交通治安、停车困难、违章停车、停车纠纷等现象日趋严重，城市道路交通指挥和停车管理的工作日趋复杂。严重影响城市交通、阻碍社会与经济发展。如何解决城市车辆通行与车辆停放是解决城市交通问题的两大重要课题，而停车管理往往不被重视

6、。建设科学、规范、高效、智能的动态交通指挥管理和城市交通静态管理以及应急调度指挥中心系统，已经成为政府相关职能部门保障经济建设与发展的迫切要求。2第27页深圳市卡联科技有限公司）面对两大课题，对于城市的动态交通，各地相关部门都在积极地推进相关规划与建设，如城区改造、道路拓宽、优化配置、增加设施、发展公共交通、强化交通执法等举措，这些投资巨大的工程，一定程度上缓解了交通拥堵和交通状况，但总的效果来看，也不尽人意，交通问题仍然是大多数城市发展之痛。如何通过其他方式进一步改善城市交通状况，是城市管理与建设者思考的问题。而城市静态交通管理目

7、前还是个空白，随着汽车保有数量的迅速提高，车辆的停放已成为城市交通的主要问题之一，主要体现在停车困难、随意停放、违章停放、停车纠纷、无人看管、停车治安等。如何拓展和挖掘城市的停车资源，解决停车问题，并建立静态停车与动态交通相结合的智能交通管理系统是当代交通管理的必然趋势。国内城市汽车保有量及日增加量城市保有车辆（万）统计日期日增加（辆）统计日期西安1162010.12.0610002010.12.06沈阳1002011.1.11500以上2011.1.11天津1602009.2700以上2010年底南京1002011.3518201

8、1.3南通452010年底1502010年底成都2402010年底9002010年底褔州752011年初2002011年初常德122009年1002009年大理152010年底3002010年底注：特别是国内一些县级市汽车保有量突破1