挂篮施工监理实施细则

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1、芜申线（高溧段）航道整治工程桥梁（WSNJ-QLJL1标段）监理实施细则（挂篮浇筑预应力连续梁）监理单位：南京交通建设项目管理有限责任公司专业监理工程师：总监理工程师：日期：二O一四年十二月目录第一部分编制依据240第二部分工程概况2第三部分监理工作流程5第四部分监理工作控制目标及要点61、监理工作控制目标62、监理控制要点62.1、临时锁定施工62.2、支座安装62.3、0#块施工72.4、挂篮设计与试验172.5、1#~9#块悬浇段施工192.6、边跨现浇段施工232.7、箱梁体系转换及合拢232.8、施工监控262.9、施工安全控制26第五部分监理工作方法及措施291、

2、监理方法291.1、质量监理291.2、进度监理301.3、安全监理322、监理措施362.1、组织措施372.2、技术措施382.3、经济措施392.4、合同措施39第一部分编制依据1、施工图设计402、《监理规划》3、《施工组织设计》4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20115、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20126、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20057、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20088、《混凝土强度检验检验评定标准》GBJ1079、《后张预应力施工规程》（DGJ08-235-2012）10、《预应力筋用锚具、夹具和

3、连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）11、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）12、经专家论证的专项施工方案第二部分工程概况一、工程概况1、固城桥：位于高淳县固城镇西南，汽车荷载等级：公路-II级，桥梁全长529.2m，跨径布置为（7*20m）钢筋砼现浇箱梁+（28.5+84+28.5m）中承式混凝土拱桥+（12*20m）现浇钢筋砼箱梁，宽度12m，主墩承台厚2.0m，钻孔灌注桩基础，过渡墩采用柱式墩。2、东坝桥：位于东坝镇，汽车荷载等级：公路-II级，跨径布置为（7*25）m组合箱梁+（48+80+48）变高度预应力砼连续箱梁+（5*25）组合箱梁

4、，桥梁全长482.4m，桥梁宽度14m。引桥采用25m跨部分预应力组合箱梁。主桥桥墩采用薄壁式墩，钻孔灌注桩基础。3、红卫桥：位于东坝镇中心，汽车荷载等级：公路-II级，桥梁全长182.48m，跨径布置为48+80+48变高度预应力砼连续梁，宽度12m，主桥采用薄壁式墩，钻孔灌注桩基础。4、团结桥：位于高淳县定埠镇，荷载标准：专用人行桥梁，桥梁全长131.746m，跨径布置为（1*80m）下承式钢管混凝土系杆拱，宽度5.2m，主桥为矩形柱式墩，钻孔灌注桩基础。5、新襟湖桥：公路桥,汽车荷载等级：公路-Ⅰ级，连续梁，宽度18m。本工程开工的为东坝桥、红卫桥主桥48+80+48m

5、变高度预应力砼连续箱梁。二、主桥特点40主梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，工艺复杂，施工难度较大；施工过程中温度变化、施工临时荷载、砼收缩徐变、容重等计算参数和实测值的不一致以及预应力束张拉误差等因素往往对主梁线形和内力的影响较大，因此施工控制难度较大。三、施工方法及步骤1）完成主桥桩基、承台及墩身结构施工，墩顶安装支座；2）搭设主墩0#块临时支撑柱和托架，立模浇筑墩顶0#块，张拉预应力；3）完成临时支撑柱与0#块的临时锚固；建立0#块箱梁的纵向、横向及竖向预应力体系；4）在墩顶梁段上安装挂篮、立模；5）沿主墩中心线对称平衡悬臂逐段浇筑节段混凝土；依次张拉锚固各段中的预应力钢束；6

6、）移动挂蓝至下一个节段，重复上述过程，依次两侧对称悬浇2#~9#节段；7）同时进行边跨现浇段支架基础处理，搭设边孔现浇段支架及模板，浇筑边孔混凝土；8）拆除主桥悬臂施工挂篮，安装边跨合拢段支架及模板；9）浇筑边跨合拢段混凝土，张拉边跨预应力，边跨合拢；10）拆除边跨支架；11）解除中墩临时固结措施，箱梁落架；12）在主跨跨中两悬臂端调整安装挂篮吊架；锁定合拢连接构造；13）立模浇筑主跨跨中合拢段混凝土，对称张拉跨中钢束；14）拆除挂篮吊架，主跨合拢。15）完成桥面铺装，防撞墙、伸缩缝等桥面附属设施施工。四、设计要点红卫桥采用48+80+48m变高度预应力混凝土连续箱梁，单箱单

7、室截面组成，箱梁底宽6.0m，两侧悬臂3.0m，全宽12.0m。箱梁横桥向底板保持水平，顶面设1.5%双向横坡，由调整箱梁顶板高度形成。中支点处箱梁中心高度4.6m，跨中箱梁中心梁高2.3m，梁高以半立方抛物线变化。顶板厚0.28m，悬臂板端部厚0.16m，根部厚0.65m；腹板厚0.45~0.65m，底板厚0.26~0.6m。横隔板分别设在中支点、边支点和中跨跨中处，厚度分别为2.4m、1.2m和0.3m，均设置了人孔以便施工。连续箱梁0#块节段长度10m，在支架上浇筑施工。两侧各有9个节段，节段长度