cl1220商用车极主减速器驱动桥设计-毕业设计

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1、本科学生毕业设计CL1220商用车双极主减速器驱动桥设计摘要驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于商用车车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前商用汽车的快速、高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。本设计首先论述了驱动桥的总体结构，在分析了国内外现状、驱动桥各部分结构形式及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案：采用整体式驱动桥，主减速器的减速型式采

2、用双级减速器，主减速器齿轮采用螺旋锥齿轮，差速器采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器，半轴采用全浮式型式，桥壳采用铸造整体式桥壳。在本次设计中，主要完成了双级减速器、圆锥行星齿轮差速器、全浮式半轴的设计和桥壳的校核材料的选取等工作。关键词：驱动桥；设计；计算；校核；材料ABSTRACTDrivebridgeasoneofitsfourAssemblyvehicles,whichhaveadirectimpactontheperformanceofvehicleperformance,andloadgoodsvehicl

3、esisveryimportant.Whenusingthehighpoweroutputoftheenginetorquetomeetcurrentfastandheavy-truckwhentheneedforefficient,costeffective,mustbeusedwithanefficient,reliabledriveaxle.Designstructureissimple,reliable,lowcostdriveaxle,cangreatlyreducethetotalcostofvehic

4、leproduction,promotetheeconomicdevelopmentoftheautomobile.Thisdesignfirstexpositionshasdrivenbridgeofoverallstructure,inanalysishasathomeandabroadstatus,anddrivenbridgethepartstructureformandpastformofadvantagesanddisadvantagesofFoundationShang,determinehasove

5、ralldesignprogramme:usedoveralltypedrivenbridge,mainreducerofdecelerationtypetypeuseddoublelevelreducer,mainreducergearusedspiralconegear,differentialusedGeneralsymmetrictypeconeplanetgeardifferential,halfaxisusedfullfloatingtypetypetype,bridgeshellusedcasting

6、overalltypebridgeshell.Inthisdesign,themajorcompletedatwo-stagereducer,planetarygeardifferential,fullfloatingaxlewithtapereddesignandcheckofaxleofselectionofmaterialsandsoon.Keywords:Drivingaxle；Design；Calculation；Checking；Material目录摘要…………………………………………………………………

7、……………………ⅠAbstractII第1章……………………………………………………………………………………...11.1汽车驱动桥概述11.2驱动桥国内外相关研究进展11.2.1国内研究进展11.2.2国外研究进展21.3驱动桥的种类31.3.1非断开式驱动桥41.3.2断开式驱动桥41.4驱动桥结构组成51.4.1主减速器51.4.2差速器91.4.3半轴91.4.4桥壳101.5设计的主要内容10第2章主减速器设计122.1主减速器结构方案的分析及确定122.1.1主减速器比的计算122.1.2主减速器结构方

8、案的确定132.2主减速器齿轮设计132.2.1主减速器齿轮参数的选择132.2.2主减速器齿轮计算载荷的确定142.3主减速器齿轮的材料及热处理152.4主减速器螺旋锥齿轮的计算162.4.1主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算162.4.2主减速器螺旋锥齿轮的强度计算172.5主减速器轴承的计算192.6主减速器的润滑222.7本章小结23第3章差速器设计2