浅谈签派安全管理中人因工程学的应用

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1、浅谈签派安全管理中人因工程学的应用摘要：飞行签派工作是一项高度复杂的系统工程，其工作环境非常复杂，对人员的素质要求高。如何提高飞行签派的安全管控和技术水平是航空公司所面临的一个重大问题。本文将依据签派理论和人因工程学理论提出民航飞行签派管理的控制模型，在飞行安全的管理中尽量减少人为差错，提高飞行安全水平。Abstract：Flightdispatchworkisakindofhighlycomplexsystemengineering，anditsworkingenvironmentisverycomplex,soithashighqualityrequirem

2、entsofthestaff.Howtoimprovethesafetycontrolandtechnicalleveloftheflightdispatchisamajorproblemfacedbytheairlines.Thisarticleproposesthecontrolmodelofcivilaviationflightdispatchmanagementbasedondispatchandhumanfactorsengineeringtheorytominimizehumanerrorinflightsafetymanagementandimpr

3、ovethelevelofflightsafety.关键词：签派；安全管理；飞行安全；人因工程学Keywords:dispatch；safetymanagement；flightsafety；humanfactorsengineering中图分类号：TU714文献标识码：A文章编号:1006-4311(2013)12-0280-020引百近年来我国经济飞速发展，推动了我国民航事业的前进，我国民航发展正呈现繁荣迹象，民航事业的快速发展对民航安全管理提出了更高的要求。签派是指负责组织安排和保障民航飞机的飞行和运行管理的工作，签派员的具体任务是根据航空公司的运行计划合

4、理有效的组织航空器的飞行以及管理，保证航班正常，提升服务的质量以及经济效益[1]。而近年来有签派人员认为人为因素造成的飞行事故时常发生，因此，有必要对目前民航签派的安全管理进行研究，对其安全问题出现的原因加以分析，提出一些具有实际效用的方法和措施，从整体上改善当前飞行签派的安全管理工作水平人因工程学是近年来兴起的边缘学科，又称人类功效学、人体工学、工效学和人机工程系等等。国际人类功效学学会将人因工程学定义为人机工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素；研究任何机器及环境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假中怎样统一考虑工作效率

5、、人的健康、安全和舒适等问题的学科。本文将以人因工程学理论为基础，对签派安全管理工作的薄弱环节进行分析，并针对这些问题提出一些解决方法和改进措施，以提高民航飞行的安全性。1签派安全管理的理论基础签派安全管理的理论基础是由两个基本假设构成：墨菲定律和事故链理论。墨菲定律是由美国航空工程师墨菲在1942年提出，大意为若人们在做一件事情时存在一种错误方法，则这种错误迟早有人会犯。事故链理论简单的说就是事故不会因为一个单一的错误而引发，是由多个错误串联在一起才有可能引发一个飞行事故，所以只要断掉中间的一个环节，就可以有效的避免事故的发生。2影响飞行安全的人为因素世界各国

6、都致力于对民航人为因素问题的研究，可以绝对的说，飞行事故100%与人为因素有关系。从民航签派安全问题发生的原因来看，存在以下几个方面的原因：组织因素、不安全的监督、不安全的行为前提以及不安全的行为。根据前面的两个假设，只有这四大方面同时出现问题，飞行安全事故才会发生1为事故发生模型［2］。根据以上模型我们可以发现，签派系统有四个方面的工作要开展：人为因素培训、资料文档、签派差错文档、生产组织和实施。签派安全管理工作可以从这几个方面进行针对性的改变。3薄弱环节分析3.1组织过程出现问题组织的好坏直接关系到签派安全工作运行的好坏。签发工作在一开始必须重视组织结构的设

7、计。国内公航空公司在这方面存在的问题有：首先，职责划分不具体，一些航空公司实行集中放行制度，但没有对子公司放行责任进行确认；第二，职责分工不明确；第三，冲突解决机制不明确，造成航班延误。3.2监督体制不完善对签派人员安全管理工作的监督不充分，签派员常不按照规范进行运作，不能保证运行规范有效实施。监督方面存在的一些具体问题有：监督人员对自己的也不够熟悉，导致监督不到位，监督人员对一线的签派工作不够熟悉，缺乏理解，使得监督水平低：监督人员监督态度不好，玩忽职守，对监督认作不够认真负责，导致监督制度形同虚设。3.3签派员精神状态差很多安全隐患的出现跟签派的精神状态有关

8、系，精神状态差的签派员主