路基路面工程之路基排水与防护

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1、路基路面工程之路基排水与防护学号：论文1目录第一章路基排水第一节路基地表排水设施的构造与布置第二节路基地下排水设施的构造与布置第三节路基排水的综合设计第二章路基防护第一节坡面防护第二节冲刷防护第三节湿软地基加固2第一章路基排水水是危害路基的主要自然因素。路基的沉陷、冲刷、坍塌、翻浆等病害，都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构损坏，缩短了它们的使用寿命。因此，路基排水设计是公路工程的重要组成部分，对保证公路的使用性能和使用寿命具有重要作用。第一节路基地表排水设施的构造与布置

2、常用的路基地表排水设备包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池和倒虹吸与渡水槽等设施。一、边沟挖方路基路肩外侧及低填方路基坡脚外侧，与路中心线平行的路肩外缘均应设置的纵向人工沟渠。主要功能是汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水，以保证路基稳定。边沟可采用三角形、流线形、梯形或矩形横断面。边沟的纵坡坡度应结合路线纵坡、地形、土质、出水口位置等情况选定，尽可能与路线纵坡坡度保持一致。边沟出水口的间距，一般地区不宜超过500m，多雨地区不宜超过300m，三角形和蝶形边沟不宜超过200m。3

3、二、截水沟设置在挖方路基边坡顶以外或山坡路堤上方的适当位置，用以拦截路基上方流向路基的地面水，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷和损害的人工沟渠。截水沟一般采用梯形横断面，边坡坡度为1︰1.0~1︰1.5，沟底宽度与沟的深度不宜小于0.5m，地质或土质条件差，有可能产生渗漏或变形时，应采取相应的防护措施。三、排水沟排水沟主要用来排除来自边沟、截水沟或其它水源的水流，并将其引至路基范围以外的指定地点。排水沟距路基坡脚的距离一般不宜小于3~4m，长不宜超过300m，沟底纵坡以1%~3%为

4、宜。当纵坡大于3%时，应采取加固措施；大于7%时，则应改用跌水或急流槽。排水沟的断面形式一般为梯形，其截面尺寸由水力、水文计算确定。四、跌水与急流槽在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡，水流不离开槽底的沟槽称为急流槽。跌水是在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯形，水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。跌水与急流槽设于水沟通过陡坡地段，一般采用砌石或混凝土结构，其各部位尺寸应根据水文、地形、地质及当地气候条件确定，其边墙高度高出设计水位应不少于0.2m。跌水与急流槽的进水口应予适当加固，出水口应注意防止冲刷，一般4应设置跌水

5、井等消能设施。为防止基底滑动，急流槽底面每隔2.5m~5m可设置凸榫嵌入基底土中。急流槽较长时应分段修筑，每段长5m~10m，段间接头应用防水材料填缝，要求密实无孔隙。1．跌水与急流槽必须用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。2．急流槽的纵坡不宜超过1：1．5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。3．当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过l0m，接头用防水材料填

6、塞，密实无空隙五、拦水带拦水带是指沿硬路肩外侧或路面外侧边缘设置的用来拦截路面和路肩表面水的堤埂。当路面排水采用集中排水方式时，需设置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带内，通过间隔一定距离设置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡脚外。拦水带一般采用砌石或混凝土筑成，高度为40cm~50cm，砌石宽为15cm~20cm，混凝土宽为8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置与护栏相同。六、蒸发池蒸发池指的是在气候干旱地区的排水困难路段，于道路两侧每隔一定距离，为汇集边沟流水任其蒸发所设置的积水池。

7、1、蒸发池边缘距路基边沟距离应以保证路基稳定和安全为原则，并不应小于5m，湿陷性黄土地区不得小于湿陷半径。池中水位应低于排水沟的沟底。52、蒸发池池底宜设0.5%的横坡，入口处应与排水沟平顺连接。3、蒸发池四周应进行围护。4、蒸发池应根据具体情况采取适当的防护加固措施，蒸发池的设置不应使附近地面形成盐渍化或沼泽化或对周围坏境产生不利影响。七、倒虹吸与渡水槽当渠道与道路或河沟高程接近，处于平面交叉时，需要修一建筑物，使水从路面或河沟下穿过，此建筑物通常叫做倒虹吸。倒虹吸主要有竖井式。这种形式施工简便而且便

8、于清除泥沙。倒虹吸有箱形和圆形两种。物理上水往高处走的现象是一种水利工程的技巧。渡槽相当于过水桥，是穿过农田地区路堑段常用的过水形式之一，可分为进出水口、槽身与下部支撑3个结构，槽身断面小于两端人工沟槽，以提高主槽的流速和降低主体结构的造价。为此主槽与沟槽之间设过渡段，其中，出水段要比进水段长，过渡段的平面收缩角为10°~15°。主槽较短时，槽身与沟的断面尺寸相同，此时不设过渡段。主槽两端连接的土质沟渠，应予以加固。加固的长度，不小于沟内水