盾构始发掘进参数技术交底(左线)

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1、技术交底书南京地铁三号线D3-TA12标编号：JJ-第1页共3页工程名称南京地铁三号线［明发广场站〜绕城盾构井区间］土建工程工程里程右线：K30+486.555〜K30+838.406编制单位中交隧道局南京地铁项B部工程部接受单位盾构工班工程项目盾构始发掘进技术交底(右线)交底时间交底内容：［明发广场站〜绕城盾构井］盾构区间右线盾构始发段掘进技术交底，里程为K30+486.555〜K30+838.406,合计351.851延米。一、本段地质情况、地表状况根据地勘报告，拟建场地自上而下地层主要为①-1杂填土、①-2b2-3素填土、②-lb2-3可-软槊状粉质粘土、②_2b4游

2、泥质粉质粘土、②-3b3-4软-流塑状粉质粘土、③-4c禽砾粉质粘土、Klg-2强风化泥质粉砂岩、Klg-3中风化泥质粉砂岩地层。二、盾构掘进首先穿越端头加固区(水泥土搅拌桩)，下穿农花河，至绕城公路接头井吊出，起始里程K30+502.155,终点里程K30+854,全长351.845m。三、线路平纵曲线线路平面最小曲线半径为386m，区间线路的纵剖面主要受区间两端的埋深影响。隧道埋深约8.7〜15.5m,最大纵坡为27.04%。，最大纵坡位于始发段内。四、掘进参数计算及参考值：(1)理论土压力：见附表以上数值供盾构司机参考设定土仓压力，在掘进时，司机应根据地表沉降信息、不

3、同地层、不同埋深随吋调整土仓压力。(2)理论出渣量：每环理论出渣量:Q实方=nR开挖2.L=3.14X3.24X3.24X1.2=39.6(m3)Q^=K-Q^=l.2X39.6=47.5(m3)交底人：复核：接受人：円期：技术交底书工程名称南京地铁三号线［明发广场站〜绕城盾构井区间］土建工程工程里程右线：K30+486.555K30+838.406编制单位中交隧道局南京地铁项B部工程部接受单位盾构工班工程项目盾构始发掘进技术交底(右线)交底时间南京地铁三号线D3-TA12标编号：JJ一第2页共3页盾构每掘进一环的出渣量应控制在理论出渣量的95〜105%,即45〜50m3,

4、如超出此范围，应立即采取和应的措施。(3)掘进速度：试掘进时，掘进速度不宜过大，应控制在2〜5cm/miri为宜，同时根据地表监测情况随时调节。(4)盾构轴线及地表沉降控制：盾构轴线控制偏离设计轴线不得大于土5mm;地表沉降量应控制在+1Omni〜-30mm。各项掘进参数具体可参考如下表：盾构推力刀盘转速推进速度扭矩土仓压力5000〜7500KN0.5—1.5x/min20〜50mm/min1000〜1500KNm1.0〜2.0bar四、管片拼装及管片竹后注浆详见管片拼装技术交底及管片背后注浆技术交底。注：本交底未详尽之处以土建工程师口头交底或书面补充交底为准。交底人:复核

5、:接受人:□期:技术交底书南京地铁三号线D3-TA12标编号：JJ-第3页共3页工程名称南京地铁三号线［明发广场站〜绕城盾构井区间］土建工程工程里程右线：K30+486.555〜K30+838.406编制单位中交隧道局南京地铁项B部工程部接受单位盾构工班工程项目盾构始发掘进技术交底（右线）交底时间交底内容：右线始发段地质断面图:■■■圆,MJ…MKl交底人:复核:接受人:□期:土压力计算里程K30+486.555K30+524.681K30+543.14K30+600K30+700K30+765.139K30+800K30+838.406水平侧向力Mpa0.0840.084

6、0.0840.0840.0840.0840.0840.0840.0420.0420.0420.0420.0420.0420.0420.042埋深m9.0019.0589.3296.52811.65912.76113.16813.12515.20115.25815.52912.72817.85918.96119.36819.325水压力q0.5000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.500仓顶水压力0.0450.0450.0470.0330.0580.0640.0660.066仓底水压力0.0760.0760.0780.0640.0890.0950

7、.0970.097修正值0.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.010仓顶土压力Mpa下限0.0970.0970.0990.0850.1100.1160.1180.118上限0.1390.1390.1410.1270.1520.1580.1600.160仓底土压力Mpa下限0.1280.1280.1300.1160.1410.1470.1490.149上限0.1700.1700.1720.1580.1830.1890.1910.1910水平侧向力=qX0.41X1.79o,其中o)