工程地质勘察监理规划ab

《工程地质勘察监理规划ab》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、工程名称：海洋红港区起步工程　编号：-01监理工作总结编制部门：海洋红港区起步工程（矿石码头区、通用码头区、航道区、防波堤及引堤区、围堰纳泥区）工可、初设及施工图阶段地质勘察和浅地层剖面仪勘察项目监理部编制人： 编制日期：   2010年 08月 10 日大连港口建设监理咨询有限公司2目录1工程概况11.1工程概况11.2勘察目的、任务11.3勘察成果及工期要求12监理工作简述32.1监理工作范围32.3监理的主要依据33勘察监理外业阶段控制44勘察监理内业工作66结论及建议81工程概况1.1工程概况丹东海洋红起步工程位于辽宁省大连和丹东交界的大孤山镇、菩萨庙镇海域，

2、其东北部为大洋河的入海口，西部为大连庄河海域。起步工程共布置钻孔121个,共分5个地质分区，包括矿石码头区、通用码头区、航道区、防波堤及引堤区、围堰纳泥区等五个水工建筑区。浅地层剖面仪勘察共布置2个探测区，探测区域一水深1~8m，包含码头、堆场围堰和防波堤区，测线按照网格状布置，网格密度为500*500m，共布置测线24条，总长度约121km；区域二水深1~17m，包含港池和航道区，布置测线3条，总长度74.43km。两个测区共布置探测线27条，合计测线总长度约为195.43km。1.2勘察目的、任务1.2.1勘察目的本次勘察目的是为了满足起步工程工可、初设、施工图各

3、阶段的要求，勘察范围包括堆场区、航道区、围堰区、防波堤、码头区、港池区。本次勘察采用浅地层剖面仪勘测和工程地质勘察联合调查的方法，目的是综合探明工程区的各土层的层位变化、岩面埋深、各土层的物理力学指标，为码头位置、航道选线、堆场地基处理、防波堤设计等提供可靠的地质资料和设计参数。1.2.2勘察任务1）查明工程区域内的地形地貌、地质构造，各岩土层性质、厚度、分布规律、形成年代、成因类型及埋藏条件；查明不良地质现象及其特殊岩土地段的分布范围、发育程度和形成原因，并评价其对工程的危害程度。2）重点查明各主要持力层及其下卧软弱层的分布特征、埋藏深度、厚度、工程地质性质和变化规

4、律。查明淤泥质土、粉质粘土、沙层、砾石、基岩等各岩土层的标高和埋深变化。第16页　3）提供各土层的物理力学性质指标和地基承载力特征值、桩侧和桩端阻力。4）查明场地内有无液化地层，并对液化可能性做出评价；划定场地土类型和类别，评价地震效应。5）查明工程区内的沉船、炸弹、人工鱼礁等不明障碍物。1.3勘察成果及工期要求工期30天，2010年7月25日开工，2010年8月3日完成并提交第一批16个钻孔（K4~K8、T1~T7、M2、M5、M6、M8孔）中间成果，中标后30天内完成并提交最终成果报告。为了保证工程的开工，勘察作业要在2010年7月25日开工，2010年8月3日前

5、完成K4-K8，T1-T7，M2、M5、M6、M816个钻孔并提交中间成果，　2010年8月13日前完成本工程的63个工可钻孔和浅剖测量，并提交工可勘察和浅剖测量的中间成果。2010年8月23日前完成所有钻孔，提供工可勘察成果报告及其它孔的中间成果。2010年8月31日前，提供最终勘察成果及浅剖成果报告（成果报告要求将规划期间勘察钻孔一并纳入分析）。经监理审核合格后报业主组织对本工程的评审。　2监理工作简述2010年7月22日监理人员于大连港集团总部同业主第一次会面，接受业主有关海洋红港区起步工程对监理人员的集体要求，其中包括7月25日为开工日，8月3日提交中间成果，

6、8月23日提交正式成果报告。2010年7月26日监理3人进入海洋红港口勘察现场，当天即由张善庭总监理工程师主持召开了第一次工地例会。2010年7月27日勘察单位正式开始对海洋红海域进行勘探，监理人员上船全程进行旁站检查。2010年8月3日勘察单位提交了第一批K4,K6-K8,T1-T7，总计11各孔的中间成果资料。截止到2010年8月9日共计完成22个孔。现场监理部具体完成工作如下：第16页　1·勘察监理外业阶段质量安全控制1、安排两名监理人员全程跟踪旁站监督检查。具体内容如下⑴校对孔口坐标，高程是否符合设计要求。⑵检查勘探船只，机具，测试仪器等设备的使用情况。⑶检查

7、取样质量，数量是否符合技术规格书要求。⑷标准灌入试验操作是否符合技术要求。⑸地层描述情况是否具体，详细，准确。⑹原始记录内容，格式等是否标准化。⑺岩芯采取率及岩芯照片是否规范。⑻海上作业人员安全是否有保障。⑼现场旁站检查拍照。2、旁站检查过程中发现的问题，监理人员及时给予纠正。例如规范使用记录表格，记录内容的书写格式等并且要求一律采用标准签字笔记录。3、针对野外现场影响质量较大的问题监理工程师及时下发监理通知单并要求勘察单位整改。4、监理人员上船检查7次，占作业天数的88%，共旁站20各孔，形成旁站记录7份，占完成总数的91%。5、监理人员在风浪影响