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1、高速公路路提边坡冲刷防护临界高度初探高速公路路提边坡冲刷防护临界高度初探高速公路路提边坡冲刷防护临界高度初探高速公路路提边坡冲刷防护临界高度初探高速公路路提边坡冲刷防护临界高度初探高速公路路提边坡冲刷防护临界高度初探高速公路路提边坡冲刷防护临界高度初探高速公路路提边坡冲刷防护临界高度初探高速公路路提边坡冲刷防护临界高度初探Vo1.20No.2公路交通科技2OO3年4月JOURNALOFHIGHWAYANDTRANSPORTATIONRESEARCHANDDEVELOPMENT文章编号:1002-O2.158(2003)02-002
2、4-04_._--.一口同速公路路堤边坡冲刷防护临界高度初探李志刚,吴伟,陈云鹤(1.解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京210007;2.江西省高速公路管理局,江西南昌330000)摘要:目前高速公路边坡冲刷防护设计往往千篇一律,不论路堤高与低,一个统一模式,需要防护的地方未能很好地防护,而部分不需防护的地方都大量设计了防护工程.为此,本文结合江苏省高速公路建设的工程实际,采用试验观测与调研二者相结合的方法,分析了江苏地区降雨条件下,高速公路边坡坡长对坡面冲刷的影响及二者之间的关系,初步得出了江苏省高速公路路堤边坡冲刷防护的临
3、界高度,这样可以划分不同防护类型适应的路堤高度.文中一些有益的数据和结论,可供今后高速公路边坡防护设计参考.关键词:高速公路;边坡;冲刷防护;临界高度中图分类号:U416.1文献标识码:AmaResearchonCriticalHeightofErosiveProtectionforEmbankmentofFreeways/dZh/一gang,删Wei2,CHENy一he(1.EngineeringInstituteofF~gineeringCorps,PLAUniv.ofSci.&Tech.,JiangsuNanjing
4、210007,China~2.ManagementDepartmentofjiangxiHighway,JiangxiNanchang330000,China)Abstract:Either}lighorlowembankment.designoferosiveprotectionforfreewaysisalwaysthesame.Thereisnoprotectiondesignwhereitneedstobeprotected;whereasthereareplentyofprotectionswhereitDeedsnot
5、tobeprotected.So,bynq~an8ofteI唱obeer—vationandinvestigating,theinfluenceoftheslopelengthOilelY~ionoffreeways’slopeandtheirrelationareanalyzedundertherainfallconditioninJiangsuarea,basedonactualfreewayprojectsinJiangsuprovince.Thecriticalheightofprotectionforfreewayem~
6、ntisacquiredbywhichdifferenttypesofprotectionaremeasuredofftofitdifferentembankmentheight,withusefuldataand~InlYlenda-tionsforfreewayprotectiondesign.Keywords:FreewaySlope;Erosiveprotection;Criticalheight路基是公路的主要组成部分,路基边坡质量的好坏直接影响到路基的使用质量.边坡的破坏主要有2种类型:(1)由于边坡本身的稳定性不够,
7、随着时间的推移,边坡发生徐变变形而最终失稳,形成整体或局部滑坡破坏;(2)边坡本身稳定性满足要求,但因边坡常年暴露于自然环境中,承受着各种自然条件的影响,使边坡发生各种变形,病害甚至破坏,其中水的冲刷作用尤为明显,由于水流对边坡冲刷,浸润,使得边坡土体颗粒之间(或岩层间)抗剪能力减少,而造成的失稳现象屡见不鲜.前者可以在设计中充分考虑加以克服,而后者,即雨水对边坡的冲刷产生的失稳却是无法避免的,必然要采取防护措施.但是目前高速公路边坡冲刷防护设计往往千篇一律,不论路堤高与低,一个统一模式,需要防护的地方未能很好地防护,使路基边坡产
8、生冲刷;而部分不需防护的地方都大量设计了防护工程,浪费了大量的工程建设资金,严重影响了高速公路景观,破坏了高速公路自然环境,同时增加了施工难度,工程质量难以控制.本文针对上述问题,从理论与实践两方面对冲刷防护临界高度的研究做些尝试,得出一些实用,有