道路路线设计-代做道路毕业设计

《道路路线设计-代做道路毕业设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第一章道路路线设计1.1设计说明选线是在规划道路的起终点之间选定一条技术上可行，经济上合理，又能符合使用要求的道路中心线的工作。道路选线的一般原则：（1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。路线设计应注意立体线形设计中平纵横面的舒顺、合理配合。（3）选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地。对沿线必须占用的田地，应按国家有关法规，做好造地还田等

2、规划和必要的设计。（4）选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清他们对道路工程的影响。（5）选线应重视环境保护，注意由于修建道路及汽车运行所产生的影响和污染等问题。1.2设计资料1、工程地质资料（1）地质勘察报告：a、地形地貌该工程沿线属黄河冲洪积平原，地势较平坦，最大高差1.1米。气候温暖干燥，四季分明，雨量较少，全年无严寒酷暑。b、地层描述经过钻探勘测，本设计路段土层自上而下可分为五层：分别为粘土、淤泥质粘土、粉质粘土、碎石和细砂。c、地下水情况工程沿线地下水位情况：地下水位自西向东，由94.50m左右将至93.00m。钻

3、孔Z2地下水位标高93.55米；钻孔Z5地下水位标高94.43米；钻孔Z9地下水位标高93.14米；地下水来源主要为大气降水，水位年变幅为1.0米。d、地震效应本工程位于黄河冲积平原，根据地址资料，区内无构造断裂带分布或通过，地基土分布较均匀，不易发生地震，场地稳定性良好。e、在勘察深度范围内，未发现显著不良地质现象，适宜道路建设。（2）、主要设计参数路基土主要设计参数根据土工试验、原位测试等资料，通过公式计算和规范查表，结合地区经验综合分析，得出主要设计参数如下：表1.1路基土主要设计参数地层KPaMPa天然含水量%液限%塑限%孔隙比

4、粘土803.4034.643.719.61.031淤泥质粘土703.2041.351.225.41.423粉质粘土1206.6021.527.817.70.583碎石33022.003.18.26.30.126细砂1407.507.910.58.40.231（3）土层承载力特征值根据土工试验、原位测试及野外判别，得出各土层的承载力特征值如下：表1.2土层的承载力特征值工程地质层KPaMPa钻孔灌注桩沉桩（预制桩）（KPa）（KPa）（KPa）粘土803.402730淤泥质粘土1206.604550粉质粘土1206.005055碎石330

5、22.001201306000细砂1407.5728035002、工程地质分析及评价根据各试验勘测得出的数据，综合分析可知本工程路段地质情况良好，土层稳定，其中粘土、粉质粘土均可作为土质路基使用，碎石和细砂力学性质好，埋置较深，为较好的下卧层。3、交通调查资料：初期BZZ100轴载交通量3000次/日，增长率5%；非机动车高峰小时单向流量为3400辆/小时；机动车道设计通行能力5500辆/小时，非机动车道设计通行能力3600辆/小时。1.3平面线型设计1、平面设计一般原则：（1）、道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。（2）、道路平面

6、线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。（3）、道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。（4）、道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。（5）、平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，减少废弃工程。（6）、计算行车速度大于或等于40km/h时，长直线下坡尽头的平曲线半径应大于或等于不设超高的最小半径。在难以实施地段，应采取防护措施。（7）、道路的圆曲线半径应采用大于或等于表1.3规定的不设超高最小

7、半径值。当受地形条件限制时，可采用设超高推荐半径值。地形条件特别困难时，可采用设超高最小半径值。表1.3圆曲线半径计算行车速度（km/h）806050403020不设超高最小半径(m)100060040030015070设超高推荐半径(m)4003002001508540设超高最小半径(m)250150100704020（8）、平曲线由圆曲线及两端缓和曲线组成。平曲线长度与圆曲线长度应大于或等于表1.4的规定值。表1.4平曲线与圆曲线最小长度计算行车速度（km/h）806050403020平曲线最小长度（m）14010085705040

8、圆曲线最小长度（m）7050403525202、逐桩坐标计算：如图：起点K0+000的坐标为，，道路中线各桩号之间距离为L，方向角为。则依相似三角形原理可得：桩号K0+020处L=20，方向角=，则可以求得