数字测量技术在航道工程竣工验收中的应用

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1、数字化测量技术在航道竣工验收中的应用港航许可1130302006航道疏浚是以提高航道通行能力为主的航道整治工程，兼顾防洪、生态保护、水利水电、渔业和旅游等社会效益。根据《航道工程竣工验收管理办法》和《疏浚与吹填工程质量检验标准》，在航道疏浚完工后、正式交付使用前，需要对疏浚航道是否达到设计标准进行检查验收，为保证工程竣工验收的公正性、科学性和规范性，必须绘制航道竣工验收断面、剖面图。以杭甬运河疏浚工程为例，介绍在航道竣工验收中基础测量数据采集方法的要点，以及借助CASS7.0测量软件处理航道外业测量数据，并绘制航道断

2、面图和剖面图的过程。1竣工验收数字化测量流程航道疏浚工程数字化测量系统将竣工验收中的外业测量、内业数据处理和最终成图等工作融为一体，体现了疏浚工程中计算机应用的新成果。竣工验收数字化测量的工作流程，见图1。图1竣工验收数字化测量的工作流程疏浚工程的竣工验收测量首先要采集包括岸线地形和水下地形在内的外业测量数据，然后要利用数字化软件绘制竣工图，本工程采用的绘图软件是南方CASS7.0，软件中绘制断面图的方法包括由图面、里程文件、等高线和三角网生成等。在绘图时可以将航道中心线作为纵断面线，利用外业测量数据生成里程文件，并

3、根据里程文件绘制航道断面图和剖面图。2外业测量数据的采集在杭甬运河疏浚工程竣工验收中，数字化测量技术在航道竣工验收中的应用港航许可1130302006航道疏浚是以提高航道通行能力为主的航道整治工程，兼顾防洪、生态保护、水利水电、渔业和旅游等社会效益。根据《航道工程竣工验收管理办法》和《疏浚与吹填工程质量检验标准》，在航道疏浚完工后、正式交付使用前，需要对疏浚航道是否达到设计标准进行检查验收，为保证工程竣工验收的公正性、科学性和规范性，必须绘制航道竣工验收断面、剖面图。以杭甬运河疏浚工程为例，介绍在航道竣工验收中基础测

4、量数据采集方法的要点，以及借助CASS7.0测量软件处理航道外业测量数据，并绘制航道断面图和剖面图的过程。1竣工验收数字化测量流程航道疏浚工程数字化测量系统将竣工验收中的外业测量、内业数据处理和最终成图等工作融为一体，体现了疏浚工程中计算机应用的新成果。竣工验收数字化测量的工作流程，见图1。图1竣工验收数字化测量的工作流程疏浚工程的竣工验收测量首先要采集包括岸线地形和水下地形在内的外业测量数据，然后要利用数字化软件绘制竣工图，本工程采用的绘图软件是南方CASS7.0，软件中绘制断面图的方法包括由图面、里程文件、等高线

5、和三角网生成等。在绘图时可以将航道中心线作为纵断面线，利用外业测量数据生成里程文件，并根据里程文件绘制航道断面图和剖面图。2外业测量数据的采集在杭甬运河疏浚工程竣工验收中，首先要获取竣工后航道附近的水下地形和两岸一定范围的陆上地形，竣工测量包括岸线地形和水下地形的测量。2.1岸线地形测量为巩固航道疏浚效果，提高航道的通航能力，需对两侧岸形加以整治，根据实际情况设计不同的岸形，竣工后的河岸与疏浚前相比有所变化，需要重新测量航道两侧约20～30m范围内的河岸地形。采用全站仪或RTK进行陆上测量，为加快测量进度可事先收集测

6、区已有的地形图，对变化较大的区域进行补测。杭甬运河某标段为提高河岸地形测量效率采取了以下主要措施：2.1.1测量仪器布置和GPS坐标系转换主要的测量仪器和设备包括S86型双频动态GPS接收机和NTS350型全站仪。由于GPS接收的是WGS84坐标，而验收需要北京54坐标，因此，要利用测区内已有的15个四等GPS控制点进行坐标转换，为提高坐标转换精度，2个控制点间的距离最好控制在700～800m之间。将控制点的北京54坐标输入GPS移动站手簿内置的“工程之星”软件的控制点坐标库中，然后用动态RTK实测控制点的GPS坐标

7、，通过软件的校正工具进行校正。2.1.2既有地形图的坐标转换将测区范围内的地形图与疏浚后的测图比较后发现，除航道两侧5m范围内的堤坝、踏步、土围等变化较大外，其余地物变化较小，充分利用已有地形图可减少约2/3的测量工作量。由于已有地形图均采用当地独立坐标系统，因此，必须采用最小二乘法进行平面坐标的转换，变换公式为x=p+k·X·cosα-k·Y·sinα；y=q+k·Y·cosα+k·X·sinα。式中x、y分别为北京54系的坐标值；X、Y分别为已知当地独立坐标系的坐标值；p、q为变换元素，分别为北京54系的坐标原点

8、在当地独立坐标系内的坐标值；k是为使所有距离在北京54坐标系内的长度比一致而引入的长度比例因数，α是旋转角，即坐标系统间坐标方位角的差值，（°）。坐标转换计算可采用测区内任意4个四等控制点坐标数据计算出转换公式中所需的转换参数，并利用其他均匀分布的四等控制点进行检校，最后将已有地形图的坐标系转换成北京54坐标系。2.2水下地形测量疏浚完成后要通