矮护面墙施工方案

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1、中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段路基防护矮护面墙工程实施方案一、编制依据1、简蒲高速公路第五合同段施工招标文件。2、简蒲高速公路第五合同段《两阶段施工图设计》。3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)。5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。6、当地的水文、气象及本项目的地质资料。7、我公司以往的施工经验和技术、设备能力。二、工程概况JPTJ-5标合同段镇金互通AK0

2、+125.199~AK0+424.64段设计的矮护面（路堑）墙防护，长度为299.44m。矮护面墙适用于挖方坡脚为易风化的软质岩石段落稳固坡脚；适用于具有稳定边坡的土质挖方段落稳固边坡坡脚，矮护面墙及矮路堑墙采用M7.5浆砌片（卵）石，本段M7.5浆砌片（卵）石设计数量为383.58m³。三、施工组织与安排1、组织人员本着安全、优质、高效完成矮护面墙的施工，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立防护工程施工作业领导小组。13中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江

3、段JPTJ-5合同段小组任职姓名职务工作职责组长副组长组员组员组员组员组员组员2、施工人员工种人数备注普工12人技工6人机械操作手6人3、主要机械配备:设备名称单位型号数量性能备注水车台1良好砂浆搅拌机台350L1良好柴油发电机组台15KW1良好挖掘机台现代2501良好装载机台ZL50C1良好自卸车辆福田瑞沃4良好13中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段四、施工准备1、技术准备组织工区有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术

4、文件。对工区施工人员及技术人员、现场施工人员进行技术交底，并认真执行各项施工技术规范。2、施工放样准备⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。用全站仪根据主导线点数据采用极坐标原理准确地放出结构物控制桩。控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。3、人员、机械准

5、备我项目部所有护面墙施工的机械设备、人员已按合同规定进场，性能、数量满足施工需求并已调试到位。4、施工便道引入施工便道能够顺利到达施工现场，可组织材料进场。5、工地供水和供电规划⑴、供水本合同段所处地区水资源丰富，各构造物养生用水，可采用挖掘机在构造物旁开挖临时蓄水池，用水泵抽取。⑵、供电13中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段各施工队施工现场用电从附近变压器接入，无条件的采用柴油发电机自发供电。6、材料准备及检验⑴、片石的选择片石应采用质地坚硬、不易风化、无

6、裂纹，无水绣，表面泥土清除干净石料。片石中部厚度不小于15cm，外露表面片石最短边长不小于20cm,最长边长在30cm-50cm。⑵、砂浆①砂浆强度等级不小于设计要求。②砂浆采用机械搅拌，每盘砂浆计量要准确，搅拌时间在3-5分钟。拌合好的砂浆一般应做到“手抓成团，落地开花”的程度，搅拌好的砂浆要在3-4小时内适用完，已经超出初凝时间的砂浆不得使用。③砂浆搅拌完成后由于运输、储藏过程中造成离析、泌水现象的应在砌筑前从新拌合方可使用，超出初凝时间的（3-4小时）不得使用。④100m3浆砌片石为一批，不足

7、100m3也按一批进行砂浆强度检测。A、水泥水泥采用P042.5普通硅酸盐水泥。现场施工以袋装水泥为主，进场的水泥品种、级别、出场日期必须符合要求。200t为一批进行试验检测。B、砂砌筑砂浆所用的砂以中粗砂为宜，严禁使用细沙，含泥量不大于5%。400m3或600t为一批进行取样。C、水13中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段拌合砂浆所用水质要进行检查，检查合格后方可进行使用。五、施工工艺1、施工工序及工艺护面墙施工工艺工序为：边坡修整→测量放样→基坑开挖→材料

8、准备及砂浆拌合→砂浆试件→基坑检验→墙体砌筑→养护。①边坡修整护面墙施工墙，应对已开挖的坡面进行清理，清除松散岩土体及危石，检查有无欠挖部分，对欠挖部分应予以削平，以防影响护面墙的有效厚度。②测量放样由测量班现场放样，确定矮护面墙的位置及墙底基坑开挖位置。③基坑开挖13中铁二十五局集团有限公司成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-5合同段根据断面尺寸或标高，人工配合机械开挖，如断面尺寸小，则人工开挖，如机械开挖，则底部预留10cm人工清除，避免扰动底部原状土。基