路基路面排水设计

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1、第十四章路基路面排水设计　　　　　　　　发表日期：2008-6-3阅读次数：163次第十四章路基路面排水设计§14-1路基路面排水设计要求及设计一般原则一、排水的目的与要求    影响路基路面的水流：地面水和地下水两大类。    路基排水任务：将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。    路基排水目的：将降落在路界范围内的表面水有效地汇集并迅速排除出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。    地表排水可以划分为路面表面排水、中央分隔带排水和坡

2、面排水三部分。二、排水设计的一般原则  1.排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济。  2.注意与农田水利相配合。  3.设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划。  4.要注意防止附近山坡的水土流失。  5.路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，就地取材，以防为主。  6.尽量阻止水进入路面结构，提供良好的排水措施，迅速排除路面结构内的水。§14-2路基排水设备的构造与布置一、地面排水设备  1．边沟  1)作用：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。

3、  2)布设：    边沟的排水量不大，一般不需进行水力和水文计算。    依据沿线具体条件，选用标准横断面。    边沟的纵坡一般与路线纵坡一致。    横断面形式：有梯形、矩形、三角形及流线形等。  3)构造：    梯形边沟——内侧边坡为1:1.0-1:1.5，外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同。    矩形——石方路段，其内侧边坡直立，外侧边坡坡度与挖方边坡相同。    三角形——少雨浅挖地段的土质边沟，其内侧边坡宜采用1:2-1:3，外侧坡度与挖方边坡坡度相同。    流线型——适用于沙漠或积雪地区的路基。  2．截水沟  1)作用：    设置在挖方路基边坡坡顶以外，或

4、山坡路堤上方的适当地点，用以拦截排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。    山坡填方路段可能遭到上方水流的破坏作用，此时必需设截水沟，以拦截山坡水流保护路堤。  2)构造：    横断面形式梯形，沟的边坡坡度，一般采用1:1.0-1:1.5,沟底宽度不小于0.5m，沟深按设计流量而定，亦不应小于0.5m。  3)布设：    截水沟与绝大多数地面水流方向垂直。    沟底应具有0.5％以上的纵坡，必要时予以加固和铺砌。    截水沟的长度以200m～500m为宜。  3．排水沟  1)作用:    主要用途在于引水，将路基范围

5、内各种水源的水流(如边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水)，引至桥涵或路基范围以外指定地点。  2)构造:    横断面一般采用梯形，尺寸大小应经过水力水文计算选定。底宽与深度不宜小于0.5m，土沟的边坡坡度约为1:1-1:1.5。  3)布设：    连续长度不超过500m。    排水沟应具有合适的纵坡。  4)路基排水沟渠的加固：可结合当地条件，根据沟渠土质、水流速度、沟底纵坡和使用要求等而定。  4.跌水与急流槽  1)布设：用于陡坡地段，沟底纵坡可达45度。  2)跌水适用条件：    单级跌水适用于排水沟渠连接处。    较长陡坡地段的沟渠，为减缓水流速度。并予

6、以消能，可以采用多级跌水。  3)跌水构造：进水口、消力池和出水口三个组成部分。  4)急流槽    适用条件：纵坡比跌水的平均纵坡更陡，结构的坚固稳定性要求更高，是山区公路回头曲线沟通上下线路基排水及沟渠出水口的一种常见排水设施。    急流槽的构造按：水力计算特点，由进口、主槽(槽身)和出口三部分组成。  5.倒虹吸与渡水槽  1)倒虹吸    设置：沟渠水位高于路基设计标高。    虹吸管道：箱形和圆形两种；    材料：水泥混凝土和钢筋混凝土结构、临时性简易管道可用砖石结构、永久性或急需时亦可改用钢铁管。  2)渡水槽    设置：原水道与路基设计标高相差较大，可设简易

7、桥梁，架设水槽或管道，从路基上部跨越，以勾通路基两侧的水流。    渡水槽组成：由进出水口、槽身和下部支承三部分组成。  6.蒸发池    布设：气候干旱、排水困难地段，可利用沿线的集中取土坑或专门设置蒸发池排出地表水。    蒸发池的容量：以一个月内路基汇流入池中的雨水能及时完成渗透于蒸发。二、地下排水设备    常用的路基地下排水设备有：盲沟、渗沟和渗井等。    特点：排水量不大，主要以渗流方式汇集水流，并就近排出路基范围以外。  1．盲沟    作用：沟内分层填以大小不同的颗粒材料，