psk调制解调实验报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划psk调制解调实验报告　　实验4PSK(DPSK)及QPSK调制解调实验　　配置一：PSK(DPSK)模块　　一、实验目的　　1.掌握二相绝对码与相对码的码变换方法；　　2.掌握二相相位键控调制解调的工作原理及性能测试；　　3.学习二相相位调制、解调硬件实现，掌握电路调整测试方法。　　二、实验仪器　　1．时钟与基带数据发生模块，位号：G　　2．PSK调制模块，位号A　　3．PSK解调模块，

2、位号C　　4．噪声模块，位号B　　5．复接/解复接、同步技术模块，位号I　　6．20M双踪示波器1台　　7．小平口螺丝刀1只　　8．频率计1台　　9．信号连接线4根　　三、实验原理目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　相位键控调制在数字通信系统中是一种极重要的调制方式，它具有优良的抗干扰噪声性能及较

3、高的频带利用率。在相同的信噪比条件下，可获得比其他调制方式更低的误码率，因而广泛应用在实际通信系统中。本实验箱采用相位选择法实现相位调制，绝对移相键控是用输入的基带信号选择开关通断控制载波相位的变化来实现。相对移相键控采用绝对码与相对码变换后，用相对码控制选择开关通断来实现。　　PSK调制电路工作原理　　二相相位键控的载波为，数字基带信号有32Kb/s伪随机码、及其相对码、32KHz方波、外加数字信号等。相位键控调制解调电原理框图，如图6-1所示。　　1．载波倒相器　　模拟信号的倒相通常采用运放来实

4、现。来自载波信号输入到运放的反相输入端，在输出端即可得到一个反相的载波信号，即π相载波信号。为了使0相载波与π相载波的幅度相等，在电路中加了电位器37W01和37W02调节。　　2．模拟开关相乘器　　对载波的相移键控是用模拟开关电路实现的。0相载波与π相载波分别加到模拟开关A：CD4066的输入端、模拟开关B：CD4066的输入端，在数字基带信号的信码中，它的正极性加到模拟开关A的输入控制端，它反极性加到模拟开关B的输入控制端。用来控制两个同频反相载波的通断。当信码为“1”码时，模拟开关目的-通过该

5、培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　A的输入控制端为高电平，模拟开关A导通，输出0相载波，而模拟开关B的输入控制端为低电平，模拟开关B截止。反之，当信码为“0”码时，模拟开关A的输入控制端为低电平，模拟开关A截止。而模拟开关B的输入控制端却为高电平，模拟开关B导通。输出π相载波，两个模拟开关输出通过载波输出开

6、关37K02合路叠加后输出为二相PSK调制信号。另外，DPSK调制是采用码型变换加绝对调相来实现，即把数据信息源作为绝对码序列{an}，通过码型变换器变成相对码序列{bn}，然后再用相对码序列{bn}，进行绝　　对移相键控，此时该调制的输出就是DPSK已调信号。本模块对应的操作是这样的，37P01为PSK调制模块的基带信号输入铆孔，可以送入4P01点的绝对码信，也可以送入相对码基带信号(相对4P01点的数字信号来说，此调制即为DPSK调制)。　　相位键控解调电路工作原理　　二相PSK(DPSK)解调

7、器的总电路方框图如图6-2所示。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　该解调器由三部分组成：载波提取电路、位定时恢复电路与信码再生整形电路。载波恢复和位定时提取，是数字载波传输系统必不可少的重要组成部分。载波恢复的具体实现方案是和发送端的调制方式有关的，以相移键控为例，有：N次方环、科斯塔斯环(Co

8、nstas环)、逆调制环和判决反馈环等。近几年来由于数字电路技术和集成电路的迅速发展，又出现了基带数字处理载波跟踪环，并且已在实际应用领域得到了广泛的使用。但是，为了加强学生基础知识的学习及对基本理论的理解，我们从实际出发，选择科斯塔斯环解调电路作为基本实验。　　1．二相(PSK，DPSK)信号输入电路　　由整形电路，对发送端送来的二相(PSK、DPSK)信号进行前后级隔离、放大后送至鉴相器1与鉴相器2分别进行鉴相。　　图6-2解调器原理方框图　　2．科斯塔斯环提取载