《灰土底基层》word版

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1、公路系统成果发布材料减少二灰土底基层起皮缺陷提高整体质量日照市公路局工程处工程科QC小组2009年11月减少二灰土底基层起皮缺陷提高整体质量一、工程概况连临高速公路是国家干线公路长深高速的重要组成部分，连临高速公路LL-2标是我处在江苏省参与实施的又一条高速公路。本合同共有路基土方填筑136.78万方，大桥1座，中桥2座，支线上跨4座，涵洞22道，通道7道，分离式立交2座，石灰处治土30.4万方，二灰土底基层328885m2。二、小组简介QC小组于2009年3月2日组建；活动时间：2009年3月2日至2009年9月30日；QC小组成员人数：7人；组员平均年龄：3

2、5岁序号姓名性别年龄文化程度职务或职称分工1胡长智男36大专项目书记组长2于祥坤男33本科项目经理副组长3孙峰先男36本科技术负责人副组长4张传胜男46大专分部经理组员5潘培亮男30本科测量工程师组员6胡玉涛男37大专质检工程师组员7吕贤超男28专科实验室主任组员三、选题理由1、石灰粉煤灰稳定土（简称二灰土）作为底基层的结构，相比较而言具有：整体性强、承载力高、刚度大、应力分散性好、水稳性好，在缺乏砂石料的平原地区，使用该结构底基层比较经济，在缺乏砂石料的平原地区的高等级公路建设中得到广泛应用，提高二灰土的施工质量对保证平原地区的高等级公路质量具有重要意义。2石

3、灰粉煤灰稳定土虽然有质优价廉的优点，但是在施工过程中发现，常出现起皮、起包、开裂等缺陷，此类缺陷的存在，容易在结构层中出现软弱夹层，有必要对二灰土施工质量加以研究，以提高二灰土底基层的优良品率，为企业在平原地区进行类似施工总结施工经验。3、实现项目的工程质量目标“分项工程合格率100%，优良品率95%，达到交通部优质工程”，向业主和社会提供优质产品，树立企业品牌。四、小组主要活动内容和形式：阶段活动内容活动形式出席人次活动次数P小组进行现状调查，设定目标，分析原因，确定要因，制定对策现场调查，小组讨论445D依据对策，组织实施现场调查，小组讨论354C检查效果现

4、场调查，小组讨论273A总结活动过程经验，制定巩固措施小组讨论、总结162小组成员参加活动出勤率96%，总活动次数14次。制表：潘培亮五、现状调查我QC小组本着“将质量控制提高从事后把关变为事先预防、改进为主”的原则，在石灰粉煤灰稳定土施工前，通过对连临高速相邻各合同段石灰粉煤灰稳定土施工过程中常出现起皮、起包、开裂、松散等缺陷进行了现场调查，对石灰粉煤灰稳定土外观质量进行了搜集、整理分析：石灰粉煤灰稳定土表面质量调查表序号表面质量缺陷频数累计频数累计频率(%)1起皮6060602开裂2484843起包1195954松散499995其他1100100制表：潘培亮

5、根据上表统计结果绘制排列图：9599110100100频数（个）累计百分数（%）8490806067.07080605060402430401411102020松散00其它起包开裂起皮结论：从以上排列图可以看出，起皮和开裂是占原因的石灰粉煤灰稳定土表面质量缺陷84%，即石灰粉煤灰稳定土起皮是石灰粉煤灰稳定土表面质量缺陷的主要影响因素。应针对此项工作开展QC活动。附图图表二灰土起皮图表二灰土开裂图表二灰土起包松散六、设定目标1、确定目标值目标值起皮面积由5m2/2000m2下降为1m2/2000m2连临高速公路是江苏省点工程之一，各级质量监督部门对工程质量高度重视

6、，从上到下建立了完善的管理体系2、可行性分析制定切实可行的施工方案，具有良好的技术措施及严格的管理制度，可有效的控制工程质量推土机、旋耕机、宝马稳定土拌合机、平地机、压路机性能优越，配套齐全。路床工程质量优良，为二灰工程施工打下了良好的基础技术人员对石灰粉煤灰稳定低液限土工艺不熟练。我QC小组计划组织技术员到其它相似工程进行学习，并聘请专家现场指导，可以解决由于石灰粉煤灰稳定土底基层施工工序较为烦琐，成形时间较长，对控制石灰粉煤灰稳定土底基层表面质量不利，通过优化施工流程可以解决领导支持，业主重视，技术力量有保证，机械先进，大家同心协力，目标一定能实现。有利条件

7、能否达到目标值不利条件制图：胡玉涛七、原因分析本QC小组成员根据现状调查结果和确定的目标，从人员、机械、材料、工艺方法和环境等五个方面进行分析，对引起石灰粉煤灰稳定土底基层表面起皮质量缺陷的各种原因进行查找，从而绘制如下因果分析图：原因分析图缺乏石灰粉煤灰稳定低液限黏土施工经验业务水平低人影响石灰粉煤灰稳定低液限粘土表面质量因素路拌机拌和不均匀压路机选型不合适机土的塑性指数偏低原材料控制不严土场土源塑性指数波动大料石灰、粉煤灰掺量波动大原材料施工控制不规范在养生期，补水养生间隔时间长，底基层表面干湿交替压路机起步快、停车急、转弯急碾压工艺控制不规范针对石灰粉煤灰

8、稳定低液限黏土碾压工艺不