公路筑路材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划公路筑路材料　　筑路材料说明　　一、概述　　送质检单位检验合格后使用。　　3、涵洞混凝土的配合比，应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。　　4、其它外购材料均应满足规范要求，并有出厂合格证明，进入施工现场前应按监理工程师意见送检，合格后方可进场，建设、施工、　　筑路材料是公路、桥梁建筑的重要物质基础。材料的品种、质量、规格及配合比将直接影响工程的坚固性、耐久性、经济性和适用性，并直接影响着结构的形式与施工方法，因此，公路施工必须严把筑路材料质量关。

2、　　本工程所需的主要材料有土、石、砂、水泥、石灰、钢材、木材、油料、雷管、炸药等。为了保证工程建设质量，各种材料均应符合要求。　　二、材质要求目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1、本工程沿线石料资源丰富，石质较好。桥梁、涵洞、防护工程、排水设施及路面工程所需的块石、片石、碎石、石屑均可就近采购，但砌筑用的石料应经过挑选，质量均匀，无裂缝，不易风化，抗压强度不低于30mpa，并尽

3、量选用较大的石料。碎石应质量坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过，石料强度分级≥3级，针对状颗粒含量≤15，硫化物及硫酸盐含量≤1，泥土杂物含量≤1。块石质量要求为：形状大致方正，厚度不小于15厘米，宽度约为厚度的～3倍。片石质量要求为：具有两个大致平行的面，厚度不小于15厘米，其中一条边长不小于30厘米，体积不小于立方米，砌筑时应尽量敲去尖锐部分后使用。路面工程所用的碎石和石屑均应符合路面施工规范要求。　　2、水泥混凝土和砂浆应尽量采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在以上的粗、中砂；不得混有石灰、煤渣、草根等其他杂物并注意含泥量和含有机杂质不宜过多，一般不应采用细砂，也不

4、宜采用针片状颗料和石粉含量过高的人工砂，并应按监理工程师意见　　监理等各部门均应严格把好原材料进场质量关，确保工程质量。　　说明　　由于项目区以宽谷浅丘地貌及冲洪积平原地貌单元为主，地势平坦、开阔，沿线不良地质，如公路水毁、小型坡面泥石流、盐渍土等影响长度占路线总长的18%左右。改建路段筑路材料从总体上看，砂砾料、石料质量、储量均能满足工程需要。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　

5、　由于所处地理环境、社会人文环境特殊，以及经济发展状况较落后,致使目前各种材料开采场极少,均需施工单位自行开采，运输方便。另外，项目区第四系卵砾石地层为修筑便道提供了良好的地基条件。　　石岩性多为花岗岩、砂岩，为较硬岩或坚硬岩，成品率一般为40～70%，饱和抗压强度较高，储量较大，但需人工清捡。3、粘土料　　全线设置粘土料1处，粘土料供应基础为桩基础的桥梁使用，粘土平均运距为公里。　　4、路基填料　　全线共设置取土料场27处，多分布于本区坡洪积扇和沿线河流冲洪积河床、河漫滩及阶地。洪积扇堆积体上以粗砂和砾卵石料为主，阶地堆积物为卵砾石为主，在剔除大块石后该类土均可作良好的路基填料，

6、储量丰富，分布较均匀。由施工单位自行开采，汽车运输，平均运距公里。　　由于沿线多为阿里地区环境保护区段落，路基填料的开采以不诱发新的灾害为原则，建议在坡体较稳定的地段取用，应加强取土地段的植被和水土保护。　　5、工程及生活用水目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　项目沿线分布多处湖泊，均为盐湖，水质矿化度高，不能作为饮用和施工用水。沿线附近的河流，如改则县到吓嘎村的右侧为罗仁藏布河

7、、吓嘎村至物玛乡段的香拉曲河、物玛乡沿线的扎嘎尔藏布河、郭藏布河等均为冰雪融水补给河流，水质良好，清澈透明，无污染，取用方便，是工程用水和饮用的良好水源。另外，当地还建设有大量的水井房，间距在10～30公里，水位在4～8米，且项目区场地条件较好、地势较平坦，可打井作为施工用水，平均运距公里。　　一、筑路材料取用原则　　项目区地处藏北高原腹地，沿线草场植被环境异常脆弱，一旦破坏难易恢复。为防止水土流失，取料场应严禁乱挖乱采，严格执行环保标准，保护植被，以不诱发新的地质灾