裕溪路东桥维修加固方案设计说明

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1、巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段FA-10-1裕溪路东桥维修加固工程方案设计说明安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司10巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段FA-10-1一、桥梁概述裕溪路东桥位于巢湖市裕溪路上巢湖南路与岗岭路之间，为行人和车辆通行桥，目前交通状况较为繁忙，其中重车通行较多。图1为该桥的地理位置示意图。图1裕溪路东桥地理位置图该桥为东西走向的空心板梁桥，桥梁全长145.0m，跨境组合为：11.0m+15.0m×3+16.5m×2+15.0m×3+11.0m。图

2、2为裕溪路东桥桥面实景图，图3为裕溪路东桥侧面实景图。该桥上部结构第1、10跨均由30片空心板梁组成，第2~9跨每跨均由28片空心板梁组成，空心板梁底宽均为1.2m，梁高为0.7m，下部结构采用桩柱式桥墩、轻型桥台。该桥桥面总宽为36.0m，桥宽布置为：0.25m栏杆基座+3.25m人行道+29.0m车行道+3.25m人行道+0.25m栏杆基座。桥面铺装为沥青混凝土铺装层，桥面两侧采用1.1m高的不锈钢栅式栏杆。图2裕溪路东桥桥面实景图图3裕溪路东桥侧面实景图二、设计采用的规范及标准1、《城市桥梁设计准则

3、》（CJJ69-93）；2、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）；4、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB50728-2011）；5、《裕溪路东桥检测报告》（2015年-2017年）；安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司10巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段FA-10-16、《城市桥梁养护技术规范》（DBCJJ99-2004）；7、其它相关技术标准和规范。三、桥梁主要病害1、伸缩缝均不同程度堵塞（见图4），桥头伸缩缝局部

4、型钢缺失，止水破损（见图5），桥头桥面泄水孔均被堵塞（见图6），部分桥面排水设施功能丧失，人行道破损（见图7），人行道面砖破损（见图8）。2、中间行车道出现一条横缝（见图9），行车道出现坑槽破损（见图10），空心板梁间有局部渗水现象（见图11），跨中位置底面出现纵向裂缝（见图12），底部部分砼破损（见图13）。3、墩柱侧面有碰损（见图14），桥台台帽有多条贯通竖缝（见图15）。梁北2支座脱空（见图16），另全桥支座钢垫板均有不同程度锈蚀（见图17）。图4伸缩缝被堵塞图5伸缩缝局部型钢缺失止水破损图6桥面泄

5、水孔均被堵塞图7人行道破损图8人行道面砖破损图9行车道横缝图10行车道坑槽图11空心板局部渗水安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司10巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段FA-10-1图12空心板底面纵向裂缝图图13空心板底面砼破碎图14立柱侧面破碎图15台帽有多条贯通竖缝图16支座脱空图17钢垫板锈蚀四、桥梁评估：通过分析本桥的技术状况，按照《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）关于桥梁技术状况评定标准进行评定，该桥当前的技术状况总体评定为A级（完好状态）。五、维修方案此方案主要包

6、括：桥面铺装改造，栏杆更换，人行道地砖更换，伸缩缝修复，梁底病害修复、支座脱空处理等。1、桥面系及排水改造（1）将原桥面铺装破损处铲除至梁板顶面，重新铺一层直径为10mm，间距为10×10钢筋网，表面处理后分别采用防水砼和改性沥青砼层对桥面破损处重新铺装。（2）桥面砼采用C40防水砼。双向横坡1.0%，砼厚度8~17cm。（3）原桥的泄水孔堵塞及管盖缺失在施工中进行清理和修补。2、栏杆更换原有栏杆各杆件锈蚀老化，本次改造拆除重建，改用轻型的不锈钢栏杆。由于桥梁结构较为普通，栏杆方案及人行道铺装方案景观设计

7、就显得尤为重要，为桥梁添光增色。本阶段就人行道外侧栏杆确定以下设计目标：按照桥梁设计规范，设计安全可靠的防护构件，以确保交通安全；人行道栏杆的样式应与周围环境相匹配，符合城市现代化建设计的气息。人行道栏杆方案的构思与选择：方案一石栏杆：安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司10巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段FA-10-1在近几年被大量用于城市桥梁中，特别是在园林桥梁当中，主要是因为石栏杆历史悠久，石栏板面可以表现各种图案，能够烘托出当地历史文化名城的氛围；方案二钢栏杆：钢栏杆较为轻巧，可以

8、根据需要，制作成各种造型，但其具有较高的防腐要求，使用阶段养护成本相对于石栏杆和砼栏杆较高。栏杆设计既要考虑结构的安全性，又要结合美化城市的功能，推荐采用不锈钢制轻型栏杆。3、人行道地砖选择人行道是城市道路网中仅次于车行道的重要组成部分，是专门用于集散人流、供步行者通行并限制机动车交通混入的街道。人行道常设置于车行道两侧，其宽度和铺装水平对于保证车行道交通流畅与步行者行走安全极为重要。总的来说，对人行道铺装的基本要求是希望能够