渣土车定位监控管理系统解决方案

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1、渣土车定位监控管理系统解决方案城市发展需要建设,大规模的建设难免涉及工地开挖、渣土外运,城市的建设发展离不开渣土车，但渣土车整治一直是城市管理中的老大难问题，西安市副市长在新闻发布上会上道歉，杭州市市长在报纸相关新闻稿上直接批示等等，多年来各级政府对此现象也不可谓不重视。由渣土车引发的各种社会问题不断在各种媒体曝光，鼎洲科技总结起来渣土车闯祸分以下几种：超速引发车祸  由于渣土车体积大负荷重，提速相对也慢，所以司机不肯轻易踩刹车降速，加上车主和司机的收入都是与运载和重量和次数挂钩的，所以多数车主和司机重效益

2、轻安全，这是渣土车超速并闯祸一个主要原因。沿途滴漏引发事故  由于超载或者车厢盖板不严实，甚至为了装卸方便而不关后挡板，渣土车一路跑一路洒的现象十分普遍，洒下泥土则影响市容，所谓“晴天一身灰，雨天一身泥”，抛下石块则直接引发车祸。疯狂偷倒 由于正规渣土场数量少，在贪图便宜心理的驱使下，老实的司机找私人非正规渣土场，胆大的司机干脆趁着夜深，随地偷倒，尤其是城乡结合部，新修高架桥底下等场合，都是偷倒渣土的重灾区。规定线路形同虚设  从指定的工地到规定的卸土区，本来都有指定的线路，司机往往为了省油和节省时间，怎么

3、快怎么走，市中心等繁华地段照闯不误。无证车辆偷运渣土  由于某些工地，尤其是部分市政工程，所在地理位置不便于大型车辆直接进出，或者由于某些工程规模较小，大型运输公司不愿承接其渣土业务，造成农用车为主的无证车辆偷运渣土的现象屡禁止不止。疲劳驾驶 或者是工程需要赶进度，或者车主司机自己为了多拉快跑，多数渣土车都挑灯夜战连轴转，根本不把“安全驾驶时间的规定”放在眼里，疲劳驾驶所引发的车祸比例一直居高不下。污损号牌逃避监管  由于渣土车所装载的货物比较特殊，以泥浆、渣土和建筑垃圾为主，车身和号牌容易被污泥所沾，司机

4、为了逃避监管往往不愿主动清理，甚至故意加重污损。   渣土车定位监控管理系统解决方案，源头入手。源头一：车辆  由于传统渣土车与渣土车定位监控管理系统缺乏配合，举升装置、发动机ECU、车厢顶盖等都不受系统控制，经过多年摸索，各级政府已经意识到，必须对渣土车设立标准，要求管理系统能深度采集各种数据并且能控制车辆速度。源头二：承运资格  如果司机和车辆没有纳入监管体系，则留下违规车辆和司机无法进行重罚的漏洞，反而会造成依法接受监管的承运人吃亏。源头三：工地  只有把工地这个渣土源头纳入渣土车定位监控管理系统，车

5、辆、线路、司机的管理才能更有效地落实。渣土车定位监控管理系统解决方案简介车辆定位追踪  监控管理单位所有车辆的即时准确位置及车辆即时状态。监控信息包含车辆所在全国范围内准确位置、车辆行驶状态如速度、方向、经纬度及有无超速、越界报警信息等。 车辆行驶历史记录回放  系统可以按设置的时间段在电子地图上直观再现车辆运行的路线，管理者可以设定轨迹回放的速度和回放的间隔，可以暂停或停止轨迹回放。鼠标指向任意轨迹点，系统会显示该轨迹点的时间、速度、方向等历史数据，为车辆的管理提供了管理依据。 可以统计所有车辆或某些车辆

6、在某一时间段内行驶过的行驶里程，并可存表打印。给车辆管理部门或财务部门提供准确的车辆行驶数据参考。报表输出  车辆详细资料输出，对车辆进行集中统一的信息化管理，包括里程统计、温度统计、趟程统计、油耗统计、刹车统计等都可以报表输出。紧急报警  当车辆出现紧急情况例如：抢劫、疲劳驾驶、GPS掉电、GPS天线开路、超速等都自动报警，便于监控人员及时做处理。紧急报警详细介绍：   超速报警   管理者可以预先设定车辆的限速标准,当车辆实际行驶速度超出这个值时,系统会自动提示报警,终端也会以声、文字信息提醒驾驶员谨慎

7、驾驶、超速行驶的数据会在系统中自动记录下来,方便用户进行查询,对管理部门有效管理违章超速和对驾驶员工作考评提供了有效依据。   越界报警   包括电子围栏和偏离营运线路报警。管理者可以对车辆的运输行驶路径设定规定的行驶路径范围,一旦超出设定的路径,则系统会自动提示报警。电子围栏分为驶入设定区域报警和驶出设定区域报警，偏离营运线路报警设定的限值为半径0.1KM。车辆违章越界行驶记录都会在系统中自动记录。   疲劳驾驶报警   管理者可以预先设定车辆连续行驶的时间范围，当驾驶员驾驶车辆超出这个时间范围时，系统提

8、示报警，同时车载终端会以文字、声音形式向驾驶员友好提醒，告诉他们已经处于疲劳驾驶状态，请他们注意行车安全。疲劳驾驶报警记录会在系统中及记录仪中自动记录。   紧急报警   当车辆遇到紧急情况时，驾驶员可以使用车辆上安装的报警终端向监控中心报警，监控中心可以在第一时间获知车辆出事地点，可以有效防止被劫被盗，对车辆的安全行驶，驾驶员的生命安全有着积极的意义。紧急报警记录会在系统中自动记录。   渣土车专用管理功能