丽攀高速公路桥梁监理实施细则

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1、丽攀高速JL1总监办监理实施细则丽攀高速公路桥梁监理实施细则编制：审核：批准：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司丽攀高速公路JL1总监办二0一0年一月二日98北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司第页丽攀高速JL1总监办监理实施细则第二章桥梁工程监理实施细则第一节钻孔灌注桩基础施工监理一、钻孔灌注桩1、施工平台（1）场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法，机具大小等要求决定；高度应高于最高施工水位0.5~1.0m。（2）场地为深水时，可采用钢管桩施工平台，双壁钢围堰平台等固定式平台，也可采用浮式施工平台。平台须牢靠稳定能承受工作

2、时所有静、动荷载。2、护筒设置（1）护筒内径宜比桩径大200~400mm。（2）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。（3）护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。3、泥浆的调制和使用技术要求（1）泥浆的调制和使用技术要求，其中性能指标可参照泥浆性能指标选择表。（2）钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标可参照表2-1选用。泥浆性能指标表2-1钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pa.s）含砂率(%)胶体率(%)

3、失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(pH)正循环一般地层易坍地层1.05~1.201.20~1.4516~2219~288~48~4≥96≥96≤25≤15≤2≤21.0~2.53~58~108~10反循环一般地层易坍地层卵石土1.02~1.061.06~1.101.10~1.1516~218~2820~35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31~2.51~2.51~2.58~108~108~10推钻冲抓一般地层1.10~1.2018~24≤4≥95≤20≤31~2.58~11冲击

4、易坍地层1.20~1.4022~30≤4≥95≤20≤33~58~1198北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司第页丽攀高速JL1总监办监理实施细则二、钻孔施工1、一般要求（1）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。（2）钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。（3）钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。（4）钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻孔进行情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处

5、均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。2、钻孔灌注桩钻进的注意事项（1）无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。开钻应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。（2）采用正、反循环钻孔（含潜水钻）均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。（3）用全护筒法钻进时，为使钻机安装平正，压进的首节护筒必须竖直。钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。（4）在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具

6、有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。三、清孔1、清孔要求（1）清孔要求符合钻孔成孔质量标准表。（2）清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。（3）在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。98北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司第页丽攀高速JL1总监办监理实施细则2、清孔时注意事项（1）清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用。（2）不论采用何

7、种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。（3）无论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验。四、灌注水下砼1、钢筋骨架的制作、运输和吊装就位（1）长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。（2）应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。（3）骨架入孔一般用吊机，无吊机时，可采用钻机钻架、灌注塔架。起吊应按骨架长度的编号入孔。（4）钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10

8、mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。2、灌注水下砼时应配备主要设备和备用