路基路面地工程试的题目与问题详解

路基路面地工程试的题目与问题详解

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时间:2018-12-28

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1、实用标准文案课程名称:路基路面工程试卷编号:01一、填空题(每题2分,共计20分)1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有:_______、_______和_______。2、影响路基压实的因素有_______、_______、_______、_______;施工中控制__________是首要关键。3、路面结构可分为_______、_______、_______三层。4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。5、石灰土强度形成的机理主要是_______、_______、_______和_______四种化学和物理化学作用的结果。6、水泥混凝土路面

2、的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______。7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。8、边坡滑塌的两种情况是_______、_______。9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。10、铺草皮主要有_______、_______、_______等形式,可根据_______、_______、_______等具体情况选用。二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)1、路堑边坡坡率的确定方法主要是()A、工程地质法(经验法)B、力学法C、直线法D、Bishop法2、双圆荷载的

3、当量圆直径d和单圆荷载的当量圆直径D的关系,D/d=()A、1B、0、5C、D、/23、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为()A、排水沟B、截水沟C、边沟D、渗沟4、下列哪些是半刚性材料( )A、级配碎石B、级配砾石C、二灰土D、水泥碎石E、泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有()A、压实温度B、沥青用量C、碾压速度D、碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料()A、粉性土 B、粘性土C、砂性土 D、蒙脱土(重粘土)7、水泥混凝土路面的优点有()A、强度高 B、稳定性好C、开放交通早D、耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为()A、维姆法B、Su

4、perpave法C、马歇尔法D、重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有()A、水灰比B、稳定度C、砂率D、单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的()A、粘结作用B、嵌挤作用C、密实作用D、摩阻力作用三、简答题(每题8分,共计40分)1、半刚性基层材料的特点如何?2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?精彩文档实用标准文案3、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些?4、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。四、计算题(每题10分,共计20分)2、

5、已知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS=700次/日,交通量年增长率r=5%,该水泥路设计使用年限为30年,轮迹横向分布系数为0、2,试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne。课程名称:路基路面工程试卷编号:01标准答案一、填空题(每题2分,共计20分)1、高温指标、低温指标、雨量指标2、土质、含水量、压实机具、压实方法;含水量3、面层、基层、垫层4、密实型、嵌挤型5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、断裂、唧泥、错台、拱起7、回弹模量E0地基反应模量KCBR8、滑坡、溜方9、缩缝、胀缝、施工缝10、种草、铺草皮、植树;土质、坡率、流速二、选择题(单选或多

6、选题,每题2分,共计20分)1、A2、C3、C4、CD5、ACD6、C7、ABD8、C9、ACD10、B三、简答题(每题8分,共计40分)1、(1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性;(2)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响;(3)强度和刚度随龄期增长;(4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土):(5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料;(6)半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显。(7)半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料;(8)半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防

7、止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。边坡防护:1)植物防护,以土质边坡为主;2)工程防护,以石质路堑边坡为主。3、(1)水硬性(2)缓凝性(3)抗裂性好,抗磨性差(4)温度影响大(5)板体性通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。路面的车辙同荷载应力

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