材料力学偏心拉伸实验报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划材料力学偏心拉伸实验报告　　实验报告　　实验人：黄方艺学号：日期：XX-05-21院：工学院　　专业：XX力学　　实验题目：偏心拉伸内力素测定实验　　实验九偏心拉伸内力素测定实验　　一、实验目的　　1.测定偏心拉伸试样的弹性模量E。2.测定偏心拉伸试样的偏心距e。　　3.学习拉、弯组合变形时分别测量各内力产生的应变成分的方法。　　组员：李志云、何俊辉、洪晓、利杰、黄方艺、李昂、黄天硕　　R　　b　　Ra　　图9-1二、

2、实验器材　　三、实验原理　　由电测原理知式中　　εdu=ε1-ε2+ε3-ε4(a)目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　εdu为仪器读数。从此式看：相邻两臂应变符号相同时，仪器读数相互抵消；应变　　符号相异时，仪器读数绝对值是两者绝对值之和。相对两臂应变符号相同时，仪器读数绝对值是两者绝对值之和；应变符号相异时，仪器读数相互抵

3、消。此性质称为电桥的加减特性。利用此特性，采用适当的布片和组桥，可以将组合载荷作用下各内力产生的应变成分分别单独测量出来，且减少误差，提高测量精度。——这就是所谓内力素测定。　　图9-1中　　RA和RB的应变均由拉伸和弯曲两种应变成份组成，即　　εa=εF+εM　　εb=εF-εM　　式中　　εF和εM分别为拉伸和弯曲应变的绝对值。　　若如9-2图组桥，则由、、式得　　εdu=εa+εb=2εF　　图9-2　　若如9-3图组桥，则由、、式得　　εdu=εa-εb=2εM　　B　　Ra　　Rt　　AC目的-通过该培训员工可对保安行

4、业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　图9-3　　通常将从仪器读出之应变值与待测应变值之比称为桥臂系数。故上述两种组桥方法的桥臂系数均为2.　　为了测定弹性模量E，可如图　　9-2组桥，并等增量加载，即Fi=F0+i×△F(i=1,2,…，5)末级载荷　　F5不应使材料超出弹性范围。初载荷F0时应变仪调零，每级加载后记录仪器读　　数　　εdui，用最小二乘法

5、可计算出弹性模量E　　E=　　α×△Fbt　　×　　52255i=1i?(i=1i)5i=1iεdui?i=1εduii=1i　　式中α为桥臂系数。　　为了测定偏心距e，可如图9-3组桥。初载荷F0时应变仪调平衡，载荷增加△F后。记录仪器读数　　εdu。据胡克定律得弯曲应力为　　σM=EεM=E×σM=　　MWz　　εduα　　(e)目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安

6、保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　=　　△FeWz　　由和式得　　e=　　EWz△F　　×　　εduα　　四、实验步骤　　1.试验台换上拉伸夹具，安装试样。2.力传感器接线、设置参数　　将力传感器的红、蓝、白、绿四线依次接在0通道的A、B、C和D端。设置力传感器的校正系数，　　载荷限值设置1600N。3.测弹性模量E　　按图9-2将有关应变片接入所选通道；对所选通道设置参数；未加载时平衡测力通道和所选测应变通道电桥；然后转入测量状态。每增加载荷300N，记录应变读数　　εdui，共加载五级，然后卸载。再重复测量，共测三

7、次。数据列表记录。　　4.测偏心距e　　按图9-3将有关应变片接入所选通道；对所选通道设　　置参数。未加载时平衡测力通道和所选测应变通道电桥。加载荷1500N后，记录应变目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　εdu，　　然后卸载。再重复测量，共测三次。数据列表记录。5.卸载　　试验台和仪器恢复原状。　　五、实验结果及分析　　1.

8、计算弹性模量E　　将三组数据参考表9-1作初步处理，从而找出线性关系最好的一组。再用这组数据按公式　　计算E。计算步骤列表示出　　表9-1　　dui　　注：△εdui=ε-ε　　dui-1　　根据相关系数r=　　∑(X　　N　　i　　-XYi-Y　　)()　　计