汽车链链板的抗疲劳断裂性能研究

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1、万方数据汽车链链板的抗疲劳断裂性能研究★口王淑坤1口李月辉1口孟繁忠2口尹德兵，1．长春理工大学机电工程学院长春1300222．吉林大学链传动研究所长春1300253．湖州求精汽车链传动有限公司浙江湖州313012摘要：链板是汽车链元件疲劳断裂的薄弱环节，利用扫描电镜，微观分析了国产汽车链链板元件的断口形貌，研究了汽车链链板的断裂机制，探讨了从材料选择、加工工艺、强化处理等角度有效延缓链板疲劳断裂的措施。分析结果表明，汽车链的链板断1：7呈典型的韧窝断口，其断裂机制属于拉伸疲劳断裂；汽车链链板材料宜选用疲劳强度和抗拉强度均较高的中碳钢、弹簧钢

2、或中碳合金钢，优先采用冲裁+挤孔工艺，并进行整链预拉强化等，是改善链板元件抗疲劳断裂失效的有效途径。关键词：汽车链断裂机制挤孔预拉强化中图分类号：THl32．45文献标识码：A文章编号：1000—4998(2010)08—0047—04链传动以其高可靠、低成本、长寿命成为新型汽车发动机的首选，已广泛地应用了正时链、机油泵链、平衡轴链、共轨泵链等(以下简称“汽车链”)⋯1。汽车链(节距P=6．35、8．0、9．525、12．7mm等)的主动链轮转速高达5000r／min以上，有的甚至超过了10000r／rain，已远超出相同型号的普通滚子链由链

3、传动功率曲线所限定的极限转速，其传动功率也远大于相同型号的普通滚子链。同时，汽车链的高速多冲、速度与载荷交变、强耐磨性、高可靠性以及振动稳定性等要求也构成了行业内的一大技术难点和创新点。现有的常规技术已无法满足汽车链开发的需求，从而形成了本学科新的前沿研究领域，也是国内链条制造业亟待解决和★国家科技型中小企业技术创新基金资助项目(编号：01C26213300872)收稿日期：2010年2月汽车主机厂极为关注的关键技术幢】。x-j于汽车链条元件而言，其断裂主要发生在链板和滚子零件上。主要原因是，链在工作时周而复始地由松边到紧边不断运动着，因而它

4、的各个元件都是在变应力作用下工作。特别是链板，主要承受的是拉伸载倚，反复承受紧边和松边拉力的交替作用，在板孔两侧有应力集中，经过一定的循环次数后，链板会出现疲劳断裂。本文从链板断口的宏观和显微形貌入-y-，分析其断裂机制和模式，进而探讨有效避免或延缓链板断裂的措施，提高汽车链链板的抗断裂失效的能力．。1试验规范试验设备：JSM一5310型扫描电镜。4”。满足了梯缝筛管激光切精度的要求。结论1)采用复合位法町以加工梯形缝，但应意影响梯形缝工质量的因，摸索出合理工艺参数。2)恒定光路的结构形式町有所不同，但在激光切割过程中，只要控制光路总长度不变

5、，就叮得到稳定不变的光斑直径。盘机械制造48卷第552期3)尽管切割对象为直线度和圆度都很差的石油套管，但双支撑同步回转机构能保证在加工行程内，套管轴心线的位置不变，加工质量也不变。参考文献【1】万r溥．现代完井工程【M】．北京：石油工业出版社，2000．【2】【英】小乔治．0．苏曼，理杳德．C．埃利斯，罗伯特．E．斯奈德著．钱武鼎，朱燧远译．防砂手册IM1．北京：石油工业出版社，1988．【3】万f_=溥，罗英俊．采油技术手册【MJ．北京：石油工业出版社，1991．【41杨贺来．组合式多工位厚壁长筒管切缝机【P】．CN93242674．3，

6、1995，2，8．【5】杨贺来．双支撑梯形缝激光加工机床【P】．CN2006201225．88．9，2007，11，21．么＆(编辑林凡)2010／8回汽车美容类型（一）汽车/用品/配件/改装/摩托●汽车美容之车表护理：无水洗车、泡沫精无水洗车http://www.taobao43.net/list.php/26.html致洗车、全自动电脑洗车、中性环保蜡水精细洗车，底盘清洗，漆面圬渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封蜡、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光、轮毂清洁处理、外饰条清洗、发动机外部美容、划痕快

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