基于CVT的插电式混合动力汽车能量管理策略研究硕士学位论文

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1、基于CVT的插电式混合动力汽车能量管理策略研究硕士学位论文（学术学位）StudyonEnergyManagementStrategyforPlug-inHybridElectricalVehiclewithCVTAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementfortheMaster’sDegreeofEngineeringByZhaoXinqingSupervised:Prof.QinDatongSpecialty:VehicleEng

2、ineeringCollegeofMechanicalEngineeringofChongqingUniversity,Chongqing,ChinaMay,2014毕业论文（设计）原创性声明本人所呈交的毕业论文（设计）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。作者签名：日期：毕业论文（设计）授权使用说明本论文（设计）作者完全了解**学院有关保留、使用毕

3、业论文（设计）的规定，学校有权保留论文（设计）并向相关部门送交论文（设计）的电子版和纸质版。有权将论文（设计）用于非赢利目的的少量复制并允许论文（设计）进入学校图书馆被查阅。学校可以公布论文（设计）的全部或部分内容。保密的论文（设计）在解密后适用本规定。 作者签名：指导教师签名：日期：日期：注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录

4、（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子

5、的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订3）其它中文摘要摘要融合了传统内燃机汽车和纯电动汽车优点的插电式混合动力汽车，既可以高效地降低燃油消耗、减少汽车尾气污染，又可以使用外接电网充电，实现更长的纯电动续驶里程，是国际上新能源汽车研发的热点。而合理设计动力系统参数，更好地分配传动系统的能量流，控制车辆的工作模式，以达到更好的整车经济性，是插电式混合动力汽车开发的核心技术。为此，本文主要从插电式混合动力汽车的参数匹配和能量管理策

6、略制定两个方面进行了分析研究。具体内容从以下几个方面展开：对插电式混合动力汽车典型动力总成的结构特点和性能进行综合分析的基础上，提出了新型并联式动力总成结构，并对其工作模式进行详细分析。应用理论计算法和循环工况综合分析法对动力传动系统关键部件的参数进行匹配研究。基于MATLAB/Simulink平台搭建了动力传动系统的仿真模型：根据动力传动系统各关键部件的特性搭建相应部件的数学模型；基于车辆动力学原理建立车辆动力学仿真模型；应用PI算法建立基于车辆需求扭矩的驾驶员仿真模型。在综合考虑等效燃油消耗率和发动机工作效率的前提下，对动力传动系

7、统各种工作模式的动力分配以及CVT速比进行了优化分析。在此基础上建立了基于规则的能量管理策略，并结合动力传动系统仿真模型建立插电式混合动力汽车的前向仿真模型，对车辆的动力性和经济性进行了初步的仿真分析，验证了本文参数匹配结果和能量管理策略的可行性。为进一步提高新型插电式混合动力汽车的整车经济性，考虑到整车能耗经济性的两个主要影响因素--车辆行驶工况和行驶里程，提出变参数能量管理策略。针对车辆行驶工况的影响，应用模糊欧几里德贴近度的方法，建立了基于典型循环工况的车辆行驶工况识别控制策略。而对于车辆行驶里程的影响，至少需要分析长途模式和短

8、途模式下的能量管理策略才能满足插电式混合动力汽车经济性的需求。为此，本文应用模糊识别的方法，建立了以车辆行驶里程和车辆启动时的动力电池SOC为输入，行驶里程模式为输出的车辆里程模式预测方法。最终以基于规则的能量管理策略为