铁路公司“三种精神”学习体会与铁路安全工作总结合集

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1、铁路公司“三种精神”学习体会与铁路安全工作总结合集铁路公司“三种精神”学习体会铁路公司“三种精神”学习体会通过认真学习领会XX总经理提出的在新形势下倡导的“三种精神”的内涵和实质，领会“三种精神”对于解决当前干部队伍中存在的不想干、不愿干、不会干问题的重大意义，也使自己提高了解决工作中遇到的困难和问题的决心和信心。盛XX总经理针对在当前铁路经营工作面临严峻形势和种种困难情况下，一些干部存在的不想干、不愿干、不会干现象，提出要大力倡导振奋的精神、担当的精神、创新的精神。它的本质是要有良好的精神状态，有敢于担当的精神，以创新

2、的姿态去迎战困难、克服困难、打开局面。对照“三种精神”反思自己的工作，虽然能按上级的工作部署，完成分管的工作任务和临时工作任务，但与“三种精神”的要求还相差甚远，存在如下问题和不足：1•责任意识淡薄。对于上级部署的工作任务、指示和要求。只满足于布置下去就算完成任务了，没有结合营业部工作实际进行细化、跟踪和检查，致使中心在检查中经常发现不应发生的问题出现。2•工作标准不高。在日常检查中，没有按髙标准、严要求的思路进行检查和指导，而是认为一线职工比较辛苦，能说的过去就行，因此出现了营业部检查发现不了的问题，中心检查却大量存在

3、。3•存在一定的好人主义。在对“两违”职工的处理上，只要不是屡教不改的，一般情况下重口头批评教育，轻经济考核。通过“三种精神”的学习，提高了自己思想认识，在对待工作上做到：以振奋的精神对待工作，坚信只要敢抓善管，就没有解决不了的问题；以担当的精神履职尽责，在其位，谋其政，把分管的工作做的更好；以创新的精神研究工作，不断钻研新形势下装卸管理的新思路新方法，力争解决装卸管理上长期存在的职工“两纪”松散、环境脏、乱、设备老旧等问题。适应新形势下铁路快速发展的需要。铁路安全工作总结铁路安全工作总结坚持安全风险意识夯实安全管理基础

4、自全面推行安全风险管理以来，我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的讲话内涵。管理人员深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。一、明确风险管理目标，确定安全风险关键。铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治

5、久安。1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度，利用“十五三”对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。二、把握风险管理规律，统筹分析评估风险。安全风

6、险管理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。1、对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，按照潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估，从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析

7、讨论，引导职工对事故原因进行深入思考，把握安全风险点。三、制定风险防范措施,积极主动应对风险。实现安全风险的预先控制、超前防范，从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化安全管理基础的关键。1、加强安全风险管理宣传，树立安全风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进行座谈，通报铁路安全形势，并结合铁路发展状况大力宣传安全风险管理理念。同时将铁路近期事故通报等文件组织干部职工进行学习，使职工充分认识到风险管理对铁路安全的重要性，树立安全风险意识，

8、提高落实作业标准化的自觉性。2、加强业务理论知识学习，提高风险控制能力。定期组织干部职工进行业务培训，每月进行一次业务理论考试，每周进行一次实作演练。对接发列车、联控作业标准，线路车辆检查、专用线作业安全关键、装载加固要求、危险货物运输等作业的安全风险关键进行培训，提高现场作业的实际操作技能和安全风险控制能力。3、加