道路施工现场实习日记与道路桥梁工程专业大学生实习报告合集

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1、道路施工现场实习日记与道路桥梁工程专业大学生实习报告合集道路施工现场实习日记20**年9月1日星期天今天主要学习如何整理“建筑工程质量控制资料”中的“检验批，分项，分部地基与基础：无支护土方，有支护土方，地基处理，桩基地下防水，混凝土础，劲钢混凝土砌体基础，钢结构。主体结构：混凝土结构，劲钢混凝土结构，砌体结构，钢结构，木结构，网架和索膜结构。装饰装修：地面，抹灰，门窗，吊顶，轻质隔墙，饰面板，幕墙，涂饰，裱糊与软包，细部。屋面：卷材防水屋面，涂膜防水屋面，刚性防水屋面，瓦屋面，隔热屋面。当然，每一个工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干个。实习

2、日记20**月10月29日今天主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为①建筑②结构③给排水④电气四个部分。每一部分的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通知书组成。设计总说明是图纸设计进行必要的说明。如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法。建筑部分图纸主要由平，立，剖面组成。结构部分图纸主要由基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图组成，电气和给排水施工图由于学得较少，有很多地方不懂所以也比较少看。20**月9月27日实习日记今天学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》，原以为一个工程只要把该建

3、的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序！在学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体了解了一些关于建筑工程文件管理方面的知识。建筑工程所需要的文件大体上有：①建筑工程质量控制资料②建筑工程安全与功能检测资料③建筑工程施工准备文件④建筑工程竣工文件。其中前两个最主要的里面包括许多小的分部，子分部，分项工程。①建筑工程质量控制资料②建筑工程安全与功能检测资料中又分为：①建筑与机构②非排水与采暖工程③建筑电气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯几个部分。20**月10月8日今天大部分时间都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承台的坑和砍桩，由于承台的体积比较大

4、，土方数量较多量也很大，所以挖承台也要好几天时间，砍桩也是很费时的工作，一个桩就要砍上大半天时间，砍桩并不是把桩头全都砍掉，是看到设计要求的地方，一般为承台底部100mm。而且桩中的钢筋要伸入承台1M,起锚固作用。由于工地还未大规模开工，工人也相对较少。今后几天工地上差不多都要进行这些工作，有些承台坑已经挖好开始砌砖了，砌砖是为了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一样用模板搭筑。同时承台的高度较大土压力较大，采用24mm厚，一顺一丁式的砌法，基础梁高度较小，只采用12mm厚，也用一顺一丁式砌法。20**月10月20日今天雨下很大，工地不能实施，所以今

5、天主要在办公室学习图纸和一些规范等的资料。由于看不到工地最初的线是怎么放的，所以就学习建筑物最初是怎么定位的。建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线。主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位置的界线称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。②根据道路中心线测设主轴线。③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。④根据控制点测设建筑物的主轴线。建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根

6、据控制点测设建筑物主轴线。12内容。道路桥梁工程专业大学生实习报告范文一、实习目的：通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。二、实习方式：指导教师全程指导，采用集中实习方式。1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。2、道路桥梁工程录像专题讲座。三、实习第十

7、周四、实习地点：日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。五、实习内容：11.8±午：晓附近道路工程工地参观。博文路博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。一、工程概况博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧1・5米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18m厚水泥稳定土地基层，18m厚水泥稳定碎石土基层，4m中粒式沥青稔，3m厚细粒式沥青碗面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。二、主要工程量挖土6300m3,四填土9500m3,换填土9800m3,硬化面积11436m2,铺设各种管径

8、的管道2538m,砌井74座，皮装路沿石1230m。