钳工中级考证复习要点之传动机构

《钳工中级考证复习要点之传动机构》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、钳工（中级）考证复习要点之“传动机构”将能量由原动机传递（不是传换）到工作机的一套装置称为传动装置。机械传动是采用带轮、齿轮、轴等机械零件组成的传动装置来进行能量的传递。转动副为低副。——带传动机构※带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。带传动由于带是挠性件富有弹性，故有吸振和缓冲作用，但不能保证传动比准确。在带传中，不产生打滑的皮带是齿形带。采用三角带传动时，摩擦力是平带的3倍。安装时，两带轮相对位置的准确要求是，两轮屮心平面重合。两带轮在机械上的位置不准确，会引起带张紧不均匀而过快磨损，当中心距不大时，可用长直尺准确测量；

2、中心距大时用拉绳方法检查。带轮装到轴上后，耍用百分表来检查其端而跳动量。带在轮上的包角不能太小，三角带包角不能小于120°,才能保证不打滑。带张紧力的调整方法，是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。※两带轮在使用过程中，发现轮上的三角带张紧程度不等，这是轴颈弯曲的原因造成的。带陷入槽底，是因为带轮槽磨损造成的，此时修理办法是更换三角带。当带轮孔加大时必须镶套，套与轴用键连接，套与带轮常用加骑缝螺钉方法固定。——链传动机构※链传动的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损及链断裂等。链和轮磨损较严重，用更换链、轮方法修理。链的下垂度以2%L为宜。——齿轮传

3、动机构的装配※齿轮传动属啮合传动，齿轮齿丿郭的特定曲线，使其传动能保持传动比恒定不变。齿轮传动噪芦大，不适用于大距离传动，齿轮的制造精度制造及齿轮传动机构的装配，要求均较高。影响齿轮传动精度的因素包括齿轮加工精度，齿轮的精度等级，齿轮副的侧隙要求及齿轮副的接触斑点要求。影响齿轮接触精度的主要因素是齿形精度和安装是否正确。齿轮的接触斑点应用涂色法检查。※齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量很人时，应采用液压套合法装配。转速高的大齿轮装在轴上后应作平衡检查，以免工作时产生过大振动。※一般动力传动齿轮副，不耍求很高的运动精度和工作平稳性，但要求接触精度达到

4、耍求，可用跑合方法。齿轮的跑合方式有电火花跑合和加载跑合两种。在接触区域内通过脉冲放电，把齿面凸起的部分先去掉，使接触面积逐渐扩大的方法叫电火花跑合。为增加接触面积改善啮合质量，在保留原齿轮副的情况卜'，可采取加载跑合措施。※齿轮磨损严重或崩裂，一般均应更换新的齿轮。——蜗杆传动机构的装配※普通圆柱蜗杆传动的精度等级冇12个。※蜗杆传动机构的装配顺序，应根据具体情况而定，一般应先装蜗轮，后装蜗杆。※蜗杆与蜗轮的轴心线相互间有垂直关系。装配时，蜗杆的轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心平面内。把蜗轮轴装入箱体内，蜗杆位置已由箱体决定，耍使蜗朴位于蜗轮轮齿对

5、称屮心而内，只能通过改变蜗轮调整垫片厚度来调整。蜗杆传动机构装配后，蜗轮在任何位置上，用手旋转蜗杆所需的扭矩均应相同。蜗轮副止确的接触斑点位置应在蜗轮轮齿中部稍偏蜗杆旋出方向。蜗杆传动齿侧间隙的检查，对于要求较高的用百分表方法测量。——螺旋传动机构的装配※螺旋传动主要用来把旋转运动变为直线运动。螺旋传动机构的特点是：传动精度高，工作平稳，无噪音，易于自锁，能传递较大的扭矩。轴向间隙，直接影响丝杠螺母副的传动精度。丝杠螺母传动机构只冇一个螺母时，可使螺母和丝杠始终保持单向接触。用检验棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装谋差，可将

6、检验棒转过180。后再测一次，取其平均值。——联轴器和离合器的装配※联轴器将两轴牢固地联接在一起，在机器运转的过程中，两轴不能分开，只有在机器停车时，用拆卸的方法才能使两轴脱离传动关系。凸缘式联轴器的装配技术要求是，要保证各连接件联接可靠受力均匀，不允许有自动松脱现象，一般还要严格保证两轴的同轴度。装配时，首先应在轴上装平键。十字沟槽式联轴器在工作时允许两轴线冇少量径向偏移和歪斜。如果两轴不平行，通常采用万向节联轴器。万向节联轴器的角度偏移越大，则从动轴的速度变化也越大。※离合器是一种使主、从动轴接合或分开的传动装置，分牙嵌式和摩擦式两种。对离合

7、器的要求是分合灵敏，工作平稳和能传递足够的扭矩。圆锥式摩擦离合器装配要点Z-,就是在结合时要有足够的压力，把两锥体压紧。用涂色法检查离合器两I员I锥面的接触情况时，色斑分布情况应在整个I员I锥表面上。齐种机床片式摩擦离合器压紧时，可以进行制动。——液压传动系统的装配※液压系统一般由以液压泵为代表的动力部分，以液压缸为代表的执行部分，以各种控制阀为代农的控制部分和一些辅助装置组成。液压系统中的辅助部分，指的是输油管、油箱等※液压传动是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力來传递动力。液压传动具有传递能力大，传动平稳，动

8、作灵敬，容易实现无级变速和过载保护，便于实现标准化、系列化和口动化等特点。液压系统不可避免的存在泄漏现象，故液压传动的传动比不能保持严格