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时间:2019-01-15
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1、2018年二建《公路实务》考试真题及答案解析(完整版)一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1.不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是( )。 A.湿粘土 B.弱膨胀土 C.红粘土 D.粉质土 【答案】D 【解析】(1)粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。(2)用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时,不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料。 2.袋装砂井施工工艺流程中,最后一步工艺是( )。 A.埋砂袋头
2、 B.机具移位 C.摊铺上层砂垫层 D.拔出套管 【答案】C 【解析】袋装砂井施工工艺程序:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。 3.关于击实试验法测定最佳含水量的说法,错误的是( )。 A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样 B.制备好的土样应一次性倒入击实筒 C.计算各试样干密度,以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线 D.当试样中有大于规定的颗粒,应先取出大颗粒,其百分率合格后,再对剩余试样进行击实试验 【答案】B 【解析】B选项错误:取制备好的土
3、样按所选击实方法分3次或5次倒入击实筒,每层按规定的击实次数进行击实,要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm。修平称量后用推土器推出筒内试样,测定击实试样的含水量和测算击实后土样的湿密度。其余土样按相同方法进行试验。 D选项:当试样中有大于25mm(小筒)或大于38mm(大筒)颗粒时,应先取出大于25mm或大于38mm颗粒,求得其百分率(要求不得大于30%),对剩余试样进行击实试验,再利用修正公式对最大干密度和最佳含水量进行修正。 4.不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是( )。 A.水泥稳定细粒土 B.水泥稳定煤矸石 C.水泥稳
4、定碎石土 D.水泥稳定砂砾 【答案】A 【解析】水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等,适用于各级公路的基层和底基层,但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。 5.二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用( )。 A.集中厂拌和摊铺机摊铺 B.人工路拌和摊铺机摊铺 C.人工路拌和推土机摊铺 D.集中厂拌和推土机摊铺 【答案】A 【解析】集中厂拌对大气污染小,容易保证质量,摊铺机摊铺可以保证摊铺质量。 6.水泥混凝土抗折强度的实验步骤
5、包括:①试件的成型和养护;②标记试件;③试件外观检查、修整;④加载实验;⑤整理试验数据,提供试验报告,正确的顺序为( )。 A.①→②→③→④→⑤ B.①→③→②→④→⑤ B.C.①→③→④→②→⑤ D.①→②→④→③→⑤ 【答案】B 【解析】试验步骤(1)试件的成型并养护。(2)试件外观检查、修整。将达到规定龄期的抗折试件取出,擦干表面,检查试件,如发现试件中部1/3长度内有蜂窝等缺陷,则该试件废弃。(3)标记试件。从试件一端量起,分别在距端部的50mm、200mm、350mm和500rnrn处划出标记,分别作为支点(50rnrn和5
6、00rnrn处)和加载点(200mrn和350mm处)的具体位置。(4)加载试验。调整万能机上两个可移动支座,使其对准试验机下距离压头中心点两侧各225mm的位置,随后紧固支座。将抗折试件放在支座上,且侧面朝上,位置对准后,先慢慢施加一个初始荷载,大约lkN。接着以0.5~0.7MPa/s的加荷速度连续加荷,直至试件破坏,记录最大荷载。但当断面出现在加荷点外侧时,则试验结果无效。(5)整理试验数据,提供试验报告。 7.关于高性能混凝土使用的减水剂性能的要求,错误的是( )。 A.减水率低 B.坍落度损失小 C.能明显改善混凝土耐久性能
7、D.与水泥的相容性好 【答案】A 【解析】外加剂应选用高效减水剂或复合减水剂,并应选择减水率高、坍落度损失小、与水泥之间具有良好的相容性、能明显改善或提高混凝土耐久性能且质量稳定的产品;引气剂或引气型外加剂应有良好的气泡稳定性,用于提高温凝土抗冻性的引气剂、减水剂和复合外加剂中均不得掺有木质硫酸盐组分,并不得采用含有氯盐的防冻剂。 8.关于圆管涵施工要求的说法,正确的是( )。 A.管节不得现场就地制造 B.当管壁厚度不一致时,应调整高度使内壁齐平 C.插口管接口处不得使用沥青填塞 D.每节管底出现反坡的坡度应小于3° 【答案】B
8、 【解析】A选项说法错误:为保证涵管节的质量,管涵宜在工厂中成批预制,再运到现场安装,预制混凝土圆涵管可采用振动制管法、
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